[發(fā)明專利]一種隧道近距下穿斜坡建筑物的爆破振動測試及安全評價方法在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201810541214.8 | 申請日： | 2018-05-30 |
| 公開（公告）號： | CN108760035A | 公開（公告）日： | 2018-11-06 |
| 發(fā)明（設計）人： | 梁文廣;宋景東;管曉明;于云龍;張守將;張彥忠;楊志明;蘇河修;熊怡思;胡宇斌;劉會豐;張良 | 申請（專利權）人： | 北京市市政三建設工程有限責任公司;北京市政集建設團有限責任公司;青島理工大學 |
| 主分類號： | G01H17/00 | 分類號： | G01H17/00;E21D9/00;E21F17/18 |
| 代理公司： | 青島高曉專利事務所(普通合伙) 37104 | 代理人： | 張世功 |
| 地址： | 100022 *** | 國省代碼： | 北京;11 |
| 權利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 測點 斜坡 安全評價 爆破振動 地面布置 建筑物 布設 洞區(qū) 淺埋 深埋 下穿 民房 隧道 爆破安全規(guī)程 測試 速度傳感器 隧道橫斷面 爆破施工 方向軸線 監(jiān)測結果 建構筑物 隧道安全 隧道爆破 隧道開挖 振動監(jiān)測 縱向振動 監(jiān)測點 監(jiān)測線 三向 實測 振速 判定 穿越 反饋 安全 | ||
1.一種隧道近距下穿斜坡建筑物的爆破振動測試及安全評價方法，其特征在于具體按照如下步驟進行：
S1、沿隧道開挖方向軸線的上方布置縱向振動監(jiān)測線：選擇兩個監(jiān)測點A1(B1)、A2(B2)，A1(B1)測點位于掌子面成洞區(qū)后方1～2m，A2(B2)測點正對應掌子面上方距離掌子面L/2，L為進尺，A1和A2、B1和B2測點縱向保持一條直線，并與隧道軸線平行；
S2、沿隧道橫斷面方向布設振動監(jiān)測點，深埋側民房地面布置測點A(A1，A2)，在淺埋側民房地面布置測點B(B1，B2)；
S3、在測點A1、A2、B1、B2處布設三向速度傳感器，測量X、Y、Z三個方向的振速和頻率；
S4、將實測的淺埋側和深埋側及掌子面前方和成洞區(qū)后方測點A1、A2、B1、B2的振速和頻率分別與爆破安全規(guī)程對比，進行判定：
(a)當兩側主頻處在同一個范圍內時，根據最大振速進行判定；
(b)當兩側的主頻不一致時，應該同時結合主頻和振速分別進行判定，以減少隧道爆破振動對上部建筑物造成的振動損傷。
2.根據權利要求1所述的一種隧道近距下穿斜坡建筑物的爆破振動測試及安全評價方法，其特征在于考慮到空洞效應，隧道施工爆破時成洞區(qū)的地表振速通常大于未開挖部分，在隧道掌子面后方1～2m處增加爆破振動監(jiān)測點。
3.根據權利要求1所述的一種隧道近距下穿斜坡建筑物的爆破振動測試及安全評價方法，其特征在于對于斜坡下隧道爆破，其淺埋側和深埋側地表的振速和主頻特征與普通隧道存在差異，即深埋側地表振速較小、頻率較低，而淺埋側地表振速較大、頻率較高；如果僅僅評價最大振速，則容易導致誤判，即可能忽略了低頻地震波引起的建筑物自振破壞，因此，在淺埋側和深埋側同時布置速度傳感器，分別進行量測，并分別將測點的主振頻率和振速與規(guī)范上對應頻率上的振速進行比較，綜合主頻和峰值振速分別進行判定，以減少隧道爆破振動對上部建筑物造成的振動損傷。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息，商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于北京市市政三建設工程有限責任公司;北京市政集建設團有限責任公司;青島理工大學，未經北京市市政三建設工程有限責任公司;北京市政集建設團有限責任公司;青島理工大學許可，擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權和技術合作，請聯(lián)系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/201810541214.8/1.html，轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
