[發(fā)明專(zhuān)利]雙涵道風(fēng)扇復(fù)合輔翼的后單涵道風(fēng)扇式復(fù)合翼載人飛行器在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201810546530.4 | 申請(qǐng)日： | 2018-05-31 |
| 公開(kāi)（公告）號(hào)： | CN108974351A | 公開(kāi)（公告）日： | 2018-12-11 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 任曲波 | 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人： | 江蘇常探機(jī)器人有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào)： | B64C27/26 | 分類(lèi)號(hào)： | B64C27/26;B64C27/20 |
| 代理公司： | 徐州市三聯(lián)專(zhuān)利事務(wù)所 32220 | 代理人： | 盧美玲 |
| 地址： | 221000 江蘇省徐州市徐州高新技術(shù)產(chǎn)*** | 國(guó)省代碼： | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書(shū)： | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū)： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 復(fù)合 機(jī)翼 涵道風(fēng)扇 升力 單涵道風(fēng)扇 飛行器 自供能 鉸鏈 雙涵道風(fēng)扇 載人倉(cāng) 自封閉 滑翔機(jī) 螺旋槳推進(jìn)器 載人飛行器 活動(dòng)連接 機(jī)翼結(jié)構(gòu) 甲板平臺(tái) 兩側(cè)設(shè)置 起降距離 氣接口 飛行 儲(chǔ)能 電液 內(nèi)置 能耗 裝配 應(yīng)急 安全 | ||
1.一種雙涵道風(fēng)扇復(fù)合輔翼的后單涵道風(fēng)扇式復(fù)合翼飛行器,其特征在于，由后單涵道風(fēng)扇式復(fù)合翼飛行器、裝配在其機(jī)翼兩側(cè)的涵道風(fēng)扇推力自供能復(fù)合輔翼、載人倉(cāng)（112）組成；
其中，所述的后單涵道風(fēng)扇式復(fù)合翼飛行器包括機(jī)體（101）、固定安裝在機(jī)體（101）兩側(cè)復(fù)合升力機(jī)翼（102）、推進(jìn)器（106）；其中，所述的機(jī)體（101）設(shè)置為甲板平臺(tái)；所述的復(fù)合升力機(jī)翼（102）內(nèi)置自封閉涵道風(fēng)扇（104），復(fù)合升力機(jī)翼（102）外側(cè)設(shè)計(jì)有機(jī)翼鉸鏈(1028)；所述的推進(jìn)器（106）為涵道風(fēng)扇推進(jìn)器；
所述的涵道風(fēng)扇推力自供能復(fù)合輔翼的前端設(shè)置有涵道風(fēng)扇推進(jìn)器（1063），涵道風(fēng)扇推力自供能復(fù)合輔翼的內(nèi)部設(shè)置有自封閉涵道風(fēng)扇（104），涵道風(fēng)扇推力自供能復(fù)合輔翼的一側(cè)或兩側(cè)設(shè)置有電液氣接口（1036）和機(jī)翼鉸鏈(1028)，并通過(guò)機(jī)翼鉸鏈(1028)與復(fù)合升力機(jī)翼（102）活動(dòng)連接；涵道風(fēng)扇推力自供能復(fù)合輔翼可分為升力輔翼（10311）以及平衡輔尾翼（10312）兩個(gè)部分，分別設(shè)置在無(wú)推力自供能復(fù)合輔翼的前后方.其中，升力輔翼（10311）內(nèi)部至少安裝有一個(gè)自封閉涵道風(fēng)扇（104）；
所述的載人倉(cāng)（112）安裝在機(jī)體（101）的下方。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙涵道風(fēng)扇復(fù)合輔翼的后單涵道風(fēng)扇式復(fù)合翼飛行器 ，其特征在于，所述的復(fù)合升力機(jī)翼（102）可分為升力主翼（1021）以及平衡尾翼（1023）兩個(gè)部分，分別設(shè)置在復(fù)合升力機(jī)翼（102）的前后方；升力主翼（1021）與平衡尾翼（1023）之間預(yù)留有空間，空間內(nèi)設(shè)置有水平升降舵翼（1022）；其中，升力主翼（1021）內(nèi)部至少安裝有一個(gè)自封閉涵道風(fēng)扇（104）。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙涵道風(fēng)扇復(fù)合輔翼的后單涵道風(fēng)扇式復(fù)合翼飛行器 ，其特征在于，還包括垂直尾翼（105），所述垂直尾翼（105）設(shè)置在機(jī)體（101）上方或下方；所述垂直尾翼（105）設(shè)置在機(jī)翼兩側(cè)；所述垂直尾翼（105）可以實(shí)現(xiàn)折疊；所述垂直尾翼（105）后面安裝有可活動(dòng)的垂直舵翼（1051）。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種雙涵道風(fēng)扇復(fù)合輔翼的后單涵道風(fēng)扇式復(fù)合翼飛行器 ，其特征在于，所述的垂直舵翼（1051）活動(dòng)連接在垂直翼（105）的后方。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種雙涵道風(fēng)扇復(fù)合輔翼的后單涵道風(fēng)扇式復(fù)合翼飛行器 ，其特征在于，所述的垂直翼（105）與機(jī)體平面形成一定夾角,且垂直翼上安裝有牽引機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)垂直舵翼的偏轉(zhuǎn)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙涵道風(fēng)扇復(fù)合輔翼的后單涵道風(fēng)扇式復(fù)合翼飛行器 ，其特征在于，所述的機(jī)體（101）設(shè)置為甲板平臺(tái)；所述的甲板平臺(tái)兩側(cè)有規(guī)則排列的固定孔（1003）；所述甲板平臺(tái)上設(shè)計(jì)有插座（1001）；所述插座（1001）為凹式或凸式。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙涵道風(fēng)扇復(fù)合輔翼的后單涵道風(fēng)扇式復(fù)合翼飛行器 ，其特征在于，所述的電液氣接口（1036）帶有蓋子（10361）。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙涵道風(fēng)扇復(fù)合輔翼的后單涵道風(fēng)扇式復(fù)合翼飛行器 ，其特征在于，所述的機(jī)體（101）前方設(shè)置有攝像機(jī)（108）；攝像機(jī)（108）為云臺(tái)攝像機(jī)。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙涵道風(fēng)扇復(fù)合輔翼的后單涵道風(fēng)扇式復(fù)合翼飛行器 ，其特征在于，所述的涵道風(fēng)扇推力自供能復(fù)合輔翼上設(shè)置有電池/燃料（1006）。
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