[發(fā)明專利]一種焊接設(shè)備以及焊接汽車零件的方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201810533957.0
• 申請日: 2018-05-29
• 公開（公告）號: CN108723569B
• 公開（公告）日: 2020-10-30
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 印法;孔令超
• 申請（專利權(quán)）人: 南京六和普什機械有限公司
• 主分類號: B23K11/14
• 分類號: B23K11/14
• 代理公司: 南京禾易知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32320
• 代理人: 李海霞

1.一種焊接設(shè)備，包括焊接底座(1)，以及其上方的內(nèi)撐夾具(2)和定位夾具(3)，其特征在于：所述焊接底座(1)的頂部設(shè)有兩個呈平行分布的直線滑槽(101)，每個所述直線滑槽中嵌入有兩組滑塊(102)，所述滑塊(102)滑動配合直線滑槽(101)，且其頂部分別固定連接第一移動板(4)和第二移動板(5)，所述第一移動板(4)的頂部固定連接可調(diào)支撐架(6)，所述可調(diào)支撐架(6)螺栓連接內(nèi)撐夾具(2)，所述內(nèi)撐夾具(2)包括支撐底座(201)，所述支撐底座(201)固定連接套筒(202)，所述套筒(202)中套接有芯軸(203)，所述支撐底座(201)螺紋連接螺栓柱(204)，所述螺栓柱(204)的一端固定連接圓緣手輪(205)，且其另一端貫穿支撐底座(201)后抵接芯軸(203)，所述芯軸(203)上至少設(shè)有四組斜槽(206)，所述斜槽(206)抵接夾爪(207)，所述夾爪(207)的頂部貫穿出套筒(202)，所述第二移動板(5)的頂部固定連接軸承(7)，所述軸承(7)過盈配合轉(zhuǎn)動軸(8)，所述轉(zhuǎn)動軸(8)的中段固定連接定位盤(9)，且其頂部固定連接支撐板(10)，所述支撐板固定連接定位夾具(3)，所述定位夾具(3)包括夾具體(301)，所述夾具體(301)的頂部螺栓連接一字轉(zhuǎn)柄(302)，所述一字轉(zhuǎn)柄(302)的下方設(shè)有夾緊體(303)，所述夾緊體(303)和夾具體(301)在相對的位置上均設(shè)有弧形凹槽，所述夾具體(301)的弧形凹槽上固定連接兩個滑竿(304)，所述滑竿(304)貫穿夾緊體(303)并且與其滑動配合。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種焊接設(shè)備，其特征在于：所述斜槽(206)的側(cè)壁固定連接螺旋彈簧(208)的一端，所述螺旋彈簧(208)的另一端抵接夾爪(207)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種焊接設(shè)備，其特征在于：所述夾爪(207)底端與斜槽(206)底邊的傾斜角度相同，所述夾爪(207)的頂部貫穿套筒(202)后固定連接擠壓凸墊(209)，所述擠壓凸墊(209)采用彈性橡膠材料。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種焊接設(shè)備，其特征在于：所述夾爪(207)的兩側(cè)固定連接套環(huán)(210)，所述套筒(202)上設(shè)有與套環(huán)(210)位置相對應(yīng)的凹槽(211)，所述凹槽(211)中穿設(shè)有限位桿(212)，所述限位桿(212)套接套環(huán)(210)并且與其滑動配合。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種焊接設(shè)備，其特征在于：所述定位盤(9)和第二移動板(5)上均設(shè)有呈環(huán)向均勻分布的若干個定位孔(11)，所述定位盤(9)上的定位孔(11)插設(shè)有定位銷(12)，所述定位銷(12)的下端嵌入第二移動板(5)上定位孔(11)中。

6.一種如權(quán)利要求1-5任一項所述焊接設(shè)備焊接汽車零件的方法，其特征在于，采用如下步驟：

S1：檢查零件，要求合格；

S2：對零件沿焊縫中心位置對稱壓包，左右各設(shè)有一個長形凸點，長形凸點間距為6～10mm，長形凸點面積為10～12mm²，其厚度為1.0～1.5mm；

S3：對所有試驗件進行表面清理，去油污、銹跡，并編號；

S4：采用凸焊機，確定焊接參數(shù)，凸焊零件。