[發明專利]一種車用尼龍波紋管復合材料及其制備方法在審
| 申請號: | 201810549697.6 | 申請日: | 2018-05-31 |
| 公開(公告)號: | CN108587150A | 公開(公告)日: | 2018-09-28 |
| 發明(設計)人: | 高騰;范大勇 | 申請(專利權)人: | 徐州騰飛工程塑料有限公司 |
| 主分類號: | C08L77/02 | 分類號: | C08L77/02;C08L51/00;C08L51/04;C08L23/06;C08K13/06;C08K5/03;C08K3/22;C08K5/524;C08K3/34;C08K7/26 |
| 代理公司: | 南京經緯專利商標代理有限公司 32200 | 代理人: | 樓高潮 |
| 地址: | 221132 江*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 波紋管 復合材料 尼龍 車用 制備 老化 氣味吸附劑 傳統配方 擠出加工 耐高低溫 汽車行業 熱穩定劑 協效作用 阻燃特性 低氣味 調節劑 老化劑 潤滑劑 穩定劑 增韌劑 阻燃劑 光氧 量產 色母 衰減 應用 | ||
1.一種車用尼龍波紋管復合材料,其特征在于,包含如下重量份的各組分:
2.根據權利要求1所述的一種車用尼龍波紋管復合材料,其特征在于,所述PA6為粘度大于3.3的聚酰胺樹脂。
3.根據權利要求1所述的一種車用尼龍波紋管復合材料,其特征在于,所述阻燃劑由十溴二苯乙烷和三氧化二銻按比例混合制成。
4.根據權利要求1所述的一種車用尼龍波紋管復合材料,其特征在于,所述穩定劑由為銅鹽、酚類、亞磷酸酯、離子捕獲劑和受阻胺按比例混合制成。
5.根據權利要求1所述的一種車用尼龍波紋管復合材料,其特征在于,所述增韌劑由馬來酸酐接枝甲基丙烯酸縮水甘油酯和馬來酸酐接枝EPDM按比例混合制成。
6.根據權利要求1所述的一種車用尼龍波紋管復合材料,其特征在于,所述潤滑劑為硅酮類和硬脂酸鹽中的一種或兩種按比例混合制成。
7.根據權利要求1所述的一種車用尼龍波紋管復合材料,其特征在于,所述氣味吸附劑為高比表面積膨潤土、活性白土、沸石、硅藻土中的至少一種。
8.根據權利要求1所述的一種車用尼龍波紋管復合材料,其特征在于,所述融指調節劑為高壓聚乙烯、線性聚乙烯、茂金屬聚乙烯中的至少一種。
9.根據權利要求1所述的一種車用尼龍波紋管復合材料,其特征在于,所述色母為無載體色母或以低熔融指數高壓聚乙烯、線性聚乙烯為載體的色母。
10.如權利要求1所述的一種車用尼龍波紋管復合材料的制備方法,其特征在于,包括如下步驟:
S1、按照權利要求1所述的組分和重量份數準備各原料;
S2、將各原料加入混料機混合8-10min得到混合料;
S3、將混合料在雙螺桿擠出機上擠出造粒,從喂料口到模頭的一區溫度160~180℃,二區溫度180~200℃,三區溫度220~230℃,四區溫度220~240℃,五區溫度210~230℃,六區溫度190~210℃,七區溫度180~200℃,模頭溫度230~240℃,駐留時間為0.5~2min,主機轉速為400~450r/min,擠出后冷卻、干燥、切粒,得到車用尼龍波紋管復合材料。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于徐州騰飛工程塑料有限公司,未經徐州騰飛工程塑料有限公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201810549697.6/1.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。





