[發明專利]一種發電機轉子導體用銅基合金材料及其制備方法

在審

• 申請號: 201810539339.7
• 申請日: 2018-05-30
• 公開（公告）號: CN108754213A
• 公開（公告）日: 2018-11-06
• 發明（設計）人: 孫飛;趙勇;埃里克斯·高登
• 申請（專利權）人: 蘇州列治埃盟新材料技術轉移有限公司
• 主分類號: C22C9/00
• 分類號: C22C9/00;C22C1/10;C22C1/02
• 代理公司: 北京連和連知識產權代理有限公司 11278
• 代理人: 劉小峰

本發明公開了一種發電機轉子導體用銅基合金材料及其制備方法，有以下重量百分數的組分組成：氧化鋁：0.5?0.8％，錫0.4?0.6％，不可避免的雜質鐵小于等于0.03％，雜質鉛小于等于0.03％，余量為銅；本發明選取材料價格較低錫元素用于取代銀，從而降低材料的制作成本，并且添加Al₂O₃作為合金材料的彌散粒子，在保證合金材料導電性能的同時，提高材料的強度、硬度；提高材料的實效硬化處理效果，滿足材料在400℃環境下使用；提升材料在導電部件中的使用年限。

技術領域

本發明涉及合金材料領域，特別涉及一種發電機轉子導體用銅基合金 材料及其制備方法。

背景技術

TAg0.1銀銅合金是一種合金材料，它是通過在銅中加入少量的銀，在 不降低材料的導電、導熱和塑形的同時，用來提高材料的軟化溫度(再結 晶溫度)和蠕變強度。該材料具有很好的耐磨性、導電性和耐腐蝕性，如 制作成電車線時，使用壽命比一般硬銅高2-4倍；以及良好的導電、導熱、 耐蝕和加工性能等特點，可以焊接和釬焊；但是該材料實效硬化的效果不 顯著，且易引起“氫病”，不宜在高溫(如>370℃)還原性氣氛中加工(退 火、焊接等)和使用；另外，銀的價格較高，會大大提高材料的生產成本。

發明內容

針對以上現有技術存在的缺陷，本發明的主要目的在于克服現有技術 的不足之處，公開了一種發電機轉子導體用銅基合金材料，由如下重量百 分數的組分組成：氧化鋁：0.5-0.8％，錫0.4-0.6％，不可避免的雜質鐵小 于等于0.03％，不可避免的雜質鉛小于等于0.03％，余量為銅。

進一步地，由如下重量百分數的組分組成：氧化鋁：0.6％，錫0.45％， 不可避免的雜質鐵小于等于0.03％，不可避免的雜質鉛小于等于0.03％， 余量為銅。

進一步地，由如下重量百分數的組分組成：氧化鋁：0.65％，錫0.5％， 不可避免的雜質鐵小于等于0.03％，不可避免的雜質鉛小于等于0.03％， 余量為銅。

進一步地，由如下重量百分數的組分組成：氧化鋁：0.7％，錫0.5％， 不可避免的雜質鐵小于等于0.03％，不可避免的雜質鉛小于等于0.03％， 余量為銅。

進一步地，所述氧化鋁為顆粒狀，并且顆粒的粒徑為50-150μm。

本發明提供的一種發電機轉子導體用銅基合金材料的制備方法，其特 征在于，包括以下步驟：

1)將銅添加到電爐中，逐漸升溫至1100℃對銅進行熔煉，熔煉時間 為40-60min；

2)將錫按照比例添加到銅溶液中，繼續熔煉10-15min后進行保溫；

3)將氧化鋁按照比例添加至保溫完成的合金溶液中，升溫至 1150-1200℃，并且開啟攪拌裝置進行機械攪拌，攪拌完成后降溫至 1050℃；

4)對熔煉完成的銅合金水進行成分檢測，以確定其合金成分在合格 范圍之內；

5)開啟振動裝置和攪拌裝置，并且開啟鑄造拉拔設備，按照預定的 產品形狀鑄造毛坯型材，鑄造溫度為1050℃；

6)將鑄造完成的毛坯型材進行表面處理，根據相應產品規格尺寸進 一步加工處理，完成后包裝入庫。

進一步地，步驟3)中的攪拌速度為350r/min，攪拌時間為15min。

進一步地，步驟5)中振動頻率設定為20-25次/秒，攪拌速度設定為 300r/min，拉拔速度為20mm/min。

進一步地，氧化鋁為顆粒狀，并且顆粒的粒徑在50-150μm之間。

進一步地，步驟4)中通過斯派克直讀光譜儀對合金水進行成分檢測。