[發明專利]一種太陽能智能非機動車停車棚

在審

• 申請號: 201810556048.9
• 申請日: 2018-06-01
• 公開（公告）號: CN108661368A
• 公開（公告）日: 2018-10-16
• 發明（設計）人: 張凱;張小淋;王傳婷
• 申請（專利權）人: 南京理工大學
• 主分類號: E04H6/00
• 分類號: E04H6/00;H02J7/35;B60L11/18
• 代理公司: 南京理工大學專利中心 32203
• 代理人: 張祥

本發明公開了一種太陽能智能非機動車停車棚，包括支架機構、電控系統和鎖具機構，所述支架機構包括停車棚架、電纜通道和抗砸有機玻璃板；電控系統包括太陽能電池板、蓄電池、逆變器、配電箱、總控制器、信號接收器、充電設備接口、鎖車解鎖二維碼、充電二維碼和內置電纜；鎖具機構包括鎖具箱體、電機齒輪、減速齒輪、鎖具箱蓋和齒條鎖；本發明利用所占用空間的太陽能轉換為電能供電動車、鎖具和信號接收器等用電設施使用，提高空間利用率的同時節約能源、環保高效；車主只需使用手機掃描二維碼即可進行充電、鎖車和用車操作，方便快捷智能化；車棚設計防雨供電，有效地保護了自行車關鍵部位不易被雨水腐蝕，延長了其壽命。

技術領域

本發明涉及非機動車停車領域，具體是一種太陽能智能非機動車停車棚。

背景技術

長期以來，隨著人們生活水平提高，人們也越來越有追求環保的意識，電動車、自行車出行為大多數人所認同，人們使用電動車、自行車小型等交通工具出行，在外停放僅有以下兩種方式——隨騎隨停和停放于簡易的戶外車棚。而第一種方式不僅車輛易被盜且在日曬雨淋的條件下會使車輛的壽命縮短。第二種方式即戶外簡易車棚，但多數戶外車棚在占地面積大的前提下只考慮了停放車輛的遮風避雨和防曬的功能。由于共享單車的推廣，自行車如今也需要在使用一段時間后充電，而電動車的供電問題也是限制其行程的一大重要原因，如果在戶外公共場合建造供電設施使用高壓電線直供會造成成本高昂，并且非機動車的安全停放的合理設置也是急需解決的問題。因此，需要一種結構合理，能有效利用空間，能有效提供電能的一種新型車棚。

發明內容

本發明的目的在于提供一種太陽能智能非機動車停車棚，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：

一種太陽能智能非機動車停車棚，包括支架機構、電控系統和鎖具機構，所述支架機構包括停車棚架、電纜通道和抗砸有機玻璃板，所述停車棚架包括兩個空心支柱和兩個空心支柱之間的與兩個空心支柱固定連接的空心橫梁，所述抗砸有機玻璃板設置在所述停車棚架的頂部，所述電纜通道位于停車棚的后側，包括一頂部橫桿和多個一端連接所述頂部橫桿另一端與地面接觸的中空立柱，所述頂部橫桿與停車棚架頂部的空心橫梁連接；所述電控系統包括太陽能電池板、蓄電池、逆變器、配電箱、總控制器、信號接收器、充電設備接口、鎖車解鎖二維碼、充電二維碼和內置電纜，所述太陽能電池板將電能儲存于蓄電池內，所述太陽能電池板設置在停車棚架的頂部、所述抗砸有機玻璃板的下側，所述蓄電池、逆變器、配電箱、總控制器和信號接收器設置在所述停車棚架的空心支柱內，所述充電設備接口、鎖車解鎖二維碼和充電二維碼設置在每個中空立柱的表面，所述內置電纜一頭與蓄電池、逆變器、配電箱、總控制器和信號接收器相連，另一頭通過電纜通道與充電設備接口和鎖具機構相連；每兩個中空立柱之間的地面上均設置有一個所述鎖具機構。

進一步地，所述空心支柱上端分三叉，每個分叉處分別連接支撐一根空心橫梁，空心支柱下端與地面固定連接，空心橫梁的上表面與太陽能電池板下表面固定連接，所述抗砸有機玻璃板下表面與太陽能電池板上表面固定連接。

進一步地，所述蓄電池設置在停車棚架的空心支柱內部最底層，所述逆變器設置在蓄電池上方與其固定連接，所述配電箱設置在逆變器上方與其固定連接，所述總控制器設置在配電箱上方與其固定連接，所述信號接收器位于總控制器上方與其固定連接。

進一步地，所述鎖車解鎖二維碼和充電二維碼位于充電設備接口的上方。

進一步地，兩個空心支柱內均設置有所述蓄電池、逆變器、配電箱、總控制器和信號接收器。