[發(fā)明專利]一種節(jié)能環(huán)保的汽車尾氣處理裝置

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• 申請日: 2018-05-28
• 公開（公告）號: CN110541750A
• 公開（公告）日: 2019-12-06
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 錢翠云
• 申請（專利權(quán)）人: 孝感市創(chuàng)客電子科技有限公司
• 主分類號: F01N13/08
• 分類號: F01N13/08;F01N13/18;F01N3/022
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種節(jié)能環(huán)保的汽車尾氣處理裝置，包括排氣管（1），其特征在于：所述排氣管（1）內(nèi)部的兩側(cè)分別卡接有第一通管（2）和第二通管（3），所述第一通管（2）的一側(cè)焊接有出氣管（4），所述出氣管（4）的內(nèi)部卡接有第一濾網(wǎng)（5），所述第一濾網(wǎng)（5）的一側(cè)固定安裝有活性炭層（6），所述出氣管（4）的兩側(cè)均焊接有支桿（7），所述支桿（7）的一端轉(zhuǎn)動連接有轉(zhuǎn)軸（8），所述轉(zhuǎn)軸（8）的一端固定連接有連接桿（9），所述連接桿（9）的一端開設(shè)有通槽（10），所述通槽（10）的內(nèi)壁固定連接有彈簧（11），所述彈簧（11）的一端固定連接有梯形塊（12），所述第一通管（2）的另兩側(cè)均焊接有固定桿（13），所述固定桿（13）的一端焊接有套環(huán)（14），所述連接桿（9）的一端穿過套環(huán)（14）且延伸至套環(huán)（14）的外表面，且梯形塊（12）的一側(cè)延伸至連接桿（9）的外表面并與套環(huán)（14）的外表面卡接，所述第二通管（3）的兩側(cè)均焊接有彈性板（15），且兩個彈性板（15）之間卡接有第二濾網(wǎng)（16）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種節(jié)能環(huán)保的汽車尾氣處理裝置，其特征在于：所述排氣管（1）內(nèi)壁的兩側(cè)均焊接有擋板（101），所述第一通管（2）的兩側(cè)分別與兩側(cè)的擋板（101）相接觸。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種節(jié)能環(huán)保的汽車尾氣處理裝置，其特征在于：所述出氣管（4）的一端延伸至彈性板（15）的內(nèi)側(cè)，且出氣管（4）的外表面分別與兩側(cè)的彈性板（15）相接觸。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種節(jié)能環(huán)保的汽車尾氣處理裝置，其特征在于：所述彈性板（15）的外表面開設(shè)有槽孔（151），所述支桿（7）的一端穿過槽孔（151）且延伸至槽孔（151）的外表面。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種節(jié)能環(huán)保的汽車尾氣處理裝置，其特征在于：所述第一通管（2）和第二通管（3）的外圈均固定安裝有彈性圈（17），所述彈性圈（17）的外圈與排氣管（1）的內(nèi)壁卡接。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種節(jié)能環(huán)保的汽車尾氣處理裝置，其特征在于：所述排氣管（1）的頂部固定安裝有螺母（18），所述螺母（18）的頂部螺紋連接有螺栓（19）。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種節(jié)能環(huán)保的汽車尾氣處理裝置，其特征在于：所述螺栓（19）的一端依次貫穿排氣管（1）和彈性圈（17）且延伸至第二通管（3）的內(nèi)部。