[發明專利]無避讓頂升式橫置橫進雙層車庫

在審

• 申請號: 201810529938.0
• 申請日: 2018-05-29
• 公開（公告）號: CN108442772A
• 公開（公告）日: 2018-08-24
• 發明（設計）人: 張明勤;孫月蓉;原政軍;姚玉善;程鋼;張建雷;梁賀;王一彩;張坡;劉瀟;王紅;杜景澤;劉永碩
• 申請（專利權）人: 山東萃智機械科技有限公司
• 主分類號: E04H6/06
• 分類號: E04H6/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種無避讓頂升式橫置橫進雙層車庫，包括下層車位和上層車位，下層車位為地面車位，上層車位主要由載車臺和載車臺升降機構組成，其特征在于所述的載車臺為伸縮式結構，包括載車臺底架、伸縮式載車板和伸縮機構；所述的載車臺升降機構包括平面連桿平動機構和升降驅動機構；所述升降驅動機構為頂升式，通過頂升力驅動載車臺做升降運動；所述的上層車位車輛取出車庫時，伸縮架向外伸展，載車板產生足夠的水平位移，使載車板下降過程中下層車位無需避讓，載車板降至下極限位置后車輛可以直接按照車位方向駛出；所述的上層車位車輛存入車庫時，車輛按照車庫車位方向駛進載車臺，即車庫橫置、車輛橫進，車輛進入載車板后，載車板上升，載車板上升過程中下層車位無需避讓，載車板上升到上極限位置后，伸縮架收縮，上層車輛就位。

2.根據權利要求1所述的無避讓頂升式橫置橫進雙層車庫，其特征在于所述的載車臺升降平面連桿平動機構包括機架、連架桿和作為連桿的載車臺底架，機架固定連接在地基上，連架桿至少為兩件，其兩端分別與機架和載車臺底架鉸接，連架桿相互平行，載車臺底架與機架平行，它們形成平行四邊形機構，使載車臺在升降過程中始終保持水平位置。

3.根據權利要求1所述的無避讓頂升式橫置橫進雙層車庫，其特征在于所述的伸縮式結構載車臺的載車臺底架和伸縮式載車板通過移動副連接，當下層車位有車輛時，載車臺進行升降前，伸縮式載車板在伸縮機構驅動下先水平伸出，與載車臺底架的水平位移疊加，實現完全避讓下層車位車輛；所述的伸縮機構為包括伸縮液壓站和伸縮液壓油缸的液壓系統。

4.根據權利要求1所述的無避讓頂升式橫置橫進雙層車庫，其特征在于所述的載車臺升降驅動機構為頂升式，包括固定立柱、升降托輪和升降動力裝置，固定立柱為兩件，分別設置在載車臺底架兩側，升降托輪與固定立柱通過移動副連接，升降動力裝置與升降托輪連接并驅動升降托輪上下運動；所述的升降動力裝置為包括升降液壓站和升降液壓油缸的液壓系統；所述的升降托輪位于載車臺底架下方與載車臺底架高副接觸成頂升態勢，載車臺底架在升降托輪驅動下進行升降運動，同時在平行四邊形機構約束下產生水平位移，該位移與伸縮架位移疊加，實現完全避讓下層車位車輛。

5.根據權利要求1和3所述的無避讓頂升式橫置橫進雙層車庫，其特征在于所述的伸縮機構還可以是包括電機、減速器和齒輪齒條傳動的機械系統，或包括電機、減速器和鏈條傳動的機械系統。

6.根據權利要求1和4所述的無避讓頂升式橫置橫進雙層車庫，其特征在于所述的升降動力裝置還可以是包括電機、減速器和齒輪齒條傳動的機械系統，或包括電機、減速器和鏈條傳動的機械系統。

7.根據權利要求1和4所述的無避讓頂升式橫置橫進雙層車庫，其特征在于所述的升降托輪為雙輪浮動結構，包括雙托輪和托輪支架，升降托輪通過鉸接銷軸與升降動力裝置鉸接。

8.根據權利要求1所述的無避讓頂升式橫置橫進雙層車庫，其特征在于所述的升降機構、伸縮機構都設置有極限位置鎖止裝置，升降機構設置有安全防墜落裝置。

9.根據權利要求1所述的無避讓頂升式橫置橫進雙層車庫，其特征在于所述的升降機構、伸縮機構和旋轉機構都設置有自動檢測控制裝置，在自動檢測控制裝置控制下，實現上層車位車輛的無避讓存取車。