[發(fā)明專利]一種用于新能源汽車的安全可靠的開門警示系統(tǒng)在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201810512047.4 | 申請日： | 2018-05-25 |
| 公開（公告）號： | CN108915425A | 公開（公告）日： | 2018-11-30 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 蒙澤喜 | 申請（專利權(quán)）人： | 深圳市貝優(yōu)通新能源技術(shù)開發(fā)有限公司 |
| 主分類號： | E05B77/24 | 分類號： | E05B77/24;E05B77/08;E05B81/06;E05B81/12;E05B81/32;B60R11/04 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 518000 廣東省深圳市*** | 國省代碼： | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 警示系統(tǒng) 開門 新能源汽車 轉(zhuǎn)動機構(gòu) 攝像頭 伸縮組件 升降組件 鎖定 攝像頭檢測 傳動單元 機構(gòu)鎖定 驅(qū)動單元 意外事故 轉(zhuǎn)動組件 傳動帶 傳動塊 傳動軸 導(dǎo)向桿 定位桿 連接板 連接桿 連接軸 門把手 伸縮架 限位板 限位塊 支撐板 齒輪 滑塊 路況 電機 監(jiān)控 | ||
1.一種用于新能源汽車的安全可靠的開門警示系統(tǒng)，其特征在于，包括主體(1)、鎖定機構(gòu)、攝像頭(2)和轉(zhuǎn)動機構(gòu)，所述鎖定機構(gòu)設(shè)置在主體(1)上，所述攝像頭(2)設(shè)置在主體(1)的一側(cè)，所述轉(zhuǎn)動機構(gòu)設(shè)置在主體(1)和攝像頭(2)之間，所述轉(zhuǎn)動機構(gòu)與攝像頭(2)連接；
所述鎖定機構(gòu)包括傳動軸(3)、齒輪(4)、限位塊(5)和升降組件，所述傳動軸(3)水平設(shè)置，所述齒輪(4)套設(shè)在傳動軸(3)上，所述限位塊(5)的底部設(shè)有第一開口，所述第一開口與齒輪(4)相匹配，所述升降組件驅(qū)動限位塊(5)升降；
所述升降組件包括第一電機(6)、傳動帶(7)、兩個導(dǎo)向桿(8)和兩個傳動單元，所述第一電機(6)水平固定在主體(1)上，所述第一電機(6)與其中一個傳動單元連接，兩個傳動單元通過傳動帶(7)連接，兩個導(dǎo)向桿(8)均豎向設(shè)置，所述限位塊(5)套設(shè)在導(dǎo)向桿(8)上，所述限位塊(5)與導(dǎo)向桿(8)滑動連接；
所述轉(zhuǎn)動機構(gòu)包括伸縮組件、轉(zhuǎn)動組件、連接軸(9)、支撐板(10)和兩個連接桿(11)，所述伸縮組件設(shè)置在主體(1)的一側(cè)，所述轉(zhuǎn)動組件設(shè)置在伸縮組件的遠離主體(1)的一側(cè)，所述連接軸(9)水平設(shè)置在伸縮組件的遠離主體(1)的一側(cè)，所述支撐板(10)套設(shè)在連接軸(9)的遠離伸縮組件的一端上，兩個連接桿(11)分別水平設(shè)置在支撐板(10)的上方和下方，所述支撐板(10)通過連接桿(11)與伸縮組件連接，所述攝像頭(2)套設(shè)在連接軸(9)上，所述轉(zhuǎn)動組件驅(qū)動攝像頭(2)轉(zhuǎn)動；
所述伸縮組件包括定位桿(12)、驅(qū)動單元、伸縮架(13)、連接板(14)、傳動塊(15)、兩個滑塊(16)和兩個限位板(17)，所述定位桿(12)豎向設(shè)置，兩個限位板(17)分別水平固定在定位桿(12)的頂端和底端，所述定位桿(12)通過限位板(17)與主體(1)固定連接，兩個滑塊(16)均套設(shè)在定位桿(12)上，所述驅(qū)動單元設(shè)置在兩個滑塊(16)之間，所述驅(qū)動單元驅(qū)動兩個滑塊(16)相互靠近或相互遠離，所述連接板(14)豎向設(shè)置，所述連接板(14)上設(shè)有條形孔，所述傳動塊(15)設(shè)置在條形孔內(nèi)，所述傳動塊(15)與條形孔滑動連接，所述伸縮架(13)的一端的兩側(cè)分別與兩個滑塊(16)鉸接，所述伸縮架(13)的另一端的兩側(cè)分別與連接板(14)和傳動塊(15)鉸接，所述連接軸(9)的遠離支撐板(10)的一端與連接板(14)固定連接，所述連接桿(11)與連接板(14)固定連接；
所述主體(1)內(nèi)設(shè)有PLC，所述攝像頭(2)和第一電機(6)均與PLC電連接。
2.如權(quán)利要求1所述的用于新能源汽車的安全可靠的開門警示系統(tǒng)，其特征在于，所述傳動單元包括傳動輪(18)、連桿、連接線(19)和彈簧(20)，所述傳動輪(18)豎向設(shè)置，兩個傳動輪(18)通過傳動帶(7)傳動連接，所述傳動輪(18)通過連桿與導(dǎo)向桿(8)連接，所述第一電機(6)與其中一個傳動輪(18)傳動連接，所述連接線(19)的一端卷繞在傳動輪(18)上，所述連接線(19)的另一端與限位塊(5)固定連接，兩個連接線(19)的卷繞方向相反，所述彈簧(20)豎向設(shè)置，所述彈簧(20)的頂端與主體(1)連接，所述彈簧(20)的底端與限位塊(5)連接。
3.如權(quán)利要求2所述的用于新能源汽車的安全可靠的開門警示系統(tǒng)，其特征在于，所述傳動輪(18)上設(shè)有環(huán)形槽，所述連接線(19)設(shè)置在環(huán)形槽內(nèi)。
4.如權(quán)利要求1所述的用于新能源汽車的安全可靠的開門警示系統(tǒng)，其特征在于，所述驅(qū)動單元氣泵(21)、缸筒(22)和活塞桿(23)，所述氣泵(21)與其中一個滑塊(16)固定連接，所述缸筒(22)豎向設(shè)置，所述氣泵(21)與缸筒(22)固定連接，所述氣泵(21)與缸筒(22)連通，所述活塞桿(23)豎向設(shè)置，所述活塞桿(23)的頂端設(shè)置在缸筒(22)內(nèi)，所述活塞桿(23)的底端與另一個滑塊(16)固定連接。
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