[發明專利]一種汽車配件打磨設備

在審

• 申請號: 201810531798.0
• 申請日: 2018-07-16
• 公開（公告）號: CN108747700A
• 公開（公告）日: 2018-11-06
• 發明（設計）人: 張翀
• 申請（專利權）人: 張翀
• 主分類號: B24B19/00
• 分類號: B24B19/00;B24B41/00;B24B41/06;B24B47/12;B24B55/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種汽車配件打磨設備，其結構包括：打磨裝置(1)、吸塵裝置(2)、電機(3)、控制按鈕(4)、頂殼(5)、隔板(6)、檢測臺(7)、底殼(8)、緩沖底座(9)、收集箱(10)、控制器(11)，其特征在于：

所述打磨裝置(1)水平固定在吸塵裝置(2)內部風機的底部，所述電機(3)通過螺栓垂直固定在吸塵裝置(2)的頂部，通過導線與控制按鈕(4)電連接，所述底殼(8)頂部與頂殼(5)的頂部焊接固定，且底部緊貼緩沖底座(9)的上端，所述收集箱(10)水平安設在底殼(8)的上端，所述隔板(6)垂直固定在檢測臺(7)與打磨裝置(1)之間，所述收集箱(10)通過導線與控制器(11)內部原件電連接；

所述打磨裝置(1)設有進料皮帶輪組(101)、打磨器(102)、輔助壓板(103)、出料皮帶輪組(104)、除塵風扇(105)、驅動電機(106)、齒輪組(107)，所述進料皮帶輪組(101)底部傳送皮帶左側的齒輪與打磨器(102)頂部的齒桿相互嚙合，所述打磨器(102)安裝在輔助壓板(103)的底部，且相互平行，所述出料皮帶輪組(104)固定在除塵風扇(105)的右側，頂部的驅動齒輪與打磨器(102)，所述驅動電機(106)中段的蝸桿與齒輪組(107)底部的齒輪相互嚙合。

2.根據權利要求1所述的一種汽車配件打磨設備，其特征在于：所述進料皮帶輪組(101)由進料輸入帶輪(1011)、進料輸入皮帶(1012)、進料從動鏈輪(1013)、進料鏈條(1014)、進料從動帶輪(1015)組成，所述進料輸入帶輪(1011)通過進料輸入皮帶(1012)與進料從動鏈輪(1013)活動連接，所述進料從動鏈輪(1013)設有兩個安設在進料鏈條(1014)內圈的上下兩端，所述進料從動帶輪(1015)水平固定在進料從動鏈輪(1013)的左側，且軸心呈一直線，所述進料輸入帶輪(1011)前端的齒盤與打磨器(102)頂部的傳動桿相互嚙合。

3.根據權利要求1或2所述的一種汽車配件打磨設備，其特征在于：所述打磨器(102)由輸入蝸桿(1021)、連接錐齒(1022)、桿架(1023)、直齒桿(1024)、打磨頭(1025)、整料圓盤(1026)、第二桿架(1027)、傳動錐桿(1028)組成，所述輸入蝸桿(1021)頂部的桿臂與連接錐齒(1022)的中心過盈配合，所述連接錐齒(1022)與固定在桿架(1023)中心的直齒桿(1024)左側的直齒緊密貼合，所述直齒桿(1024)右端的直齒與打磨頭(1025)的齒盤機械連接，所述第二桿架(1027)固定在整料圓盤(1026)的左上端，并與傳動錐桿(1028)活動連接。

4.根據權利要求1所述的一種汽車配件打磨設備，其特征在于：所述輔助壓板(103)由調節螺栓(1031)、支撐板(1032)、調節副板(1033)、壓緊彈簧(1034)、頂板(1035)組成，所述調節螺栓(1031)頂部的外螺紋與支撐板(1032)頂部的調節副板(1033)中心的內螺紋間隙配合，所述調節副板(1033)左右兩側的通孔與壓緊彈簧(1034)中心的桿柱活動連接，所述壓緊彈簧(1034)設有兩個垂直焊接固定在頂板(1035)的左右兩側，所述頂板(1035)安設在打磨器(102)的頂部，且相互平行。

5.根據權利要求1所述的一種汽車配件打磨設備，其特征在于：所述出料皮帶輪組(104)由出料輸入帶輪(1041)、出料輸入皮帶(1042)、出料從動鏈輪(1043)、出料鏈條(1044)、出料固定帶輪(1045)組成，所述出料輸入帶輪(1041)通過出料輸入皮帶(1042)與右側的出料從動鏈輪(1043)機械連接，所述出料從動鏈輪(1043)的四軸與出料鏈條(1044)的內壁緊密貼合，所述出料固定帶輪(1045)垂直固定在打磨裝置(1)內壁隔板的頂部，所述出料輸入帶輪(1041)通過鏈條與打磨器(102)機械連接。