[發(fā)明專利]用于內(nèi)河船載高流速水域的圍油欄有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201810539930.2 | 申請日: | 2018-05-30 |
| 公開(公告)號: | CN108589677B | 公開(公告)日: | 2019-09-24 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 陳蜀喆;盧光衛(wèi);閆志澩;陳恒威 | 申請(專利權(quán))人: | 武漢理工大學 |
| 主分類號: | E02B15/08 | 分類號: | E02B15/08 |
| 代理公司: | 武漢開元知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 42104 | 代理人: | 胡鎮(zhèn)西;張繼巍 |
| 地址: | 430070 湖北省武漢市武昌*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 圍油欄 裙體 油囊 高流速 內(nèi)河船 注油管 氣囊 水域 導管 豎直 連通 回復力矩 水平穿過 自平衡 硅油 風流 恢復 | ||
本發(fā)明公開了一種用于內(nèi)河船載高流速水域的圍油欄,包括裙體,還包括與所述裙體底部相連的油囊、與所述裙體中上部相連的氣囊及水平穿過所述裙體頂部的注油管,其中,所述注油管通過導管與所述油囊連通,且所述氣囊與所述油囊分別位于所述裙體的兩側(cè),同時,所述氣囊與所述裙體連通。本發(fā)明用于內(nèi)河船載高流速水域的圍油欄,注油管通過導管與油囊相連,當注入到油囊中的硅油產(chǎn)生足夠的回復力矩時,圍油欄就會恢復到豎直工作狀態(tài),因此,本發(fā)明的圍油欄,能使圍油欄自動應對外界風流的影響,始終保持豎直工作狀態(tài),達到自平衡效果。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明屬于船舶油污應急處理技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種用于內(nèi)河船載高流速水域的圍油欄。
背景技術(shù)
內(nèi)河油品運量和運次逐年增多,發(fā)生溢油事故風險不斷增大,若應急能力和應急設(shè)備有折扣,則溢油危害將進一步提升。因此,在完善船舶溢油應急體系的同時,增強溢油應急設(shè)備在內(nèi)河高流速下的適用性,對提升船舶污染事故應急能力顯得尤為重要。
圍油欄是現(xiàn)今主要的攔油設(shè)備,能及時阻攔水面溢油擴散,避免油類的二次污染。然而傳統(tǒng)圍油欄的設(shè)計較為簡單,容易受風、波浪和水流等因素的影響,其中影響最大的是水流速度。在高流速作用下圍油欄將發(fā)生傾斜,溢油隨著水流沿圍油欄傾斜面下端逃逸,隨著流速的增加圍油欄的變形傾斜程度加劇,圍油效果隨著傾斜的加劇而急劇降低。傳統(tǒng)圍油欄對內(nèi)河高流速適應性較差,幾乎在枯、中、洪水期的各種流速狀態(tài)下,均會出現(xiàn)圍油失效、溢油逃逸的現(xiàn)象。在水流流速為0.5m/s以上時,各種圍控方式均出現(xiàn)約25%以上的溢油逃逸,傳統(tǒng)圍油欄結(jié)構(gòu)不能適應內(nèi)河高流速水域溢油圍控。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的就是針對上述技術(shù)的不足,提供一種既能滿足內(nèi)河溢油圍控又能滿足導流需求的用于內(nèi)河船載高流速水域的圍油欄。
為實現(xiàn)上述目的,本發(fā)明所設(shè)計的用于內(nèi)河船載高流速水域的圍油欄,包括裙體,還包括與所述裙體底部相連的油囊、與所述裙體中上部相連的氣囊及水平穿過所述裙體頂部的注油管,其中,所述注油管通過導管與所述油囊連通,且所述氣囊與所述油囊分別位于所述裙體的兩側(cè),同時,所述氣囊與所述裙體連通;
所述注油管上開有出油孔,所述導管的頂端與所述出油孔過盈配合使得所述導管的頂端穿過所述裙體頂部與所述注油管相連,所述導管的末端豎直穿過所述裙體內(nèi)部且其所述導管的末端與所述油囊連接;所述導管的頂端管口下端與所述注油管中心管孔的中心軸線位于同一水平線上,所述導管的頂端管口上端與所述出油孔的上端相切。
進一步地,所述裙體為L型裙體,包括豎直裙體和與所述豎直裙體連通的水平裙體,所述氣囊連接在所述豎直裙體的中上部,且與所述水平裙體同側(cè)布置,所述油囊的底面與所述豎直裙體的底面共面布置。
進一步地,所述水平裙體位于所述豎直裙體的底部,且所述水平裙體的底面與所述豎直裙體的底面共面。
進一步地,所述氣囊上開有充排氣體的氣孔,所述油囊上開有卸油的排油孔。
進一步地,所述圍油欄布設(shè)方向是沿著水流方向與水流橫截面成25°~35°夾角。
進一步地,所述豎直裙體總高為L,且水上部分為0.2~0.35L、水下部分為0.8~1.15L;所述水平裙體長度為0.25~0.3L;所述氣囊長度為0.5~0.6L;所述油囊長度為0.5~0.6L。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明具有以下優(yōu)點:
1、本發(fā)明用于內(nèi)河船載高流速水域的圍油欄,注油管通過導管與油囊相連,當注入到油囊中的硅油產(chǎn)生足夠的回復力矩時,圍油欄就會恢復到豎直工作狀態(tài),因此,本發(fā)明的圍油欄,能使圍油欄自動應對外界風流的影響,始終保持豎直工作狀態(tài),達到自平衡效果;
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