[發(fā)明專利]自動(dòng)化輸送分流系統(tǒng)在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201810534704.5 | 申請日: | 2018-05-29 |
| 公開(公告)號(hào): | CN108502504A | 公開(公告)日: | 2018-09-07 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 徐達(dá)明 | 申請(專利權(quán))人: | 立信染整機(jī)械(深圳)有限公司 |
| 主分類號(hào): | B65G47/53 | 分類號(hào): | B65G47/53;B65G47/74 |
| 代理公司: | 深圳市千納專利代理有限公司 44218 | 代理人: | 黃良寶 |
| 地址: | 518000 廣東省深圳市龍*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 傳輸載體 傳輸管道 自動(dòng)化輸送 分流系統(tǒng) 分流器 主傳輸管道 副原料 主原料 生產(chǎn)車間 整體效率 減排 制造業(yè) 自動(dòng)化 承載 節(jié)能 回收 智能 申請 | ||
1.一種自動(dòng)化輸送分流系統(tǒng),其特征在于:包括傳輸管道、分流器及傳輸載體,所述傳輸管道用于所述傳輸載體的輸送、回收及承載,所述傳輸管道包括主傳輸管道和副傳輸管道,所述傳輸載體包括主原料傳輸載體和副原料傳輸載體,所述主傳輸管道和副傳輸管道分別用于所述主原料傳輸載體和副原料傳輸載體的輸送,所述分流器用于將傳輸載體在生產(chǎn)車間輸送循環(huán),分流器位于傳輸管道之間。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動(dòng)化輸送分流系統(tǒng),其特征在于:所述的主傳輸管道包括傳輸驅(qū)動(dòng)裝置及輸送帶, 傳輸驅(qū)動(dòng)裝置及輸送帶在主傳輸管道內(nèi)部。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動(dòng)化輸送分流系統(tǒng),其特征在于:所述的副傳輸管道包括傳輸驅(qū)動(dòng)裝置及輸送帶, 傳輸驅(qū)動(dòng)裝置及輸送帶在副傳輸管道內(nèi)部。
4.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一項(xiàng)所述的自動(dòng)化輸送分流系統(tǒng),其特征在于:所述分流器為中空的管道,包括傳輸驅(qū)動(dòng)裝置、傳輸帶、分流板及分流板驅(qū)動(dòng)裝置,用于傳輸載體的輸送,傳輸驅(qū)動(dòng)裝置及輸送帶在分流器內(nèi)部,分流器的兩端分別連接輸送管道,分流板設(shè)置在分流器的管道的側(cè)壁上,分流板驅(qū)動(dòng)裝置與分流板連接,驅(qū)動(dòng)分流板的開合。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的自動(dòng)化輸送分流系統(tǒng),其特征在于:所述分流器為直接與傳輸管道連接的一段較短的輸送管道路段,設(shè)有較短的傳輸帶及傳輸驅(qū)動(dòng)。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的自動(dòng)化輸送分流系統(tǒng),其特征在于:所述的分流板驅(qū)動(dòng)裝置包括氣缸,當(dāng)需要打開時(shí), 氣缸便會(huì)收縮, 將分流板打開, 另外一邊的分流板向上推, 將整個(gè)結(jié)構(gòu)打斜, 令傳輸載體倒出來。
7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的自動(dòng)化輸送分流系統(tǒng),其特征在于:所述分流器的分流板的分流方向能夠與多個(gè)卸料區(qū)連接,設(shè)有特定斜度及弧定以配合傳輸載體的流速及流向。
8.根據(jù)權(quán)利要求4所述的自動(dòng)化輸送分流系統(tǒng),其特征在于:所述傳輸載體在卸料區(qū)進(jìn)行卸料后由傳輸管道進(jìn)行回收,實(shí)現(xiàn)原料輸送分流自動(dòng)化循環(huán)。
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B65G47-52 . 在輸送機(jī)之間轉(zhuǎn)移物件或物料的裝置,即卸料或供料裝置
B65G47-74 . 特殊種類或型式的供料、轉(zhuǎn)移或卸料裝置





