[發明專利]車聯網數據的處理方法、裝置及系統

有效

• 申請號: 201810551990.6
• 申請日: 2018-05-31
• 公開（公告）號: CN108965246B
• 公開（公告）日: 2021-04-02
• 發明（設計）人: 馬東輝;張俊哲
• 申請（專利權）人: 北京車和家信息技術有限公司
• 主分類號: H04L29/06
• 分類號: H04L29/06;H04L29/08
• 代理公司: 北京鼎佳達知識產權代理事務所(普通合伙) 11348
• 代理人: 王偉鋒;劉鐵生

本公開的實施例公開了一種車聯網數據的處理方法、裝置及系統，涉及汽車技術領域，能夠解決車輛部件被攻擊后導致車輛處理不安全數據的問題。所述方法包括：接收人機接口HMI發送的身份驗證請求；所述身份驗證請求是所述HMI根據服務器下發的第一驗證秘鑰生成的請求；根據本地存儲的第一驗證秘鑰對所述身份驗證請求中的信息進行驗證；當身份驗證通過后，接收所述HMI發送的車聯網數據，所述車聯網數據是所述HMI從所述服務器獲得的數據；將所述車聯網數據發送給電子控制單元ECU，以便所述ECU對所述車聯網數據進行處理。本公開的實施例主要適用于車輛安全接收并處理車聯網數據的場景中。

技術領域

本公開的實施例涉及汽車技術領域，特別是涉及一種車聯網數據的處理方法、裝置及系統。

背景技術

隨著社會的進步，汽車幾乎成為每家每戶所必須的交通工具，使得人們的生活越來越便捷。并且汽車逐漸智能化，不僅增加了先進的傳感器、控制器等裝置來檢測汽車的實時狀態，還能夠連接網絡，將這些實時狀態上報給管理汽車的服務器進行分析，并接收執行服務器下發的車聯網數據，使得車聯網技術得以實現。

雖然車聯網給人們帶來了很多方便和行車樂趣，但是若汽車上部件被黑客攻擊，尤其是與外界通信的HMI(Human Machine Interface，人機接口)被攻擊，汽車就會執行黑客發來的指令，從而發生交通事故、車主利益受損等問題。

發明內容

本公開的實施例主要提供如下技術方案：

第一方面，本公開的實施例提供了一種車聯網數據的處理方法，所述方法包括：

接收人機接口HMI發送的身份驗證請求；所述身份驗證請求是所述HMI根據服務器下發的第一驗證秘鑰生成的請求；

根據本地存儲的第一驗證秘鑰對所述身份驗證請求中的信息進行驗證；

當身份驗證通過后，接收所述HMI發送的車聯網數據，所述車聯網數據是所述HMI從所述服務器獲得的數據；

將所述車聯網數據發送給電子控制單元ECU，以便所述ECU對所述車聯網數據進行處理。

在一些實施例中，在將所述車聯網數據發送給電子控制單元ECU之前，所述方法還包括：

將根據所述服務器下發的第二驗證秘鑰生成的身份驗證請求發送給所述ECU，以便所述ECU根據本地存儲的第二驗證秘鑰對身份驗證請求中的信息進行驗證；

將所述車聯網數據發送給電子控制單元ECU包括：

當接收到所述ECU確定身份驗證通過的指示后，將所述車聯網數據發送給所述ECU。

在一些實施例中，接收所述HMI發送的車聯網數據包括：

接收所述HMI發送的使用第一解密秘鑰解密后的車聯網數據。

在一些實施例中，當解密前的車聯網數據包括整體加密的升級包時，解密后的車聯網數據包括使用第二加密秘鑰加密后的網關GW升級包和/或至少一個ECU升級包；

當解密前的車聯網數據包括加密的車控指令時，解密后的車聯網數據包括解密后的車控指令。

在一些實施例中，當所述身份驗證請求中包括根據預設算法對服務器下發的第一驗證秘鑰進行運算的運算值時，根據本地存儲的第一驗證秘鑰對所述身份驗證請求中的信息進行驗證包括：

根據所述預設算法的反算法，對所述運算值進行反算；將反算結果與所述本地存儲的第一驗證秘鑰進行比較；若兩者相同，則確定身份驗證通過；

或者，根據所述預算算法對所述本地存儲的第一驗證秘鑰進行運算；將運算結果與所述運算值進行比較；若兩者相同，則確定身份驗證通過。