[發明專利]車聯網數據的處理方法、裝置及系統

有效

• 申請號: 201810551990.6
• 申請日: 2018-05-31
• 公開（公告）號: CN108965246B
• 公開（公告）日: 2021-04-02
• 發明（設計）人: 馬東輝;張俊哲
• 申請（專利權）人: 北京車和家信息技術有限公司
• 主分類號: H04L29/06
• 分類號: H04L29/06;H04L29/08
• 代理公司: 北京鼎佳達知識產權代理事務所(普通合伙) 11348
• 代理人: 王偉鋒;劉鐵生

1.一種車聯網數據的處理方法，其特征在于，應用于網關GM，所述方法包括：

接收人機接口HMI發送的身份驗證請求；所述身份驗證請求是所述HMI根據服務器下發的第一驗證秘鑰生成的請求；

根據本地存儲的第一驗證秘鑰對所述身份驗證請求中的信息進行驗證；

當身份驗證通過后，接收所述HMI發送的車聯網數據，所述車聯網數據是所述HMI從所述服務器獲得的數據；

將根據所述服務器下發的第二驗證秘鑰生成的身份驗證請求發送給電子控制單元ECU，以便所述ECU根據本地存儲的第二驗證秘鑰對身份驗證請求中的信息進行驗證；

當接收到所述ECU確定身份驗證通過的指示后，將所述車聯網數據發送給電子控制單元ECU，以便所述ECU對所述車聯網數據進行處理。

2.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，接收所述HMI發送的車聯網數據包括：

接收所述HMI發送的使用第一解密秘鑰解密后的車聯網數據。

3.根據權利要求2所述的方法，其特征在于，當解密前的車聯網數據包括整體加密的升級包時，解密后的車聯網數據包括使用第二加密秘鑰加密后的網關GW升級包和/或至少一個ECU升級包；

當解密前的車聯網數據包括加密的車控指令時，解密后的車聯網數據包括解密后的車控指令。

4.根據權利要求1至3中任一項所述的方法，其特征在于，當所述身份驗證請求中包括根據預設算法對服務器下發的第一驗證秘鑰進行運算的運算值時，根據本地存儲的第一驗證秘鑰對所述身份驗證請求中的信息進行驗證包括：

根據所述預設算法的反算法，對所述運算值進行反算；將反算結果與所述本地存儲的第一驗證秘鑰進行比較；若兩者相同，則確定身份驗證通過；

或者，根據所述預設算法對所述本地存儲的第一驗證秘鑰進行運算；將運算結果與所述運算值進行比較；若兩者相同，則確定身份驗證通過。

5.根據權利要求1至3中任一項所述的方法，其特征在于，每個部件所需的驗證秘鑰存儲在對應部件的安全芯片中。

6.一種車聯網數據的處理方法，其特征在于，應用于人機接口HMI，所述方法包括：

接收服務器下發的車聯網數據；

將根據服務器下發的第一驗證秘鑰生成的身份驗證請求發送給網關GW，以便所述GW根據GW本地存儲的第一驗證秘鑰對所述身份驗證請求中的信息進行驗證；

當接收到所述GW確定身份驗證通過的指示后，將所述車聯網數據發送給所述GW，以便所述GW將根據所述服務器下發的第二驗證秘鑰生成的身份驗證請求發送給電子控制單元ECU，所述ECU根據本地存儲的第二驗證秘鑰對身份驗證請求中的信息進行驗證通過后，所述GW將所述車聯網數據發送給電子控制單元ECU進行處理。

7.根據權利要求6所述方法，其特征在于，在將所述車聯網數據發送給所述GW之前，所述方法還包括：

使用第一解密秘鑰對所述車聯網數據進行解密。

8.根據權利要求7所述的方法，其特征在于，當解密前的車聯網數據包括整體加密的升級包時，解密后的車聯網數據包括使用第二加密秘鑰加密后的GW升級包和/或至少一個ECU升級包；

當解密前的車聯網數據包括加密后的車控指令時，解密后的車聯網數據包括解密后的車控指令。

9.根據權利要求6至8中任一項所述的方法，其特征在于，每個部件所需的驗證秘鑰存儲在對應部件的安全芯片中。