[發明專利]駕駛室地板總成結構在審
| 申請號： | 201810552942.9 | 申請日： | 2018-05-31 |
| 公開（公告）號： | CN108725601A | 公開（公告）日： | 2018-11-02 |
| 發明（設計）人： | 趙震;趙秋穎;單長洲;淦堅;薛傳志 | 申請（專利權）人： | 安徽江淮汽車集團股份有限公司 |
| 主分類號： | B62D25/20 | 分類號： | B62D25/20;B62D33/06 |
| 代理公司： | 北京維澳專利代理有限公司 11252 | 代理人： | 王立民;周放 |
| 地址： | 230601 安徽*** | 國省代碼： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 后橫梁 右縱梁 左縱梁 駕駛室地板 后支撐板 連接橫梁 前支撐板 總成結構 組件連接 邊梁 縱梁 對稱結構 彎曲能力 駕駛室 抗扭 | ||
1.一種駕駛室地板總成結構，包括左縱梁總成(1)、右縱梁總成(2)和連接橫梁(3)，所述左縱梁總成(1)與所述右縱梁總成(2)通過多根所述連接橫梁(3)固定連接，其特征在于：還包括后橫梁(4)，所述左縱梁總成(1)和所述右縱梁總成(2)均與所述后橫梁(4)固定連接；所述左縱梁總成(1)與所述右縱梁總成(2)為對稱結構，二者均包括邊梁(5)和縱梁(6)，所述邊梁(5)與所述縱梁(6)遠離所述后橫梁(4)的一端通過前支撐板組件(7)連接，靠近所述后橫梁(4)的一端通過后支撐板組件(8)連接，其中所述前支撐板組件(7)的長度小于所述后支撐板組件(8)的長度。
2.根據權利要求1所述的駕駛室地板總成結構，其特征在于：所述邊梁(5)包括順次連接的前邊梁(9)、中邊梁(10)和后邊梁(11)，所述縱梁(6)包括順次連接的前縱梁(12)、中縱梁(13)和后縱梁(14)，所述前邊梁(9)與所述前縱梁(12)平行布置，并通過所述前支撐板組件(7)連接，所述后邊梁(11)與所述后縱梁(14)平行布置，并通過所述后支撐板組件(8)連接，所述后縱梁(14)和所述后邊梁(11)均與所述后橫梁(4)固定連接。
3.根據權利要求2所述的駕駛室地板總成結構，其特征在于：所述中邊梁(10)為折彎結構，包括順次連接的第一連接段(15)、第一連接過渡段(16)和第二連接段(17)，所述第一連接過渡段(16)與所述第一連接段(15)和所述第二連接段(17)之間的夾角相等，均為120°-130°。
4.根據權利要求3所述的駕駛室地板總成結構，其特征在于：所述第一連接過渡段(16)與所述第一連接段(15)和所述第二連接段(17)之間的夾角相等，均為125°。
5.根據權利要求2所述的駕駛室地板總成結構，其特征在于：所述中縱梁(13)為折彎結構，包括順次連接的第三連接段(18)、第二連接過渡段(19)和第四連接段(20)，所述第二連接過渡段(19)與所述第三連接段(18)和所述第四連接段(20)之間的夾角相等，均為150°-160°。
6.根據權利要求5所述的駕駛室地板總成結構，其特征在于：所述第二連接過渡段(19)與所述第三連接段(18)和所述第四連接段(20)之間的夾角相等，均為155°。
7.根據權利要求3-6中任一項所述的駕駛室地板總成結構，其特征在于：所述前邊梁(9)、所述中邊梁(10)和所述后邊梁(11)的斷面形狀均為開口朝外的U字形結構。
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