[發明專利]行程信息獲取方法、裝置和設備

在審

• 申請號: 201810517426.2
• 申請日: 2018-05-25
• 公開（公告）號: CN110530382A
• 公開（公告）日: 2019-12-03
• 發明（設計）人: 傅勁
• 申請（專利權）人: 阿里巴巴集團控股有限公司
• 主分類號: G01C21/34
• 分類號: G01C21/34
• 代理公司: 11610 北京太合九思知識產權代理有限公司
• 代理人: 劉戈<國際申請>=<國際公布>=<進入國

1.一種行程信息獲取方法，其特征在于，包括：

獲取車輛的當前位置和行駛方向；

確定與所述當前位置和行駛方向對應的路段；

確定所述車輛沿以所述路段引出的多條可行路徑行駛預設時間后的可達位置，其中，每條可行路徑對應的可達位置是根據相應可行路徑所途經的各路段的路況信息確定的；

在地圖上展示所述多條可行路徑對應的可達位置。

2.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，對于所述每條可行路徑所途經的各路段中的任一路段，所述任一路段的路況信息是根據所述任一路段對應的實時路況信息和所述任一路段在所述預設時間內對應的歷史路況信息確定的。

3.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述每條可行路徑所途經的各路段是道路等級高于預設等級的第一類路段。

4.根據權利要求3所述的方法，其特征在于，所述方法還包括：

對于所述多條可行路徑中的任一條可行路徑中的任一個第一類路段，若所述任一個第一類路段具有連通第二類路段的分叉口，且根據所述任一個第一類路段的路況信息確定行駛至所述分叉口時未達到所述預設時間，則根據所述第二類路段的路況信息確定沿所述第二類路段行駛剩余時間后的可達位置，所述剩余時間為所述預設時間與行駛至所述分叉口的時間的差值。

5.根據權利要求4所述的方法，其特征在于，所述在地圖上展示所述多條可行路徑對應的可達位置，包括：

在地圖上展示覆蓋各可達位置的可達區域，其中，所述各可達位置包括所述多條可行路徑各自對應的可達位置以及所述第二類路段對應的可達位置。

6.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述確定與所述當前位置和行駛方向對應的路段,包括：

若所述地圖處于導航模式下，則在導航路徑上確定所述預設時間內所述車輛從所述當前位置依次途經的至少一個路段；

所述確定所述車輛沿以所述路段引出的多條可行路徑行駛預設時間后的可達位置，包括：

若所述至少一個路段中包括道路等級高于預設等級的第一類路段，且所述第一類路段具有分叉口，則根據所述分叉口所連通的至少一條分叉路徑的路況信息確定分別沿所述至少一條分叉路徑行駛剩余時間后的可達位置，所述剩余時間為所述預設時間與行駛至所述分叉口的時間的差值；

所述在所述地圖上展示所述多條可行路徑對應的可達位置，包括：

在所述地圖上展示所述至少一條分叉路徑對應的可達位置。

7.根據權利要求6所述的方法，其特征在于，所述方法還包括：

若所述至少一條分叉路徑中存在對應的可達位置與所述導航路徑的偏離程度大于預設閾值的偏離分叉路徑，則去除所述偏離分叉路徑。

8.根據權利要求1至7中任一項所述的方法，其特征在于，所述獲取車輛的當前位置和行駛方向，包括：

接收所述車輛中的車載終端發送的所述當前位置和行駛方向；

所述在地圖上展示所述多條可行路徑對應的可達位置，包括：

將所述多條可行路徑和所述多條可行路徑對應的可達位置發送至所述車載終端，以使所述車載終端在所述地圖上繪制所述多條可行路徑和所述多條可行路徑對應的可達位置。

9.一種行程信息獲取裝置，其特征在于，包括：

獲取模塊，用于獲取車輛的當前位置和行駛方向；

第一確定模塊，用于確定與所述當前位置和行駛方向對應的路段；

第二確定模塊，用于確定所述車輛沿以所述路段引出的多條可行路徑行駛預設時間后的可達位置，其中，每條可行路徑對應的可達位置是根據相應可行路徑所途經的各路段的路況信息確定的；

展示模塊，用于在地圖上展示所述多條可行路徑對應的可達位置。

10.一種電子設備，其特征在于，包括：存儲器、處理器；其中，

所述存儲器用于存儲一條或多條計算機指令，其中，所述一條或多條計算機指令被所述處理器執行時實現如權利要求1至8中任一項所述的行程信息獲取方法。