[發(fā)明專利]一種可無障礙上下車的觀光列車在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201810543577.5 | 申請(qǐng)日: | 2018-05-31 |
| 公開(公告)號(hào): | CN108638936A | 公開(公告)日: | 2018-10-12 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 瞿鐵錨 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 丹陽市博爾瑞游樂設(shè)備有限公司 |
| 主分類號(hào): | B60P1/43 | 分類號(hào): | B60P1/43;A61G3/06 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 212300 江*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 車體 矩形凹槽 導(dǎo)向板 連接件 頂棚 無障礙上下車 輪椅 觀光列車 上端 觀光車 活動(dòng)板 豎直 底座 橫桿連接 橫桿位置 滑桿位置 上端固定 限位機(jī)構(gòu) 轉(zhuǎn)動(dòng)連接 后側(cè)壁 橫桿 底壁 滑槽 滑桿 下端 | ||
1.一種可無障礙上下車的觀光列車,包括車體(1),其特征在于,所述車體(1)包括底座(2)和頂棚(3),所述底座(2)的后側(cè)壁上設(shè)有第一凹槽(4),所述第一凹槽(4)內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有豎直的輪椅導(dǎo)向板(5),所述輪椅導(dǎo)向板(5)的上端固定連接有兩個(gè)連接件(6),兩個(gè)所述連接件(6)之間固定連接有同一根橫桿(7),所述車體(1)的頂棚(3)上設(shè)有與連接件(6)和橫桿(7)位置對(duì)應(yīng)的第二凹槽(8),所述車體(1)的頂棚(3)上端安裝有與橫桿(7)連接的限位機(jī)構(gòu)(9),所述輪椅導(dǎo)向板(5)的上端設(shè)有矩形凹槽(10),所述矩形凹槽(10)內(nèi)安裝有活動(dòng)板(11),所述矩形凹槽(10)的底壁上固定連接有兩根豎直的滑桿(12),所述活動(dòng)板(11)的下端設(shè)有與滑桿(12)位置對(duì)應(yīng)的滑槽(13),所述滑桿(12)的上端延伸至滑槽(13)內(nèi)并與滑塊(14)的底壁固定連接,所述滑塊(14)與滑槽(13)的內(nèi)壁滑動(dòng)連接,所述輪椅導(dǎo)向板(5)的后側(cè)壁上設(shè)有兩塊透明窗(15),且兩塊透明窗(15)對(duì)稱設(shè)置在活動(dòng)板(11)的左右兩側(cè)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可無障礙上下車的觀光列車,其特征在于,所述車體(1)的底座(2)和頂棚(3)之間固定連接有多根豎直的支撐桿(16)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可無障礙上下車的觀光列車,其特征在于,所述第一凹槽(4)的左右內(nèi)壁上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有同一根轉(zhuǎn)動(dòng)軸(17),所述輪椅導(dǎo)向板(5)固定套接在轉(zhuǎn)動(dòng)軸(17)的外側(cè)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可無障礙上下車的觀光列車,其特征在于,所述限位機(jī)構(gòu)(9)包括兩個(gè)開設(shè)在頂棚(3)上的第三凹槽(18),且第三凹槽(18)的下端與第二凹槽(8)連通,所述第三凹槽(18)內(nèi)安裝有電動(dòng)伸縮桿(19),所述電動(dòng)伸縮桿(19)的活塞端延伸至第二凹槽(8)內(nèi)并與橫桿(7)接觸連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可無障礙上下車的觀光列車,其特征在于,所述活動(dòng)板(11)的上端面均布有與輪椅接觸的防滑紋。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可無障礙上下車的觀光列車,其特征在于,所述活動(dòng)板(11)的下端設(shè)有與滑桿(12)匹配的通孔(20),且滑槽(13)的寬度值大于通孔(20)的內(nèi)徑值。
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