[發明專利]一種可無障礙上下車的觀光列車

在審

• 申請號: 201810543577.5
• 申請日: 2018-05-31
• 公開（公告）號: CN108638936A
• 公開（公告）日: 2018-10-12
• 發明（設計）人: 瞿鐵錨
• 申請（專利權）人: 丹陽市博爾瑞游樂設備有限公司
• 主分類號: B60P1/43
• 分類號: B60P1/43;A61G3/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種可無障礙上下車的觀光列車，包括車體，所述車體包括底座和頂棚，所述底座的后側壁上設有第一凹槽，所述第一凹槽內轉動連接有豎直的輪椅導向板，所述輪椅導向板的上端固定連接有兩個連接件，兩個所述連接件之間固定連接有同一根橫桿，所述車體的頂棚上設有與連接件和橫桿位置對應的第二凹槽，所述車體的頂棚上端安裝有與橫桿連接的限位機構，所述輪椅導向板的上端設有矩形凹槽，所述矩形凹槽內安裝有活動板，所述矩形凹槽的底壁上固定連接有兩根豎直的滑桿，所述活動板的下端設有與滑桿位置對應的滑槽。本發明為殘疾人提供了無障礙環境，便于殘疾人乘坐觀光車，提高了觀光車的適用性。

技術領域

本發明涉及觀光車技術領域，尤其涉及一種可無障礙上下車的觀光列車。

背景技術

觀光車是一種擺渡車，動力上一般使用電瓶車，用電池產生動力，環保無污染，有效利用資源。擁有個性化的操控系統，轉向靈活，手感舒適，輕便順暢，駕駛簡單，電動可循環使用，壽命長等優點。觀光車廣泛應用于酒店，景區，售樓看房車，工廠，機場，火車站，汽車站，碼頭，體育館，公園等場所。無障礙環境是殘疾人走出家門、參與社會生活的基本條件。但現有的觀光車缺少無障礙環境，從而降低了觀光車的適用性。因此，有必要設計一種用于無障礙上下車的觀光車。

發明內容

本發明的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種可無障礙上下車的觀光列車。

為了實現上述目的，本發明采用了如下技術方案：

一種可無障礙上下車的觀光列車，包括車體，所述車體包括底座和頂棚，所述底座的后側壁上設有第一凹槽，所述第一凹槽內轉動連接有豎直的輪椅導向板，所述輪椅導向板的上端固定連接有兩個連接件，兩個所述連接件之間固定連接有同一根橫桿，所述車體的頂棚上設有與連接件和橫桿位置對應的第二凹槽，所述車體的頂棚上端安裝有與橫桿連接的限位機構，所述輪椅導向板的上端設有矩形凹槽，所述矩形凹槽內安裝有活動板，所述矩形凹槽的底壁上固定連接有兩根豎直的滑桿，所述活動板的下端設有與滑桿位置對應的滑槽，所述滑桿的上端延伸至滑槽內并與滑塊的底壁固定連接，所述滑塊與滑槽的內壁滑動連接，所述輪椅導向板的后側壁上設有兩塊透明窗，且兩塊透明窗對稱設置在活動板的左右兩側。

優選地，所述車體的底座和頂棚之間固定連接有多根豎直的支撐桿。

優選地，所述第一凹槽的左右內壁上轉動連接有同一根轉動軸，所述輪椅導向板固定套接在轉動軸的外側。

優選地，所述限位機構包括兩個開設在頂棚上的第三凹槽，且第三凹槽的下端與第二凹槽連通，所述第三凹槽內安裝有電動伸縮桿，所述電動伸縮桿的活塞端延伸至第二凹槽內并與橫桿接觸連接。

優選地，所述活動板的上端面均布有與輪椅接觸的防滑紋。

優選地，所述活動板的下端設有與滑桿匹配的通孔，且滑槽的寬度值大于通孔的內徑值。

與現有技術相比，本發明的有益效果為：本發明通過在車體的底座和頂棚之間轉動連接有輪椅導向板，在需要為殘疾人使用時，可以控制限位機構使得橫桿脫離第二凹槽，方便輪椅能夠從輪椅導向板移動至車體上，再利用限位機構將橫桿限定在第二凹槽內，從而輪椅導向板還能為輪椅起到保護的作用。本發明為殘疾人提供了無障礙環境，便于殘疾人乘坐觀光車，提高了觀光車的適用性。

附圖說明

圖1為本發明提出的一種可無障礙上下車的觀光列車的外部示意圖；

圖2為本發明提出的一種可無障礙上下車的觀光列車的側視圖；

圖3為本發明提出的一種可無障礙上下車的觀光列車的活動板伸出時狀態圖。