[發明專利]一種摩天輪回轉轎廂單環回轉支承方法在審
| 申請號： | 201810556566.0 | 申請日： | 2018-05-31 |
| 公開（公告）號： | CN108499122A | 公開（公告）日： | 2018-09-07 |
| 發明（設計）人： | 莊勝堂;盧鎮海;陳朝陽;王錦奕;胡耀武 | 申請（專利權）人： | 中山市金馬科技娛樂設備股份有限公司 |
| 主分類號： | A63G27/00 | 分類號： | A63G27/00 |
| 代理公司： | 中山尚鼎知識產權代理事務所(普通合伙) 44408 | 代理人： | 夏士軍 |
| 地址： | 528400 廣東*** | 國省代碼： | 廣東;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 轎廂 回轉支承 單環 內圈 摩天輪 回轉運動 回轉支承內圈 回轉支承外圈 安裝誤差 技術缺陷 轉動安裝 過約束 同軸度 輪心 橋廂 加工 應用 | ||
1.一種摩天輪回轉轎廂單環回轉支承方法，包括轎廂，轎廂包括固定在摩天輪上的轎廂外圈(1)和置于轎廂外圈(1)內的轎廂內圈(2)，轎廂整體繞摩天輪輪心旋轉，其特征在于，所述轎廂內圈(2)采用單環回轉支承轉動安裝在所述轎廂外圈(1)內，所述單環回轉支承設置在轎廂的中間，單環回轉支承內圈(34)安裝在轎廂內圈(2)上，單環回轉支承外圈(35)安裝在轎廂外圈(1)上，所述單環回轉支承內圈(34)和單環回轉支承外圈(35)與摩天輪處于同一平面中，在轎廂的中部在摩天輪運行的過程中，轎廂內圈與轎廂外圈在單環回轉支承的作用下，實現相對轉動。
2.根據權利要求1所述的一種摩天輪回轉轎廂單環回轉支承方法，其特征在于，所述單環回轉支承與所述轎廂采用螺栓連接方式鎖緊連接。
3.根據權利要求2所述的一種摩天輪回轉轎廂單環回轉支承方法，其特征在于，所述單環回轉支承內圈(34)與轎廂內圈(2)通過第一螺栓(36)鎖緊連接，單環回轉支承內圈(34)和轎廂內圈(2)上設有能正對設置的螺栓連接孔；所述單環回轉支承外圈(35)與轎廂外圈(1)通過第二螺栓(37)鎖緊連接，單環回轉支承外圈和轎廂外圈(1)上設有能正對設置的螺栓連接孔。
4.根據權利要求3所述的一種摩天輪回轉轎廂單環回轉支承方法，其特征在于，在所述轎廂內圈下部有一凸向轎廂外圈的法蘭(33)，單環回轉支承的內圈(34)與法蘭(33)連接在一起。
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