[發明專利]由兩種不同功能的建筑工程卻能夠達成互補效應的合體結構設計方案的實例

在審

• 申請號: 201810535123.3
• 申請日: 2018-05-27
• 公開（公告）號: CN108756442A
• 公開（公告）日: 2018-11-06
• 發明（設計）人: 嚴天宏
• 申請（專利權）人: 中國計量大學
• 主分類號: E04H14/00
• 分類號: E04H14/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

一種由兩種不同功能的建筑工程卻能夠達成互補效應的合體結構設計方案的實例，其特征在于，能夠節約用地與增強抗震強度的工程合體設計方案是：由最高的豎向矩形氣流大口徑長排氣通道(1a)構成的除霾塔工程中的主角為地面(D)上的一個組成部分，由電梯升降井(4)與排列的停車位(2)構成的立體車庫工程為地面(D)上的另一個組成部分，讓該兩個部分結合為一體而形成一個合體工程結構；所述的長排氣通道(1a)，由它在地面(D)下部連接了其在地面(D)另一處設置了霾氣入口處(R)的地下氣體通道(1b)，并且由該兩者形成的總輸氣通道中，至少設置了一系列除霾凈化處理器具(W)以及作為驅動氣體流動的排風機(F)。它適合于在城市或市中熱鬧區域實施。

技術領域

本發明涉及兩個工程項結合的設計方案，尤其涉及了一種由兩種不同功能的建筑工程卻能夠達成互補效應的合體結構設計方案的實例。

背景技術

目前，不少工程為了完成它自己的功能都是獨立設計與使用地皮的，然而，一般情況下，多個工程為了完成多個工程的功能，如果能夠共同設計，最后再共同使用地皮，那么，有可能會受收到意想不到的結果，即在結構上的互補以及使用地皮上會造成節約用地，或非常節約用地的結果；尤其在城市的中心繁華地帶，這樣的節約用地就顯得非常地可貴了。

具有10米直徑、60多米高的豎向高空排氣管道的霧霾塔工程不久前在中國西安市問世，經實驗，每個這樣的霧霾塔工程可以解決以該工程為中心的大約10平方公里城區上空的霧霾處理工作，顯然，如西安市這樣的省會城市，市內再建幾十個這樣的工程，該市內解決霧霾問題的頭等大事就有望不久就能夠得到解決。——然而，作為該工程的主體是具有10米直徑、60多米高的豎向高空排氣管道，盡管僅僅具有10米直徑，因為它的抗橫向震動力(風力或地震力)很弱，因此，它所耗用的占地基礎的面積很可能是10米直徑占地面積的好多倍。

而高層立體車庫是人們經常見到的工程，其結構設計也已經是人們非常熟悉的事宜，它的鋼構結構抗橫向震動力極強，而且其基礎用地極少，然而，在城市，尤其是在城市鬧市區欲建一座就是只有幾十個車位的小型立體車庫一般也是非常難以實現的事宜。。

顯然：如果將上述兩個不同功能的工程進行聯合設計，共用一塊基礎地皮，從占地的角度來說(有益于立體車庫工程與除霾塔工程——后者的基礎用地很可能會覆蓋了前者的全部基礎用地)以及工程結構的穩定性(有益于除霾塔工程)來說，都將會產生意想不到的效果，豈不是更好嗎？

發明內容

本發明之目的：就是為了解決上述的“豈不是更好嗎”的問題。

本發明的關鍵在于：巧妙地利用了在其結構上與基礎占用地皮上可以實施互補的除霾塔工程與立體車庫工程，并將該兩者進行共同的結構設計以及共用一個占地基礎的共同設計。

本發明與現有技術比較的特點：

由于將高度極大的除霾塔工程與立體車庫工程共同設計與共用其基礎占用地皮，這就為本發明能夠形成多方受益，尤其是在能夠減少工程用地方面以及加強了工程的穩定性方面(指高度極大的出除霾塔工程)均創造了條件。——實際上：立體車庫工程主要是可以協助解決強化高度極大的除霾塔工程的結構穩定問題，而除霾塔工程主要是可以協助解決立體車庫工程在市區，尤其是在鬧市區的占用地皮的問題。

附圖說明

圖1示意了本發明中涉及除霾塔工程與立體車庫工程兩者結合后的結構設計方案概況。

圖2是圖1的俯視圖。

圖3是圖1的左側視圖。

圖4示意了本發明中涉及除霾塔工程與立體車庫工程兩者結合后由長排氣通道與地下氣體通道兩者形成的總輸氣通道中流經的氣體方向。