[發(fā)明專利]一種高速公路機電運維管理系統(tǒng)以及管理方法在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201810513880.0 | 申請日: | 2018-05-25 |
| 公開(公告)號: | CN108647905A | 公開(公告)日: | 2018-10-12 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 唐亮;劉泳;熊晨曦;宋凱;吳云峰;況家花;李榮金 | 申請(專利權(quán))人: | 江西錦路科技開發(fā)有限公司 |
| 主分類號: | G06Q10/06 | 分類號: | G06Q10/06;G06Q10/00;G06Q50/26 |
| 代理公司: | 南昌匯智合誠知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 36130 | 代理人: | 鄧秋星 |
| 地址: | 330038 江西省*** | 國省代碼: | 江西;36 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 運維 運維管理系統(tǒng) 存儲單元 派工模塊 簽到模塊 機電 檢修 高速公路機電系統(tǒng) 高速公路 管理 應(yīng)用服務(wù)器 故障報修 故障數(shù)據(jù) 故障信號 故障信息 經(jīng)濟(jì)損失 評價信息 確認(rèn)模塊 人工模式 日常養(yǎng)護(hù) 業(yè)務(wù)流程 用戶終端 高頻度 主端口 存檔 | ||
1.一種高速公路機電運維管理系統(tǒng),其特征在于,包括:
至少一個用戶終端,用于發(fā)出故障信號及評價信息;
應(yīng)用服務(wù)器,用于接收所述用戶終端發(fā)出的故障信號及評價信息,所述應(yīng)用服務(wù)器通過網(wǎng)絡(luò)連接所述用戶終端;
存儲單元,用于將故障信息以及檢修后的故障數(shù)據(jù)進(jìn)行存檔,所述存儲單元通過網(wǎng)絡(luò)接收所述應(yīng)用服務(wù)器所分析的數(shù)據(jù);
所述用戶終端中包括報修模塊、主端口模塊、派工模塊、簽到模塊、檢修模塊、確認(rèn)模塊和維修確認(rèn)模塊,所述報修與所述主端口模塊、派工模塊連接,所述派工模塊連接所述簽到模塊,所述簽到模塊與所述檢修模塊、確認(rèn)模塊連接,所述維修確認(rèn)模塊連接所述檢修模塊,所述報修模塊用于處理所述用戶終端發(fā)出的故障信號,所述主端口模塊用于接收報修模塊的信號,所述派工模塊用于接收所述報修模塊和主端口模塊所發(fā)出的信號,所述派工模塊用于基于所述用戶終端發(fā)出的故障信號,所述簽到模塊用于接收派工模塊發(fā)出的指令,所述檢修模塊用于接收所述簽到模塊發(fā)出的指令,所述檢修模塊基于所述用戶終端發(fā)出的故障信號,所述確認(rèn)模塊用于處理所述簽到模塊發(fā)出的指令,所述維修確認(rèn)模塊用于處理所述檢修模塊發(fā)出的指令。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高速公路機電運維管理系統(tǒng),其特征在于,所述報修模塊中包括主端口報修、維護(hù)組報修和在線巡檢,其中;
所述主端口報修,用于基于所述用戶終端發(fā)出的故障信號實際情況報修,并且可以對故障信號進(jìn)行相應(yīng)的描述;
所述維護(hù)組報修,用于基于所述用戶終端發(fā)出的故障信號實際情況報修,所述維護(hù)組報修需要通過所述主端口確認(rèn)模塊進(jìn)行確認(rèn);
所述在線檢修,用于基于所述應(yīng)用服務(wù)器中內(nèi)部系統(tǒng)的自動檢修,以及對離線的設(shè)備進(jìn)行報修。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高速公路機電運維管理系統(tǒng),其特征在于,所述派工模塊中設(shè)有一端口派工。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高速公路機電運維管理系統(tǒng),其特征在于,所述確認(rèn)模塊中包括一端口確認(rèn)、二端口確認(rèn)和三端口確認(rèn),所述二端口確認(rèn)中設(shè)有二端口派工,所述三端口確認(rèn)中設(shè)有三端口派工,其中;
所述一端口確認(rèn)基于所述簽到模塊中的信號,以及對所述簽到模塊發(fā)出的指令進(jìn)行判斷,所述一端口確認(rèn)還用于接收所述檢修模塊中的信號;
所述二端口確認(rèn)基于所述一端口確認(rèn)中的信號,以及對所述一端口確認(rèn)發(fā)出的指令進(jìn)行判斷,將指令反饋至所述二端口派工中;
所述三端口確認(rèn)基于所述二端口確認(rèn)中的信號,以及對所述二端口確認(rèn)發(fā)出的指令進(jìn)行判斷,將指令反饋至所述三端口派工中。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高速公路機電運維管理系統(tǒng),其特征在于,所述維修確認(rèn)模塊中包括一端口維修確認(rèn)和四端口維修確認(rèn),所述一端口維修確認(rèn)用于接收所述檢修模塊發(fā)出的信號,所述檢修模塊接收所述一端維修確認(rèn)判斷后的信號,所述一端口維修確認(rèn)將信號傳輸至所述四端口維修確認(rèn),所述四端口維修確認(rèn)將處理后的信號反饋至所述一端口維修確認(rèn)中。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的高速公路機電運維管理系統(tǒng),其特征在于,所述四端口維修確認(rèn)中設(shè)有超時模塊,所述超時模塊中連接主端口模塊,所述主端口模塊中設(shè)有定額模塊,所述定額模塊用于設(shè)定該故障報修的金額度,所述定額模塊將信號反饋至所述檢修模塊中。
7.一種高速公路機電運維管理方法,其特征在于,包括以下步驟:
步驟S1、所述報修模塊獲取故障信息以及故障的具體情況,同時判斷該故障的來源;
步驟S1a、所述主端口模塊接收到所述報修模塊發(fā)出的故障來源,所述主端口模塊進(jìn)行確認(rèn),所述主端口模塊若判斷需要派工則轉(zhuǎn)入步驟S2中,若判斷不需要派工則結(jié)束;
步驟S2、所述派工模塊接收到所述報修模塊或主端口模塊所發(fā)出的指令進(jìn)行派工;
步驟S3、所述簽到模塊對所述派工模塊發(fā)出的派工指令進(jìn)行簽到處理,同時對該故障進(jìn)行判斷,若判斷為可以檢修,則轉(zhuǎn)入步驟S4中,若判斷不可檢修,則轉(zhuǎn)入步驟S3a中;
步驟S3a、所述確認(rèn)模塊接收到所述簽到模塊做出的否定指令,所述確認(rèn)模塊做出判斷,判斷該指令是否成立,若成立則轉(zhuǎn)入步驟S3中,若不成立則結(jié)束;
步驟S4、所述檢修模塊接收所述簽到模塊發(fā)出的指令,所述檢修模塊進(jìn)行判斷,并且做出檢修;
步驟S5、所述維修確認(rèn)模塊接收到所述檢修模塊做出的判斷指令,所述維修確認(rèn)模塊進(jìn)行處理,判斷該指令是否成立,若成立則結(jié)束,若不成立則轉(zhuǎn)入步驟S4中再次進(jìn)行判斷。
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G06Q10-08 .物流,例如倉儲、裝貨、配送或運輸;存貨或庫存管理,例如訂貨、采購或平衡訂單
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