[發明專利]一種防誤踩油門裝置

在審

• 申請號: 201810548681.3
• 申請日: 2018-05-31
• 公開（公告）號: CN108466551A
• 公開（公告）日: 2018-08-31
• 發明（設計）人: 代炎利
• 申請（專利權）人: 成都億佰達電子科技有限公司
• 主分類號: B60K26/02
• 分類號: B60K26/02;B60T7/06
• 代理公司: 成都九鼎天元知識產權代理有限公司 51214
• 代理人: 房云

1.一種防誤踩油門裝置，其特征在于：它包括傳動箱（1），所述傳動箱（1）內設置有轉軸（14）、傳動筒（4）和離心機構；所述轉軸（14）轉動設置在傳動箱（1）內，其輸入端與傳動箱（1）外的油門踏板（9）相連；所述傳動筒（4）轉動套設在轉軸（14）上，其輸出端與傳動箱（1）外的制動踏板（10）相連；所述離心機構設置在傳動筒（4）內，并套設在轉軸（14）上，所述離心機構包括導向桿安裝環（8）、若干導向桿（7）和若干離心塊（6）；所述導向桿安裝環（8）固定套設在轉軸（14）上，所述導向桿（7）繞導向桿安裝環（8）一周設置，所述導向桿（7）一端與導向桿安裝環（8）側壁固定連接，所述導向桿（7）與轉軸（14）相互垂直；每個導向桿（7）上均滑動套設有一個離心塊（6）和一個復位彈簧（5），所述復位彈簧（5）位于離心塊（6）與導向桿安裝環（8）之間，其一端與導向桿安裝環（8）的側壁相連，另一端與離心塊（6）的底部相連；

所述離心塊（6）為電磁鐵；所述轉軸（14）上還設置有線圈（12），所述線圈（12）通過導線與電磁鐵相連，所述線圈（12）外設置有一對極性相反的磁極；所述轉軸（14）帶動線圈（12）在磁極間轉動，使線圈（12）切割磁感線產生電能為電磁鐵供電。

2.根據權利要求1所述的防誤踩油門裝置，其特征在于：所述線圈（12）和電磁鐵間還串接有整流電路模塊（15），使線圈（12）產生的電流經過整流電路模塊（15）后再供給電磁鐵。

3.根據權利要求2所述的防誤踩油門裝置，其特征在于：所述線圈（12）和磁極均位于傳動箱（1）內，所述線圈（12）設置在轉軸（14）的輸入端/或輸出端上，磁極一（11）和磁極二（13）設置在傳動箱（1）上，位于傳動箱（1）的輸入端/或出輸出端；所述磁極一（11）位于線圈（12）的上方，磁極二（13）位于線圈（12）的下方；當轉軸（14）帶動線圈（12）在磁極一（11）和二間轉動時，線圈（12）切割磁感線產生電能為電磁鐵供電。

4.根據權利要求1所述的防誤踩油門裝置其特征在于：所述導向桿安裝環（8）的側壁上開設有若干繞導向桿安裝環（8）一周等間隔設置的導向桿（7）安裝孔，所述導向桿（7）一端插入導向桿（7）安裝孔內，繞導向桿安裝環（8）一周設置；所述導向桿安裝環（8）與導向桿（7）間采用螺紋方式進行連接。

5.根據權利要求1所述的防誤踩油門裝置，其特征在于:所述轉軸（14）輸入端通過變速機構一與傳動箱（1）外的油門踏板（9）相連；所述傳動筒（4）的輸出端通過變速機構二與傳動箱（1）外的制動踏板（10）相連。

6.根據權利要求5所述的防誤踩油門裝置，其特征在于:所述變速機構一設置在傳動箱（1）內，所變速機構一包括相互嚙合的輸入齒輪一（17）和輸入齒輪二（18）；所述輸入齒輪一（17）固定安裝在油門踏板轉軸（16）輸出端上，所述油門踏板轉軸（16）轉動設置在傳動箱（1）的輸入端上，所有油門踏板（9）固定安裝在油門踏板轉軸（16）輸入端上；所輸入齒輪二（18）固定安裝在轉軸（14）輸入端上；

所述變速機構二設置在傳動箱（1）內，所變速機構二包括相互嚙合的輸出齒輪一（19）和輸出齒輪二（20）；所述輸出齒輪二（20）固定安裝在制動踏板轉軸（21）輸入端上，所述制動踏板轉軸（21）轉動設置在傳動箱（1）的輸出端上，所有制動踏板（10）固定安裝在制動踏板轉軸（21）輸出端上；所輸出齒輪一（19）轉動套設在轉軸（14）輸出端上，并與傳動筒（4）輸出端相連。

7.根據權利要求6所述的防誤踩油門裝置，其特征在于:所述輸入齒輪一（17）的直徑大于輸入齒輪二（18）的直徑；所述輸出齒輪一（19）的直徑大于輸出齒輪二（20）的直徑。

8.根據權利要求1所述的防誤踩油門裝置，其特征在于:所述傳動筒（4）外套設有滑環（3），所述傳動筒（4）與滑環（3）間能夠發生相對轉動；所述滑環（3）外設置有若干支撐臂（2），所述支撐臂（2）一端與滑環（3）外壁固定連接，支撐臂（2）另一端與傳動箱（1）內部固定連接。