[發明專利]一種防誤踩油門裝置

在審

• 申請號: 201810548681.3
• 申請日: 2018-05-31
• 公開（公告）號: CN108466551A
• 公開（公告）日: 2018-08-31
• 發明（設計）人: 代炎利
• 申請（專利權）人: 成都億佰達電子科技有限公司
• 主分類號: B60K26/02
• 分類號: B60K26/02;B60T7/06
• 代理公司: 成都九鼎天元知識產權代理有限公司 51214
• 代理人: 房云

一種防誤踩油門裝置，它包括傳動箱，傳動箱內設置有轉軸、傳動筒和離心機構；轉軸轉動設置在傳動箱內，其輸入端與傳動箱外的油門踏板相連；傳動筒轉動套設在轉軸上，其輸出端與傳動箱外的制動踏板相連；離心機構設置在傳動筒內，它包括導向桿安裝環、若干導向桿和若干離心塊；導向桿安裝環固定套設在轉軸上，導向桿一端與導向桿安裝環側壁固定連接，導向桿與轉軸相互垂直；每個導向桿上均滑動套設有一個離心塊和一個復位彈簧，其一端與導向桿安裝環的側壁相連，另一端與離心塊的底部相連；離心塊為電磁鐵；轉軸上還設置有線圈，線圈通過導線與電磁鐵相連，線圈外設置有一對極性相反的磁極；該裝置能夠在誤踩油門時對汽車進行制動。

技術領域

本發明涉及汽車制動領域，特指一種防誤踩油門裝置。

背景技術

隨著汽車在人們生活中的普及，開車的人越來越多；但是由于駕駛人員的駕駛技術不熟練、注意力不集中、健康狀態不佳、過度緊張、過度疲勞或醉酒駕駛等因素，容易使駕駛人員出現誤踩油門的情況；特別是應該急剎車的時候，誤踩油門，則必然會導致嚴重的交通事故。

發明內容

本發明的目的在于：針對上述存在的問題，提供一種汽車防誤踩油門制動裝置，該裝置能夠在誤踩油門時對汽車進行制動。

本發明采用的技術方案如下：

一種防誤踩油門裝置，它包括傳動箱，所述傳動箱內設置有轉軸、傳動筒和離心機構；所述轉軸轉動設置在傳動箱內，其輸入端與傳動箱外的油門踏板相連；所述傳動筒轉動套設在轉軸上，其輸出端與傳動箱外的制動踏板相連；所述離心機構設置在傳動筒內，并套設在轉軸上，所述離心機構包括導向桿安裝環、若干導向桿和若干離心塊；所述導向桿安裝環固定套設在轉軸上，所述導向桿繞導向桿安裝環一周設置，所述導向桿一端與導向桿安裝環側壁固定連接，所述導向桿與轉軸相互垂直；每個導向桿上均滑動套設有一個離心塊和一個復位彈簧，所述復位彈簧位于離心塊與導向桿安裝環之間，其一端與導向桿安裝環的側壁相連，另一端與離心塊的底部相連；

所述離心塊為電磁鐵；所述轉軸上還設置有線圈，所述線圈通過導線與電磁鐵相連，所述線圈外設置有一對極性相反的磁極；所述轉軸帶動線圈在磁極間轉動，使線圈切割磁感線產生電能為電磁鐵供電。

當需要急剎車時，誤踩油門的速度一般會非常的快，使油門踏板迅速轉動；因此本發明通過油門踏板轉速的迅速改變化來判斷是否誤踩油門。

在上述結構中，轉軸的輸入端與油門踏板相連，當油門踏板迅速踩下時，必然導致轉軸轉速提高，當軸轉轉速提高時，離心塊受到的離心力大于復位彈簧的彈力，則離心塊在離心力的作用下，沿導向桿移動，遠離轉軸向傳動筒內壁靠近；當離心塊頂部與傳動筒內壁接觸時，離心塊頂部與傳動筒內壁間產生摩擦力，傳動筒在離心塊施加的摩擦力作用下繞轉軸轉動，由于傳動筒的輸出端與制動踏板相連，因此傳動筒帶動制動踏板轉動，進而對汽車進行制動；

當緩慢踩下油門踏板時，轉軸轉速較小時，離心塊受到的離心力較?。浑x心塊沒法靠近傳動筒內壁，因此轉軸單獨轉動，不帶動制動踏板轉動。

在工作過程中，復位彈簧始終提供拉力，使離心塊遠離傳動筒內壁。

由于離心塊為電磁鐵，該電磁鐵能夠使離心塊吸附在傳動筒內壁上，增大離心塊頂部與傳動筒內壁間的摩擦力，避免傳動過程中離心力不足導致傳動的摩擦力不足。而本發明中的電磁鐵由線圈和磁極組成的電磁感應機構供電，當轉軸轉速越快，電磁感應機構產生的電能越大，則電磁鐵的磁性越強。更利于吸附在傳動筒上，進而提高制動踏板制動的穩定性。同時，采用電磁感應機構為電磁鐵供電，節省了電能。

進一步的，所述線圈和電磁鐵間還串接有整流電路模塊，使線圈產生的電流經過整流電路模塊后再供給電磁鐵。

由于線圈在切割磁感線時產生的電流為交流電，會影響電磁鐵的磁場強度，因此通過整流模塊使電磁鐵的供電電流為直流電，這樣更利于提高電磁鐵的磁場強度。