[發(fā)明專利]車輛及其車載多控制器通信系統(tǒng)和USB集線器在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201810509893.0 | 申請日： | 2018-05-24 |
| 公開（公告）號： | CN110532206A | 公開（公告）日： | 2019-12-03 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 張仁建 | 申請（專利權(quán)）人： | 上海博泰悅臻電子設(shè)備制造有限公司 |
| 主分類號： | G06F13/38 | 分類號： | G06F13/38;B60R16/023 |
| 代理公司： | 31264 上海波拓知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人： | 楊波<國際申請>=<國際公布>=<進(jìn)入國 |
| 地址： | 201821 上海市*** | 國省代碼： | 上海;31 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 電子單元 協(xié)處理器 主處理器 大數(shù)據(jù)量 多控制器 高速交互 高速通信 通信接口 用戶體驗(yàn) 有效通信 子處理器 有效地 通信系統(tǒng) 處理器 申請 傳輸 通信 保證 | ||
1.一種用于車載多控制器間的USB集線器，其特征在于，所述USB集線器至少包括：
第一USB接口，用于連接至車載的主處理器；
第二USB接口，用于連接至車載的協(xié)處理器；
第三USB接口，用于連接至車載中具備子處理器的電子單元，以實(shí)現(xiàn)電子單元與所述主處理器、所述協(xié)處理器之間的高速通信。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的USB集線器，其特征在于，所述第三USB接口連接的電子單元包括車身控制模塊、音頻ECU、車門ECU、座椅ECU、充電控制ECU、發(fā)動機(jī)ECU、HV-ECU、空調(diào)ECU和4G模塊。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的USB集線器，其特征在于，所述USB集線器包括單中繼網(wǎng)段集線器、多網(wǎng)段集線器、端口交換式集線器、網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)集線器和交換式集線器的其中之一、或任意組合。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的USB集線器，其特征在于，所述USB集線器還包括：
電源控制芯片，分別與車載電源和車身USB接口連接；
HUB芯片，分別與電源控制芯片和車身USB接口連接；
擴(kuò)展USB接口，至少設(shè)有兩個，分別與電源控制芯片和HUB芯片連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的USB集線器，其特征在于，所述USB集線器還包括用于為擴(kuò)展USB接口提供充電保護(hù)的開關(guān)電路，所述開關(guān)電路設(shè)于擴(kuò)展USB接口和電源控制芯片之間。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的USB集線器，其特征在于，所有擴(kuò)展USB接口中至少有一個為USB-Mini-B接口。
7.一種車載多控制器通信系統(tǒng)，其特征在于，所述車載多控制器通信系統(tǒng)包括USB集線器、主處理器、協(xié)處理器和具備子處理器的電子單元，所述USB集線器至少包括：
第一USB接口，用于連接至所述主處理器；
第二USB接口，用于連接至所述協(xié)處理器；
第三USB接口，用于連接至所述電子單元，以實(shí)現(xiàn)電子單元與所述主處理器、所述協(xié)處理器之間的高速通信。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的車載多控制器通信系統(tǒng)，其特征在于，所述電子單元包括車身控制模塊、音頻ECU、車門ECU、座椅ECU、充電控制ECU、發(fā)動機(jī)ECU、HV-ECU、空調(diào)ECU和4G模塊。
9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的車載多控制器通信系統(tǒng)，其特征在于，所述USB集線器包括單中繼網(wǎng)段集線器、多網(wǎng)段集線器、端口交換式集線器、網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)集線器和交換式集線器的其中之一、或任意組合。
10.根據(jù)權(quán)利要求7所述的車載多控制器通信系統(tǒng)，其特征在于，所述USB集線器還包括：
電源控制芯片，分別與車載電源和車身USB接口連接；
HUB芯片，分別與電源控制芯片和車身USB接口連接；
擴(kuò)展USB接口，至少設(shè)有兩個，分別與電源控制芯片和HUB芯片連接；
用于為擴(kuò)展USB接口提供充電保護(hù)的開關(guān)電路，所述開關(guān)電路設(shè)于擴(kuò)展USB接口和電源控制芯片之間。
11.一種車輛，其特征在于，所述車輛配置有根據(jù)權(quán)利要求7-10任一項(xiàng)所述的車載多控制器通信系統(tǒng)。
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