[發明專利]一種輪轂鉆夾具的夾緊機構

在審

• 申請號: 201810534710.0
• 申請日: 2018-05-29
• 公開（公告）號: CN108406370A
• 公開（公告）日: 2018-08-17
• 發明（設計）人: 倪大權;馬凱凱;鄭志軍;倪大林
• 申請（專利權）人: 安徽大明汽車零部件有限公司
• 主分類號: B23Q3/06
• 分類號: B23Q3/06;B23Q3/08
• 代理公司: 合肥順超知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 34120
• 代理人: 童強

1.一種輪轂鉆夾具的夾緊機構，其特征在于：包括上下對稱設置的夾板(1)，上下兩側所述夾板(1)的相對表面中央均設有滑槽(3)，所述滑槽(3)的內腔左右兩側對稱設有弧形夾具(2)，底部所述夾板(1)的前表面左右兩側底部對稱設有腳踏(5)，頂部所述夾板(1)的底部左右兩側均前后對稱設有上梯形柱(4)，底部所述夾板(1)的頂部左右兩側均前后對稱設有下梯形柱(6)，所述上梯形柱(4)和下梯形柱(6)之間通過彈力套(7)連接；所述上梯形柱(4)的底部中央設有微型電液推桿(8)，所述微型電液推桿(8)的底部推桿與下梯形柱(6)的頂部相連；所述滑槽(3)的內腔左側設有伺服電機(13)，所述伺服電機(13)的右側連接有聯軸器(15)，所述聯軸器(15)的右側連接有減速電機(9)，所述減速電機(8)的右側動力輸出端轉動連接有雙向絲杠(12)，所述滑槽(3)的內腔右側設有轉動座(14)，所述雙向絲杠(12)的右端與轉動座(14)的內腔轉動連接，所述雙向絲杠(12)的左螺旋處和右螺旋處均螺接有絲杠螺母(11)，所述絲杠螺母(11)的前后兩側對稱設有滑塊(10)，所述滑塊(10)與滑槽(3)的內腔滑動卡接，所述絲杠螺母(11)的頂部延伸至夾板(1)的表面，且絲杠螺母(11)的頂部與弧形夾具(2)的底部相連。

2.根據權利要求1所述的一種輪轂鉆夾具的夾緊機構，其特征在于：頂部所述夾板(1)的頂部左右兩側對稱設有提手。

3.根據權利要求1所述的一種輪轂鉆夾具的夾緊機構，其特征在于：所述伺服電機(13)、聯軸器(15)和減速電機(9)均與滑槽(3)的內腔可拆卸連接。

4.根據權利要求1所述的一種輪轂鉆夾具的夾緊機構，其特征在于：底部所述夾板(1)的底部左右兩側對稱設有剎車萬向輪。

5.根據權利要求1所述的一種輪轂鉆夾具的夾緊機構，其特征在于：所述腳踏(5)與底部所述夾板(1)之間通過轉動連接件轉動連接。

6.根據權利要求1所述的一種輪轂鉆夾具的夾緊機構，其特征在于：所述腳踏(5)的底部設有與之配套的腳墊。

7.根據權利要求1所述的一種輪轂鉆夾具的夾緊機構，其特征在于：所述上梯形柱(4)和下梯形柱(6)的斜面均為弧形結構。