[發(fā)明專利]停車場的管理方法、系統(tǒng)及計算機可讀存儲介質(zhì)在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201810555113.6 | 申請日: | 2018-06-01 |
| 公開(公告)號: | CN108830954A | 公開(公告)日: | 2018-11-16 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 王林祥;趙皎平;李楠;王銀波;劉淵博;劉林會 | 申請(專利權(quán))人: | 西安艾潤物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)服務(wù)有限責(zé)任公司 |
| 主分類號: | G07B15/04 | 分類號: | G07B15/04 |
| 代理公司: | 深圳市世紀恒程知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所 44287 | 代理人: | 胡海國 |
| 地址: | 710075 陜西省西安市高*** | 國省代碼: | 陜西;61 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 可充電 車位 停車場 車輛信息 計算機可讀存儲介質(zhì) 車輛類型 車位信息 道閘 管理 狀態(tài)指示模塊 新能源汽車 車輛占用 車位狀態(tài) 充電車位 檢測結(jié)果 燃油汽車 完成信息 檢測 推送 預(yù)設(shè) 出口 終端 監(jiān)測 融合 | ||
本發(fā)明公開了一種停車場的管理方法、系統(tǒng)及計算機可讀存儲介質(zhì),停車場的管理方法包括:當(dāng)車輛進入停車場時,獲取車輛信息,且根據(jù)車輛信息判斷車輛類型;若車輛類型為新能源汽車,則向車輛信息對應(yīng)的預(yù)設(shè)終端推送第一車位信息;在確定車輛占用可充電車位時,基于檢測可充電車位的車位狀態(tài)得到的檢測結(jié)果,控制可充電車位對應(yīng)的狀態(tài)指示模塊顯示第二車位信息;在檢測到車輛駛?cè)胨鐾\噲龅某隹跁r,若車輛是已繳費,控制所述出口的道閘開啟;若車輛未繳費,在監(jiān)測到車輛的繳費完成信息后控制所述道閘開啟。本發(fā)明實現(xiàn)停車場的管理和充電車位的管理的融合,有效提高可充電車位的利用率,避免燃油汽車誤占可充電車位,提高可充電車位的利用率。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及停車場管理技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及停車場的管理方法、系統(tǒng)及計算機可讀存儲介質(zhì)。
背景技術(shù)
新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動力裝置,綜合車輛的動力控制和驅(qū)動方面的先進技術(shù),形成的技術(shù)原理先進、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。
傳統(tǒng)的停車場管理系統(tǒng)是通過計算機、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、車道管理設(shè)備搭建的一套對停車場車輛出入、場內(nèi)車流引導(dǎo)、收取停車費進行管理的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。是專業(yè)車場管理公司必備的工具。它通過采集記錄車輛出入記錄、場內(nèi)位置,實現(xiàn)車輛出入和場內(nèi)車輛的動態(tài)和靜態(tài)的綜合管理。前期系統(tǒng)一般以射頻感應(yīng)卡為載體,目前使用廣泛的光學(xué)數(shù)字鏡頭車牌識別方式代替?zhèn)鹘y(tǒng)射頻卡計費,通過感應(yīng)卡記錄車輛進出信息,通過管理軟件完成收費策略實現(xiàn),收費賬務(wù)管理,車道設(shè)備控制等功能。
傳統(tǒng)的停車場中,帶有充電樁的停車位時常因汽油車占位而使需充電的新能源汽車無法使用,充電設(shè)備在停車場內(nèi)處于獨立于停車場管理系統(tǒng)的運行狀態(tài),使新能源汽車的充電設(shè)備的使用率下降,客戶體驗差。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的主要目的在于提供一種停車場的管理方法、系統(tǒng)及計算機可讀存儲介質(zhì),旨在解決現(xiàn)有技術(shù)中停車場中可充電車位使用率下降的技術(shù)問題。
為實現(xiàn)上述目的,本發(fā)明提供一種停車場的管理方法,所述停車場的管理方法包括以下步驟:
當(dāng)車輛進入停車場時,獲取車輛信息,且根據(jù)車輛信息判斷車輛類型;
若所述車輛類型為新能源汽車,則向所述車輛信息對應(yīng)的預(yù)設(shè)終端推送第一車位信息;
在確定所述車輛占用可充電車位時,基于檢測所述可充電車位的車位狀態(tài)得到的檢測結(jié)果,控制所述可充電車位對應(yīng)的狀態(tài)指示模塊顯示第二車位信息;
在檢測到所述車輛駛?cè)胨鐾\噲龅某隹跁r,若所述車輛是已繳費,控制所述出口的道閘開啟;若所述車輛未繳費,在監(jiān)測到所述車輛的繳費完成信息后控制所述道閘開啟。
優(yōu)選地,所述若所述車輛類型為新能源汽車,則向所述車輛信息對應(yīng)的預(yù)設(shè)終端推送第一車位信息的步驟包括:
若所述車輛類型為新能源汽車,則判斷所述車輛信息是否存在對應(yīng)的注冊賬戶信息;
若是,則向所述預(yù)設(shè)終端推送第一車位信息。
優(yōu)選地,所述停車場的入口設(shè)有進出口檢測模塊,所述則向所述預(yù)設(shè)終端推送第一車位信息的步驟包括:
通過進出口檢測模塊檢測到車輛,確認車輛對應(yīng)的預(yù)設(shè)終端,且推送可充電車位的狀態(tài)信息至所述預(yù)設(shè)終端;
和/或,
向所述預(yù)設(shè)終端推送可充電車位中可實施充電車位的第三車位信息及從所述入口至所述可實施充電車位的行駛路線的引導(dǎo)信息;
控制所述可實施充電車位的狀態(tài)指示模塊輸出提示信息。
優(yōu)選地,所述車輛信息包括車牌號碼,所述獲取車輛信息,且根據(jù)車輛信息判斷車輛類型的步驟包括:
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