[發明專利]一種高速公路機電運維管理系統以及管理方法

在審

• 申請號: 201810513880.0
• 申請日: 2018-05-25
• 公開（公告）號: CN108647905A
• 公開（公告）日: 2018-10-12
• 發明（設計）人: 唐亮;劉泳;熊晨曦;宋凱;吳云峰;況家花;李榮金
• 申請（專利權）人: 江西錦路科技開發有限公司
• 主分類號: G06Q10/06
• 分類號: G06Q10/06;G06Q10/00;G06Q50/26
• 代理公司: 南昌匯智合誠知識產權代理事務所(普通合伙) 36130
• 代理人: 鄧秋星

本發明公開了一種高速公路機電運維管理系統以及管理方法，包括至少一個用戶終端，用于發出故障信號及評價信息，還包括應用服務器和存儲單元，存儲單元用于將故障信息以及檢修后的故障數據進行存檔。同時還包括報修模塊，報修模塊上連接主端口模塊和派工模塊，派工模塊上連接著簽到模塊，簽到模塊中連接著檢修模塊和確認模塊。本發明提高了運維質量，將高速公路機電系統運維中高頻度的日常養護、故障報修等業務，改善了目前依賴于人工、半人工模式運維水平和效率低下的現狀，實現機電運維業務流程全過程的管理。使得運維高效、準確、及時進行，減少了管理時間和經濟損失。

技術領域

本發明涉及設備管理技術領域，具體涉及一種高速公路機電運維管理系統以及管理方法。

背景技術

隨著高速公路的發展，高速公路機電系統的運維工作成為了高速公路安全暢通的重要保障，是實現公路現代化管理的基本條件，也是提高高速公路服務質量的必要基礎。目前機電系統體系龐大，設備種類多、數量大是運維工作的一大難點。在子系統出現故障時，軟硬件問題難以界定，業務系統之間的故障難以劃分清楚。

其次是故障維修的時效性問題。由于故障報修方式單一，主要以電話聯系為主，一旦遇到服務單位人員電話無人接聽甚至停機的情況，故障維修的時效性無法得到保證。而同時備品備件的儲備情況以及服務人員基于工作態度和服務水平對故障嚴重程度的判斷，也是影響維修效率的主要因素。由于缺乏統一的運維管理體系，整個維修過程依賴人工管理，人工記錄機電設施的運行狀態、維修情況、備品備件情況以及設備的相關屬性，使得故障相應時間、故障發現時間長；而運維服務隊伍水平參差不齊，從而使得系統出現故障得不到及時處理。大量的運維數據沒有得到充分利用，機電系統管理人員對系統運行的性能掌握情況不足，對運維工作，事中缺乏實時監控，事后缺乏審核分析，無法對運維工作進行科學地計劃和考核。

發明內容

為了解決上述現有技術存在的缺陷，本發明的目的在于提出一種高速公路機電運維管理系統以及管理方法。

一種高速公路機電運維管理系統，其特征在于，包括：

至少一個用戶終端，用于發出故障信號及評價信息；

應用服務器，用于接收所述用戶終端發出的故障信號及評價信息，所述應用服務器通過網絡連接所述用戶終端；

存儲單元，用于將故障信息以及檢修后的故障數據進行存檔，所述存儲單元通過網絡接收所述應用服務器所分析的數據；

所述用戶終端中包括報修模塊、主端口模塊、派工模塊、簽到模塊、檢修模塊、確認模塊和維修確認模塊，所述報修與所述主端口模塊、派工模塊連接，所述派工模塊連接所述簽到模塊，所述簽到模塊與所述檢修模塊、確認模塊連接，所述維修確認模塊連接所述檢修模塊，所述報修模塊用于處理所述用戶終端發出的故障信號，所述主端口模塊用于接收報修模塊的信號，所述派工模塊用于接收所述報修模塊和主端口模塊所發出的信號，所述派工模塊用于基于所述用戶終端發出的故障信號，所述簽到模塊用于接收派工模塊發出的指令，所述檢修模塊用于接收所述簽到模塊發出的指令，所述檢修模塊基于所述用戶終端發出的故障信號，所述確認模塊用于處理所述簽到模塊發出的指令，所述維修確認模塊用于處理所述檢修模塊發出的指令。

在本發明的高速公路機電運維管理系統中，所述報修模塊中包括主端口報修、維護組報修和在線巡檢，其中；

所述主端口報修，用于基于所述用戶終端發出的故障信號實際情況報修，并且可以對故障信號進行相應的描述；

所述維護組報修，用于基于所述用戶終端發出的故障信號實際情況報修，所述維護組報修需要通過所述主端口確認模塊進行確認；

所述在線檢修，用于基于所述應用服務器中內部系統的自動檢修，以及對離線的設備進行報修。

在本發明的高速公路機電運維管理系統中，所述派工模塊中設有一端口派工。