[發明專利]一種熱壓成型機油缸及其制備方法

在審

• 申請號: 201810511623.3
• 申請日: 2018-05-25
• 公開（公告）號: CN108642371A
• 公開（公告）日: 2018-10-12
• 發明（設計）人: 馬亞鑫;岳太文;李冬;孫建麗;甘岑
• 申請（專利權）人: 成都航空職業技術學院
• 主分類號: C22C37/10
• 分類號: C22C37/10;C22C37/04;C22C33/08;C21C1/10;B22C9/02;B22C9/22;B22C1/22;F16J10/00
• 代理公司: 成都正華專利代理事務所(普通合伙) 51229
• 代理人: 何凡

本發明公開了一種熱壓成型機油缸及其制備方法，屬于熱壓成型機油缸制備技術領域。本發明采用底注式澆注系統澆注，并在熱壓成型機油缸內孔面和平板底面設置冷鐵，以及在各項工藝參數的協同作用下，有效解決了熱壓成型機油缸鑄件工作面氣孔、縮孔、縮松、裂紋、夾渣夾砂等鑄造缺陷，提高了熱壓成型機油缸鑄件的綜合力學能力和成品率，降低了生產成本；同時，在造型砂的選取上，本發明采用SiO₂含量大于90％且粒度為50?100目的擦洗原砂作為造型砂以及呋喃樹脂作為粘結劑，減少了鑄造生產過程中污染的排放。

技術領域

本發明涉及熱壓成型機油缸制備技術領域，具體涉及一種熱壓成型機油缸及其制備方法。

背景技術

熱壓成型機油缸結構較為復雜且使用條件要求較高，因而對于該熱壓成型機油缸的質量要求高，如較高的機械性能，不允許出現裂紋、冷隔、縮孔、疏松，夾渣缺陷。由此，對熱壓成型機油缸胚體的鑄造工藝提出了較高的要求。熱壓成型機油缸鑄件加工尺寸眾多，其中重要工作面為熱壓成型機油缸內孔面及平板底面，不允許有氣孔、縮孔、縮松、裂紋、夾渣夾砂等鑄造缺陷，并且熱壓成型機油缸面需承受在一定的壓力下工作，完全不允許缺陷存在，否則只能報廢，因此鑄造生產存在較大的風險，目前的工藝設計還有待進一步提高。

發明內容

為解決上述問題，本發明提供了一種熱壓成型機油缸及其制備方法。

本發明解決上述技術問題的技術方案如下：

一種熱壓成型機油缸的制備方法，包括：

(1)將生鐵熔煉完畢后進行化學成分分析，待溫度達到1520-1550℃且化學成分滿足：C含量為3.8～4.2％，Si含量為1.4～1.7％,Mn含量小于0.4％，P含量小于0.04％，S含量小于0.06％時進行球化處理；

(2)球化完成后，在底注式澆注系統中進行澆注，澆注條件包括：

(21)造型方法：手工兩箱造型，一箱一件；

(22)造型砂：SiO₂含量大于90％且粒度為50-100目的擦洗原砂,粘結劑：呋喃樹脂，其加量為造型砂質量的0.8-1.2％,催化劑：苯磺酸；

(23)澆注溫度：1350-1360℃，澆注時間：60s，保溫時間：12h；

(24)鑄件尺寸公差：CT12，重量量公差：MT12，加工余量：4mm，非加工壁厚負余量：-3.0mm，鑄件收縮率：1.2％，起模斜度：0.35°，分型負數為：1mm；

(25)在熱壓成型機油缸內孔面和平板底面設置冷鐵，冷鐵材質為灰口鑄鐵或鋼。

進一步地，在本發明較佳的實施例中，上述球化步驟包括：準備裝有球化劑的球化包和裝有孕育劑的孕育包，分別向所述球化包和所述孕育包中倒入鐵水，待所述球化包內反應50-120s后將所述孕育包中的鐵水倒入至所述球化包中混合。

進一步地，在本發明較佳的實施例中，上述球化劑為稀土球化劑，孕育劑為含有鋇鍶。

進一步地，在本發明較佳的實施例中，步驟(2)的澆注條件還包括：砂箱：內框尺寸為1500mm×1000mm，下砂箱高度為300mm，上箱高度為800mm。

上述的制備方法制得的熱壓成型機油缸。

本發明具有以下有益效果：