[發明專利]壓水堆核電站應急柴油機機體裂紋修復結構及修復方法

有效

• 申請號: 201810546855.2
• 申請日: 2018-05-31
• 公開（公告）號: CN108838616B
• 公開（公告）日: 2020-01-10
• 發明（設計）人: 周勇;陳海岳;張蘭岐;譚世杰;劉松;許國兵;荊哲;張樹林;李小虎;朱鵬樹;陳星;陳建;馬軻;司鵬坤
• 申請（專利權）人: 嶺東核電有限公司;廣東核電合營有限公司;大亞灣核電運營管理有限責任公司;中國廣核集團有限公司;中國廣核電力股份有限公司
• 主分類號: B23P6/04
• 分類號: B23P6/04
• 代理公司: 44237 深圳中一專利商標事務所
• 代理人: 官建紅

1.壓水堆核電站應急柴油機機體裂紋修復結構，其特征在于，包括經過裂紋且沿垂直于所述裂紋延伸方向開設于機體上的一排槽孔組和鑲嵌于所述槽孔組內用以限制所述裂紋擴展的連接件，或者，

所述壓水堆核電站應急柴油機機體裂紋修復結構包括經過裂紋且沿垂直于所述裂紋延伸方向開設于機體上的至少一排槽孔組和鑲嵌于對應所述槽孔組用以限制所述裂紋擴展的連接件；所述壓水堆核電站應急柴油機機體裂紋修復結構還包括沿所述裂紋開設的多個密封孔及插接于對應所述密封孔內用以密封所述裂紋和消除裂紋面應力集中的密封螺件；各所述密封孔分布于對應所述槽孔組的兩側，且各所述密封螺件相互貼設；

所述連接件為具有凸緣的金屬波浪鍵，所述金屬波浪鍵由鎳鉻合金制成，所述金屬波浪鍵的各所述凸緣的直徑d、相鄰的兩所述凸緣之間部分的長度L及各所述凸緣的厚度t與相鄰的兩所述凸緣之間部分的寬度b之間的尺寸關系為：

d＝(1.4～1.6)b；L＝(2～2.2)b；t＝(1～1.2)b；

其中，b＝3～6mm；

相鄰兩所述槽孔組的間距W＝(5～6)×b，或者，相鄰兩所述槽孔組的間距其中，σ_R為所述金屬波浪鍵鉚擊后的抗拉強度，σ_b為所述機體材料的抗拉強度。

2.根據權利要求1所述的壓水堆核電站應急柴油機機體裂紋修復結構，其特征在于，所述槽孔組包括多個連接孔，且各所述連接孔相通。

3.根據權利要求2所述的壓水堆核電站應急柴油機機體裂紋修復結構，其特征在于，所述連接孔和所述密封孔均為圓形孔。

4.根據權利要求2所述的壓水堆核電站應急柴油機機體裂紋修復結構，其特征在于，所述金屬波浪鍵相對于所述裂紋對稱布置。

5.根據權利要求2所述的壓水堆核電站應急柴油機機體裂紋修復結構，其特征在于，所述金屬波浪鍵的所述凸緣的個數為5～9個。

6.根據權利要求3至5任一項所述的壓水堆核電站應急柴油機機體裂紋修復結構，其特征在于，所述連接件與所述槽孔組之間相適配。

7.根據權利要求6所述的壓水堆核電站應急柴油機機體裂紋修復結構，其特征在于，所述連接件設有多個，各所述連接件沿所述裂紋的深度方向重疊設置。

8.根據權利要求6所述的壓水堆核電站應急柴油機機體裂紋修復結構，其特征在于，所述連接件和所述槽孔組的配合間隙為0.1～0.2mm。

9.根據權利要求7所述的壓水堆核電站應急柴油機機體裂紋修復結構，其特征在于，所述槽孔組為波形槽。

10.核電應急柴油機機體裂紋修復方法，其特征在于，所述核電應急柴油機機體裂紋修復方法為使用權利要求2～9任一項所述的壓水堆核電站應急柴油機機體裂紋修復結構進行裂紋修復的方法，該方法的步驟如下：

S10：于所述機體上，沿垂直于所述裂紋延伸的方向開設所述槽孔組；

S20：將所述連接件鑲嵌于所述槽孔組內；

或者，當需至少一個所述連接件時，該方法還包括以下步驟：

S30：在所述S20步驟的基礎上，于所述機體上且在對應所述連接件的兩側，沿所述裂紋開設多個密封孔；

S40：將所述密封螺件插接于對應的所述密封孔內，并確保各所述密封螺件相互貼設以密封所述裂紋。

11.根據權利要求10所述的核電應急柴油機機體裂紋修復方法，其特征在于，在步驟S10之前，在所述裂紋的兩端分別開設用以防止所述裂紋延伸的止裂孔。

12.根據權利要求10所述的核電應急柴油機機體裂紋修復方法，其特征在于：步驟S10具體為，根據所述裂紋的狀態及部位，選用或制作開設有與所述槽孔組相適配的模型孔的模具，將所述模具定位在所述機體上并確保所述模型孔經過所述裂紋且垂直于所述裂紋的延伸方向，沿所述模具上的所述模型孔往所述機體上開孔。