[發(fā)明專利]一種太陽(yáng)能的汽車空調(diào)供電系統(tǒng)及車輛在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201810557419.5 | 申請(qǐng)日: | 2018-06-01 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN110549812A | 公開(kāi)(公告)日: | 2019-12-10 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 姜友愛(ài);荊艷強(qiáng);潘振利;王東峰;黃文輝;王云慧;王向陽(yáng);田韋斌 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 鄭州宇通客車股份有限公司 |
| 主分類號(hào): | B60H1/00 | 分類號(hào): | B60H1/00;B60R16/033;H02J7/35 |
| 代理公司: | 41119 鄭州睿信知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人: | 吳敏 |
| 地址: | 450016*** | 國(guó)省代碼: | 河南;41 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說(shuō)明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 空調(diào) 供電系統(tǒng) 高壓電池 低壓用電設(shè)備 太陽(yáng)能電池板 低壓母線 高壓母線 供電連接 空調(diào)高壓 用電設(shè)備 太陽(yáng)能 光伏發(fā)電控制器 燃油經(jīng)濟(jì)性 輸入端連接 供電 車輛空調(diào) 車輛能源 車載電池 低壓供電 能源消耗 汽車空調(diào) 續(xù)駛里程 影響整車 輸出端 | ||
1.一種太陽(yáng)能的汽車空調(diào)供電系統(tǒng),包括高壓電池,所述高壓電池通過(guò)高壓母線用于供電連接空調(diào)高壓用電設(shè)備,其特征在于,還包括太陽(yáng)能電池板和與高壓電池連接的DC/DC變換器,所述DC/DC變換器的輸出端通過(guò)低壓母線用于供電連接空調(diào)低壓用電設(shè)備,所述DC/DC變換器的輸入端連接所述高壓母線,所述太陽(yáng)能電池板通過(guò)光伏發(fā)電控制器連接所述低壓母線。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的太陽(yáng)能的汽車空調(diào)供電系統(tǒng),其特征在于,所述光伏發(fā)電控制器與低壓母線之間設(shè)置有光伏繼電器的觸點(diǎn)部分,所述光伏繼電器的線圈部分用于連接空調(diào)控制器和/或鑰匙開(kāi)關(guān)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的太陽(yáng)能的汽車空調(diào)供電系統(tǒng),其特征在于,所述高壓母線與空調(diào)高壓用電設(shè)備之間設(shè)置有高壓繼電器的觸點(diǎn)部分,所述高壓繼電器的線圈部分用于連接空調(diào)控制器。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的太陽(yáng)能的汽車空調(diào)供電系統(tǒng),其特征在于,所述低壓母線與空調(diào)低壓用電設(shè)備之間設(shè)置有低壓繼電器的觸點(diǎn)部分,所述低壓繼電器的線圈部分用于連接鑰匙開(kāi)關(guān)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的太陽(yáng)能的汽車空調(diào)供電系統(tǒng),其特征在于,所述低壓母線包括第一低壓支路和第二低壓支路,所述第一低壓支路用于連接空調(diào)低壓用電設(shè)備中的至少空調(diào)控制器和空調(diào)傳感器類,所述第二低壓支路用于連接空調(diào)低壓用電設(shè)備中的至少風(fēng)機(jī)組,所述第二低壓支路上設(shè)置有大功率繼電器的觸點(diǎn)部分,所述大功率繼電器的線圈部分用于連接空調(diào)控制器。
6.一種車輛,包括空調(diào)及空調(diào)供電系統(tǒng),所述空調(diào)包括空調(diào)高壓用電設(shè)備和空調(diào)低壓用電設(shè)備,所述空調(diào)供電系統(tǒng)包括高壓電池,所述高壓電池通過(guò)高壓母線供電連接空調(diào)高壓用電設(shè)備,其特征在于,所述空調(diào)供電系統(tǒng)還包括太陽(yáng)能電池板和與高壓電池連接的DC/DC變換器,所述DC/DC變換器的輸出端通過(guò)低壓母線供電連接空調(diào)低壓用電設(shè)備,所述DC/DC變換器的輸入端連接所述高壓母線,所述太陽(yáng)能電池板通過(guò)光伏發(fā)電控制器連接所述低壓母線。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的車輛,其特征在于,所述光伏發(fā)電控制器與低壓母線之間設(shè)置有光伏繼電器的觸點(diǎn)部分,所述光伏繼電器的線圈部分連接鑰匙開(kāi)關(guān)和/或空調(diào)低壓用電設(shè)備中的空調(diào)控制器。
8.根據(jù)權(quán)利要求6或7所述的車輛,其特征在于,所述高壓母線與空調(diào)高壓用電設(shè)備之間設(shè)置有高壓繼電器的觸點(diǎn)部分,所述高壓繼電器的線圈部分連接空調(diào)低壓用電設(shè)備中的空調(diào)控制器。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的車輛,其特征在于,所述低壓母線與空調(diào)低壓用電設(shè)備之間設(shè)置有低壓繼電器的觸點(diǎn)部分,所述低壓繼電器的線圈部分連接鑰匙開(kāi)關(guān)。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的車輛,其特征在于,所述低壓母線包括第一低壓支路和第二低壓支路,所述第一低壓支路連接空調(diào)低壓用電設(shè)備中的至少空調(diào)傳感器類和所述空調(diào)控制器,所述第二低壓支路連接空調(diào)低壓用電設(shè)備中的至少風(fēng)機(jī)組,所述第二低壓支路上設(shè)置有大功率繼電器的觸點(diǎn)部分,所述大功率繼電器的線圈部分連接所述空調(diào)控制器。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于鄭州宇通客車股份有限公司,未經(jīng)鄭州宇通客車股份有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201810557419.5/1.html,轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來(lái)源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 一種串聯(lián)可插電式混合動(dòng)力車的高壓電池電量控制方法
- 用于測(cè)試和維護(hù)高壓電池的設(shè)施和該設(shè)施的應(yīng)用
- 一種高壓電池連接結(jié)構(gòu)
- 高壓電池包及車內(nèi)用電設(shè)備的供電方法
- 一種電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)、控制方法和電動(dòng)汽車
- 用于車輛的高壓電氣系統(tǒng)和控制該系統(tǒng)的方法
- 車載雙源電池包的能源管理系統(tǒng)、方法、設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)
- 用于平衡電動(dòng)車輛推進(jìn)系統(tǒng)中的荷電狀態(tài)的系統(tǒng)和方法
- 高壓電池加熱系統(tǒng)及方法
- 高壓電池包的安全處置裝置





