[發明專利]一種大型海上風機的碼頭整體浮托裝船方法

有效

• 申請號: 201810533201.6
• 申請日: 2018-05-21
• 公開（公告）號: CN108639252B
• 公開（公告）日: 2019-08-09
• 發明（設計）人: 張大勇;于雷;岳前進;孫景軍;李書興;王永超
• 申請（專利權）人: 大連理工大學
• 主分類號: B63B27/00
• 分類號: B63B27/00;E02B3/06
• 代理公司: 大連理工大學專利中心 21200
• 代理人: 李曉亮;潘迅

1.一種大型海上風機的碼頭整體浮托裝船方法，適用于大型海上風機從碼頭基礎向浮托駁船的轉移，其特征在于，該方法基于T型碼頭(1)和浮托駁船實現；所述的T型碼頭(1)為在傳統碼頭基礎上搭建一個外伸裝置，外伸裝置盡頭設有碼頭圓形基座(2)；所述的碼頭圓形基座(2)上設有支撐基礎結構(3)，支撐基礎結構(3)上設有楔形限位結構，即DSU結構(4)；浮托駁船上設有駁船支撐塔架結構，駁船支撐塔架結構上設有DSU結構；所述的風機底部設有導向插尖(6)，下部設有楔形卡位結構(5)；該方法包括以下內容：

第一步，風機在陸地專用的T型碼頭(1)進行整體安裝與調試

通過陸地上的吊機將風機各部分安裝于圓形基座(2)之上，對風機進行整體組裝，所述的風機底部的導向插尖(6)插入碼頭圓形基座(2)支撐基礎結構(3)上的DSU結構(4)中，該DSU結構(4)處于壓縮狀態，承擔風機的部分重量，同時該DSU結構(4)還提供水平限位作用，抵御風傾彎矩；組裝完成后進行調試；

第二步，風機在T型碼頭完成整體安裝與調試后，浮托駁船進入并系泊就位，風機從碼頭向浮托駁船轉移，進行風機的整體浮托裝船，具體為：

浮托駁船通過錨纜定位調整姿態后，通過絞錨方式引導浮托駁船進入T型碼頭，使駁船支撐塔架結構與風機定位；浮托駁船就位后，通過潮汐及浮托駁船的排載，駁船支撐塔架結構隨浮托駁船逐漸上升，駁船支撐塔架結構上的DSU結構與風機下部楔形卡位結構(5)接觸；繼續排載，風機重量逐漸轉移至浮托駁船上，駁船支撐塔架結構上的DSU結構與風機下部楔形卡位結構(5)緊密貼合；此時，駁船支撐塔架結構中部和上部的液壓裝置伸長，頂住風機，使風機塔柱與駁船支撐塔架結構之間完全固定，繼續排載，至風機下部的導向插尖(6)與碼頭圓形基座(2)支撐基礎結構(3)上的DSU結構(4)完全脫離，當二者達到安全距離后，浮托駁船駛離碼頭。