[發明專利]用于飛行器的異形油箱

有效

• 申請號: 201810549457.6
• 申請日: 2018-05-31
• 公開（公告）號: CN108725808B
• 公開（公告）日: 2020-04-03
• 發明（設計）人: 王慶偉;霍浩亮;羅俊航
• 申請（專利權）人: 北京空天技術研究所
• 主分類號: B64D37/04
• 分類號: B64D37/04;B64D37/06;B64C1/16
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種用于飛行器的異形油箱，其特征在于，所述異形油箱包括：

板形組件(10)；

環形艙體件(20)，所述環形艙體件(20)具有第一容納腔(20a)，所述第一容納腔(20a)用于容納發動機，所述第一容納腔(20a)的結構與發動機的外形相適配，所述板形組件(10)沿所述環形艙體件(20)的長度方向固定設置在所述環形艙體件(20)上以形成組合件，所述組合件的外形結構與飛行器的外形結構相適配，所述環形艙體件(20)包括第一圓弧曲面板(21)、第一連接平面板(22)、第二圓弧曲面板(23)和第二連接平面板(24)，所述第一圓弧曲面板(21)的半徑小于所述第二圓弧曲面板(23)的半徑，所述第一圓弧曲面板(21)、所述第一連接平面板(22)、所述第二圓弧曲面板(23)和所述第二連接平面板(24)依次首尾連接形成兩端開口且具有所述第一容納腔(20a)的空心筒形結構；

第一端框件(30)和第二端框件(40)，所述第一端框件(30)固定設置在所述板形組件(10)和所述環形艙體件(20)的一端，所述第二端框件(40)固定設置在所述板形組件(10)和所述環形艙體件(20)的另一端，所述第一端框件(30)、所述第二端框件(40)、所述板形組件(10)以及所述環形艙體件(20)共同圍成第二容納腔，所述第二容納腔用于容納油液。

2.根據權利要求1所述的用于飛行器的異形油箱，其特征在于，所述環形艙體件(20)還包括第一加強件(25)和第二加強件(26)，所述第一加強件(25)同時設置在所述第一圓弧曲面板(21)、所述第一連接平面板(22)和所述第二連接平面板(24)的遠離所述第一容納腔(20a)的一側，所述第二加強件(26)設置在所述第二圓弧曲面板(23)的靠近所述第一容納腔(20a)的一側。

3.根據權利要求1所述的用于飛行器的異形油箱，其特征在于，所述板形組件(10)包括第三圓弧曲面板(11)，所述第三圓弧曲面板(11)的半徑與所述第二圓弧曲面板(23)的半徑相同，所述第三圓弧曲面板(11)分別與所述環形艙體件(20)的第一連接平面板(22)和第二連接平面板(24)固定連接，所述組合件的外形結構為圓柱形結構。

4.根據權利要求3所述的用于飛行器的異形油箱，其特征在于，所述板形組件(10)還包括第三加強件(12)，所述第三加強件(12)設置在所述板形組件(10)的靠近所述第一容納腔(20a)的一側。

5.根據權利要求3所述的用于飛行器的異形油箱，其特征在于，所述板形組件(10)、所述環形艙體件(20)、所述第一端框件(30)和所述第二端框件(40)均由金屬材料制成，所述金屬材料包括Mg、Al、Ti和高溫合金。

6.根據權利要求1至5中任一項所述的用于飛行器的異形油箱，其特征在于，所述板形組件(10)可采用板材機加工成型、鈑金焊接成型、沖壓成型、旋壓成型或超塑成型工藝方法制成；所述環形艙體件(20)可采用鈑金焊接成型、超塑成型或鑄造的工藝方法制成；所述第一端框件(30)和所述第二端框件(40)均可采用板材機加工成型方法制成。

7.根據權利要求1至5中任一項所述的用于飛行器的異形油箱，其特征在于，所述異形油箱的長度根據飛行器所需的油量來調節。

8.根據權利要求1至5中任一項所述的用于飛行器的異形油箱，其特征在于，所述異形油箱還包括多個第三端框件，各個所述第三端框件均套設在所述組合件的外側，多個所述第三端框件沿所述組合件的長度方向間隔設置在所述第一端框件(30)和所述第二端框件(40)之間。

9.根據權利要求1至5中任一項所述的用于飛行器的異形油箱，其特征在于，所述板形組件(10)的壁厚和/或所述環形艙體件(20)的壁厚根據油箱的壓力來確定，所述板形組件(10)的壁厚范圍和/或所述環形艙體件(20)的壁厚范圍為1mm至8mm。