[發(fā)明專利]訂單處理方法、裝置及服務(wù)器在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201810510209.0 | 申請日: | 2018-05-24 |
| 公開(公告)號: | CN108805660A | 公開(公告)日: | 2018-11-13 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 侯志晗;其他發(fā)明人請求不公開姓名 | 申請(專利權(quán))人: | 北京三快在線科技有限公司 |
| 主分類號: | G06Q30/06 | 分類號: | G06Q30/06;G06Q10/02 |
| 代理公司: | 北京博思佳知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11415 | 代理人: | 林祥 |
| 地址: | 100080 北京市海*** | 國省代碼: | 北京;11 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 重發(fā) 訂單處理 服務(wù)器 申請 接收客戶端 訂單生成 模型確定 請求消息 司機(jī) 約車 發(fā)送 乘客 成功 | ||
1.一種訂單處理方法,其特征在于,應(yīng)用在服務(wù)器上,所述方法包括:
接收客戶端發(fā)送的打車請求消息,生成原始訂單并確定接單車輛;
若所述原始訂單在確定出接單車輛后被取消,通過判責(zé)模型確定訂單取消責(zé)任方;
如果確定所述訂單取消責(zé)任方為接單車輛的司機(jī),則基于所述原始訂單生成重發(fā)訂單;
將所述重發(fā)訂單推送到除所述接單車輛之外的其他滿足接單條件的車輛。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法,其特征在于,所述通過判責(zé)模型確定訂單取消責(zé)任方,包括:
基于乘客和所述接單車輛的司機(jī)之間的通話記錄,和/或,乘客和所述接單車輛的司機(jī)之間的端內(nèi)消息記錄,和/或,所述接單車輛在接單后的行駛路線數(shù)據(jù),和/或,所述乘客在被接單后的移動數(shù)據(jù),確定所述訂單取消責(zé)任方。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法,其特征在于,所述基于所述原始訂單生成重發(fā)訂單,包括:
生成與所述原始訂單的基本信息一致的重發(fā)訂單;
其中,所述原始訂單的基本信息包括以下一種或者多種:乘客信息、設(shè)備信息、起點位置、終點位置、計費規(guī)則、發(fā)單類型、小費金額。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法,其特征在于,所述基于所述原始訂單生成重發(fā)訂單之后,方法還包括:
向所述客戶端發(fā)送已生成重發(fā)訂單的指示信息,用于所述客戶端顯示等待接單界面。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法,其特征在于,所述方法還包括:
在所述訂單取消責(zé)任方為使用所述客戶端的乘客時,向所述客戶端發(fā)送訂單取消指示消息。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法,其特征在于,針對所述原始訂單,所生成的重發(fā)訂單的次數(shù)不超過設(shè)定數(shù)值。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的方法,其特征在于,所述方法還包括:
若針對所述原始訂單生成的重發(fā)訂單的個數(shù)超過所述設(shè)定數(shù)值,則向所述客戶端發(fā)送訂單取消指示消息。
8.一種訂單處理裝置,其特征在于,所述裝置包括:
第一生成模塊,用于接收客戶端發(fā)送的打車請求消息,生成原始訂單并確定接單車輛;
判責(zé)模塊,用于若所述第一生成模塊生成的所述原始訂單在確定出接單車輛后,通過判責(zé)模型確定訂單取消責(zé)任方;
第二生成模塊,用于如果確定所述判責(zé)模塊確定所述訂單取消責(zé)任方為接單車輛的司機(jī),則基于所述原始訂單生成重發(fā)訂單;
推送模塊,用于將所述第二生成模塊生成的所述重發(fā)訂單推送到除所述接單車輛之外的其他滿足接單條件的車輛。
9.一種服務(wù)器,包括存儲器、處理器以及存儲在存儲器上并可在處理器上運行的計算機(jī)程序,其特征在于,所述處理器執(zhí)行所述計算機(jī)程序時實現(xiàn)如上述權(quán)利要求1-7任一所述的訂單處理方法。
10.一種計算機(jī)可讀存儲介質(zhì),其特征在于,所述存儲介質(zhì)存儲有計算機(jī)程序,所述計算機(jī)程序被處理器執(zhí)行時實現(xiàn)上述權(quán)利要求1-7任一所述的訂單處理方法的步驟。
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