[發(fā)明專利]一種電機冷卻裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201810552331.4
• 申請日: 2018-05-31
• 公開（公告）號: CN108696039B
• 公開（公告）日: 2020-05-05
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 付林;張彥輝;李大偉;任慶;胡柏林;王燕;湯玉輝;萬媛媛;吳恭敏;高文武;彭智強;鞏淼
• 申請（專利權(quán)）人: 安徽江淮汽車集團股份有限公司
• 主分類號: H02K5/20
• 分類號: H02K5/20;H02K9/19
• 代理公司: 北京維澳專利代理有限公司 11252
• 代理人: 周放;姜溯洲

本發(fā)明公開了一種電機冷卻裝置，包括：定子殼體、上端蓋和下端蓋，定子殼體上設(shè)有第一開口和第二開口，定子殼體的內(nèi)側(cè)壁上固定有定子鐵芯，定子鐵芯上纏繞有定子繞組，定子繞組的兩端分別為第一端部和第二端部；第一端部與第一開口相對應(yīng)，第二端部與第二開口相對應(yīng)；第一冷卻通道環(huán)繞定子繞組設(shè)置；上端蓋封閉第一開口且內(nèi)部設(shè)置有用于冷卻第一端部的第二冷卻通道；下端蓋封閉第二開口且內(nèi)部設(shè)置有用于冷卻第二端部的第三冷卻通道。本發(fā)明的冷卻結(jié)構(gòu)通過在定子繞組的端部的內(nèi)外兩側(cè)均設(shè)置有冷卻通道，從而提高了定子繞組端部的冷卻效率，解決了定子繞組端部散熱條件差的問題，降低了定子繞組燒蝕的風險，提高電機壽命。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及電機散熱技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種電動汽車用的驅(qū)動電機的冷卻結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

電機在進行能量轉(zhuǎn)換時，總是有一小部分損耗轉(zhuǎn)變成熱量，它必須通過轉(zhuǎn)子、定子和電機外殼利用周圍介質(zhì)不斷將熱量散發(fā)出去。電機發(fā)熱源有轉(zhuǎn)子和定子兩個，轉(zhuǎn)子發(fā)熱的功率不一定最大，溫度一般最高；定子由硅鋼體和繞組組成，因體積較大反而溫度不一定很高，但發(fā)熱功率較大，這與定子結(jié)構(gòu)有關(guān)。

當前用于電動車的電機的功率越來越大，在效率一定的前提下，電機發(fā)熱量也越來越大。因此如何提高電機的冷卻效率也越來越重要，統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)定子繞組燒蝕現(xiàn)象大部分發(fā)生在端部位置，目前電機主流冷卻方案為在電機外殼外側(cè)設(shè)置水道，采用上述方案不能有效的為電子端部進行冷卻降溫，從而不能有效的解決定子繞組端部因熱量積聚而產(chǎn)生的定子繞組燒蝕現(xiàn)象。

此外，目前溫度傳感器一般布置在定子繞組端部，由于定子繞組端部溫度高于電機定子和轉(zhuǎn)子其他部位的溫度，導(dǎo)致溫度傳感器不能真實反映電機定子和轉(zhuǎn)子的溫度。尤其是目前國內(nèi)大量使用的永磁同步電機，轉(zhuǎn)子磁鋼對溫度比較敏感，當溫度超過一定值，就會出現(xiàn)不可逆退磁，導(dǎo)致電機失效。

目前現(xiàn)有技術(shù)主要以定子繞組端部溫度傳感器測量的溫度值為依據(jù)來制定電機限功率和限扭矩策略。例如磁鋼耐溫180℃，當溫度傳感器測量定子繞組端部溫度達到160℃時(留20℃安全余量)，就開始限制電機功率和扭矩，以減少發(fā)熱，從而保證磁鋼溫度不過溫退磁。但存在一個問題，由于定子繞組端部溫度不能真實反映磁鋼溫度，導(dǎo)致磁鋼性能沒有被最大限度發(fā)揮。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是提供一種電機冷卻裝置，以解決現(xiàn)有技術(shù)中的不足，它能夠增強定子繞組端部的冷卻效果。

本發(fā)明提供了一種電機冷卻裝置，包括：定子殼體，所述定子殼體上設(shè)有第一開口和第二開口，所述定子殼體的內(nèi)側(cè)壁上固定有定子鐵芯，所述定子鐵芯上纏繞有定子繞組，所述定子繞組的兩端分別為第一端部和第二端部；所述第一端部與所述第一開口相對應(yīng)，所述第二端部與所述第二開口相對應(yīng)；

第一冷卻通道，設(shè)置在所述定子殼體的內(nèi)部，所述第一冷卻通道環(huán)繞所述定子繞組設(shè)置；

上端蓋，所述上端蓋與所述定子殼體固定連接并封閉所述第一開口，所述上端蓋內(nèi)部設(shè)置有用于冷卻所述第一端部的第二冷卻通道；

下端蓋，所述下端蓋與所述定子殼體固定連接并封閉所述第二開口，所述下端蓋內(nèi)部設(shè)置有用于冷卻所述第二端部的第三冷卻通道；

第一冷卻通道覆蓋的軸向上的寬度要不小于定子繞組的軸向上的寬度；第一冷卻通道和第二冷卻通道分別設(shè)置在定子繞組的第一端部的徑向外側(cè)和徑向內(nèi)側(cè)，且第一冷卻通道和第三冷卻通道分別設(shè)置在定子繞組的第二端部的徑向外側(cè)和徑向內(nèi)側(cè)。

如上所述的電機冷卻裝置，其中，優(yōu)選的是，所述上端蓋包括上端蓋蓋板和向所述第一端部延伸的上端蓋冷卻部，所述上端蓋蓋板固定在所述定子殼體上并封閉所述第一開口，所述第二冷卻通道設(shè)置在所述上端蓋冷卻部內(nèi)部。

如上所述的電機冷卻裝置，其中，優(yōu)選的是，所述下端蓋包括下端蓋蓋板和向所述第二端部延伸的下端蓋冷卻部；所述下端蓋蓋板固定在所述定子殼體上并封閉所述第二開口，所述第三冷卻通道設(shè)置在所述下端蓋冷卻部內(nèi)部。