[發(fā)明專利]一種多功能無人機在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201810542048.3 | 申請日: | 2018-05-30 |
| 公開(公告)號: | CN108674653A | 公開(公告)日: | 2018-10-19 |
| 發(fā)明(設計)人: | 王志成 | 申請(專利權)人: | 佛山市神風航空科技有限公司 |
| 主分類號: | B64C35/00 | 分類號: | B64C35/00;B63G8/22;B64C3/56;B64C25/34 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 528500 廣東省佛山市*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 控制系統 機身 處理器 氣象監(jiān)測裝置 避障系統 定位系統 驅動電機 驅動裝置 攝像裝置 電連接 固定部 探測儀 螺旋槳 機翼 地面控制 電動機電 機體內部 轉動連接 電動機 伸縮部 尾翼 側壁 偵察 海上 | ||
本發(fā)明公開了一種多功能無人機,包括電動機,還包括機體和控制系統,所述控制系統置于所述機體內部,且與所述機體電連接,所述機體、控制系統與所述電動機電連接;所述機體包括機身、機翼、尾翼以及螺旋槳;所述機翼包括固定部和伸縮部,所述固定部與所述機身的側壁轉動連接,所述螺旋槳固定連接于所述機身的尾部;所述控制系統包括處理器、攝像裝置、定位系統、驅動裝置、避障系統、驅動電機、氣象監(jiān)測裝置、聲吶探測儀,所述處理器與所述攝像裝置、驅動裝置、避障系統、驅動電機、氣象監(jiān)測裝置、聲吶探測儀電連接,所述定位系統、處理器與地面控制端相連接。本發(fā)明中的無人機水空兩用,航行速度快,可以快速高效的完成海上偵察任務。
技術領域
本發(fā)明涉及無人機技術領域,更具體的說是涉及一種多功能無人機。
背景技術
為了能實時監(jiān)測到海上環(huán)境以及海上安全情況,需要定期對還海上情況進行偵察。目前,對海上情況進行偵察時,需要用航艦、飛機、潛艇分別對空中、海面、海里情況進行偵查,所需要用到的設備較多,需要對不同的設備分別進行操作,雖然能實現對海面情況的偵察,但是不能同時實現一個設備既可以在海中航行又能在空中飛行。
并且現有潛水艇的下潛和上升是通過對潛水艇內充水和排水,改變自身重力實現的,但是采用上述技術,充水或排水的速度有限,會致使?jié)撍聺摶蛏仙乃俣忍?/p>
因此,研究出一種水陸空三用,且水中航行速度快,用于海上偵察的無人機,是本領域技術人員亟需解決的問題。
發(fā)明內容
有鑒于此,本發(fā)明提供了一種水陸空三用,且水中航行速度快,用于海上偵察的無人機。
為了實現上述目的,本發(fā)明采用如下技術方案:
一種多功能無人機,包括電動機,還包括機體和控制系統,所述控制系統設置于所述機體的內部且與所述機體電連接,所述機體、所述控制系統與所述電動機電連接;
所述機體包括機身、機翼、尾翼以及螺旋槳;所述機翼包括固定部和伸縮部,所述固定部與所述伸縮部滑動連接,所述固定部與所述機身的側壁轉動連接,所述尾翼與所述機身的尾部的側壁固定連接,所述螺旋槳固定連接于所述機身的尾部,所述螺旋槳的內部還設有推動器;
所述控制系統包括處理器、攝像裝置、定位系統、驅動裝置、避障系統、驅動電機、氣象監(jiān)測裝置、聲吶探測儀,所述處理器與所述攝像裝置、驅動裝置、避障系統、驅動電機、氣象監(jiān)測裝置、聲吶探測儀電連接,所述定位系統、處理器與地面控制端相連接,所述驅動電機與所述推動器電連接,所述驅動裝置與所述固定部和伸縮部相連接。
處理器會將攝像裝置、避障系統、氣象監(jiān)測裝置、聲吶探測儀所測得信息進行收集和處理,傳輸到地面控制端,接收地面控制端傳輸的指令,并控制無人機做出相應的動作。攝像裝置會對無人機行駛過程中的畫面進行拍攝,避障系統會檢測無人機航行過程中的障礙物,使無人機可以提前躲避障礙物,氣象檢測裝置會對海上的天氣、云霧等氣象進行檢測,聲吶探測儀會海洋深度以及無人機在海中的所處深度進行檢測。
優(yōu)選地,所述機身的底部還安裝有三個機輪,所述機輪的位置為三角形,且所述機輪通過伸縮桿固定連接于所述機身的底部。
優(yōu)選地,所述聲吶探測儀上還安裝有一輔助螺旋槳。
優(yōu)選地,所述固定部與所述機身連接端設置有兩個滑塊,所述機身與所述固定部連接處為平面且開設有兩個弧形滑槽,所述滑塊在弧形滑槽內滑動。固定部會沿弧形滑槽進行滑動,進而調整機翼與水平面之間的角度,在水中航行時可以快速的上升和下潛,機身與固定部連接處為平面,可以使得滑塊能在弧形滑槽中穩(wěn)定的滑動,使固定部與機身的連接更加牢固。
優(yōu)選地,所述攝像裝置位于與所述機身的前端,且與所述機身固定連接。
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