[發(fā)明專利]一種用于飛機輪子的可調(diào)式舉升機及其使用方法有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201810523639.6 | 申請日: | 2018-05-28 |
| 公開(公告)號: | CN108516493B | 公開(公告)日: | 2020-09-22 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 余龍勝;李明忠;徐峰 | 申請(專利權(quán))人: | 諸暨市仲達智能科技有限公司 |
| 主分類號: | B66F7/28 | 分類號: | B66F7/28;B66F7/14 |
| 代理公司: | 紹興市寅越專利代理事務(wù)所(普通合伙) 33285 | 代理人: | 陳彩霞 |
| 地址: | 311800 浙江省紹*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 用于 飛機 輪子 調(diào)式 舉升機 及其 使用方法 | ||
1.一種用于飛機輪子的可調(diào)式舉升機,包括底板(1),所述底板(1)的底面均布安裝有四個車輪(2),其特征在于:
所述底板(1)為“工”字型結(jié)構(gòu),所述底板(1)的上方平行設(shè)置有升降板(3),所述底板(1)的上表面中部開有一通孔(101),所述通孔(101)內(nèi)固定安裝有一螺旋升降器(4);
所述螺旋升降器(4)與固定安裝在底板(1)下表面上的電機輸出軸進行驅(qū)動連接,所述螺旋升降器(4)上的第一絲桿頂端與升降板(3)的下表面中部固定連接;
所述升降板(3)為“工”字型結(jié)構(gòu),且所述升降板(3)包括兩個橫板(301)和一豎板(302),兩所述橫板(301)的上表面分別滑動連接有一組卡輪殼(5),兩所述橫板(301)的上表面關(guān)于豎板(302)對稱開有沿橫板(301)長度方向上的一組限位滑道(3011);
其中,一所述橫板(301)的上表面兩端分別對稱開有兩組限位滑槽(3012),所述限位滑槽(3012)與限位滑道(3011)相互垂直且連通;
所述卡輪殼(5)的一側(cè)面設(shè)置有一與飛機輪子外表面相適配卡輪腔(501),所述卡輪殼(5)的底面固定有與限位滑槽(3012)和限位滑道(3011)均相適配的兩組限位滑塊(502);
開有所述限位滑槽(3012)的所述橫板(301)的上表面固定安裝有控制卡輪殼(5)沿橫板(301)寬度方向滑動的一組氣缸(6);
其中,另一所述橫板(301)的上表面固定裝設(shè)有控制一組卡輪殼(5)相互靠近或相互遠離的傳動機構(gòu)(7)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于飛機輪子的可調(diào)式舉升機,其特征在于,所述傳動機構(gòu)(7)包括第二絲桿(701)和絲母(702),所述第二絲桿(701)固定裝設(shè)在橫板(301)的上表面,且所述第二絲桿(701)上對稱設(shè)置有反向螺紋,所述第二絲桿(701)的兩端分別配合有兩個絲母(702);
所述絲母(702)的一側(cè)面與卡輪殼(5)的外表面固定連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種用于飛機輪子的可調(diào)式舉升機,其特征在于,所述第二絲桿(701)的端部固定安裝有一手搖輪(703)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于飛機輪子的可調(diào)式舉升機,其特征在于,所述底板(1)的上表面邊緣均布開有若干導(dǎo)向孔(102),所述升降板(3)的下表面邊緣均布固定有與導(dǎo)向孔(102)相適配的若干導(dǎo)向柱(303)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于飛機輪子的可調(diào)式舉升機,其特征在于,所述氣缸(6)的輸出軸端面固定有一支撐板(601)。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種用于飛機輪子的可調(diào)式舉升機,其特征在于,所述底板(1)上的長方形缺口與所述升降板(3)上的長方形缺口相對應(yīng)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種用于飛機輪子的可調(diào)式舉升機,其特征在于,所述底板(1)的一側(cè)面固定連接有一手推把(103)。
8.如權(quán)利要求7所述的一種用于飛機輪子的可調(diào)式舉升機的使用方法,其特征在于,包括以下步驟:
步驟一、調(diào)整卡輪殼(5),使兩個橫板(301)上的兩組卡輪殼(5)相互對應(yīng);
步驟二、移動飛機輪子或舉升機,使飛機輪子位于升降板(3)上的長方形缺口內(nèi);
步驟三、控制氣缸(6)工作,使支撐板(601)推動卡輪殼(5)沿橫板(301)的寬度方向移動,在兩個相互對應(yīng)的卡輪殼(5)的作用下,將飛機輪子進行卡起;
步驟四、推動手推把(103),并移動底板(1),使舉升機位于安裝位置的正下方,控制電機工作,使螺旋升降器(4)控制升降板(3)上升;
步驟五、手搖手搖輪(703),使絲母(702)驅(qū)動一組卡輪殼(5)沿著橫板(301)的長度方向相互靠近,并對飛機輪子進行安裝。
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