[發明專利]一種智能樓宇電梯用的多級減沖底座

在審

• 申請號: 201810509780.0
• 申請日: 2018-05-24
• 公開（公告）號: CN108439131A
• 公開（公告）日: 2018-08-24
• 發明（設計）人: 陳去疾
• 申請（專利權）人: 蘇州瓦爾尼智能科技有限公司
• 主分類號: B66B5/28
• 分類號: B66B5/28
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種智能樓宇電梯用的多級減沖底座，包括電梯底座和多級減沖結構，所述電梯底座上端的兩側均與一個橫板的下端固定連接，兩個橫板的中部分別貫穿設有一個橫向通道，且兩個橫板的兩側均貫穿設有一個側道，兩個所述橫向通道的下端兩側分別兩個側道與外界連通，所述多級減沖結構的數量為四個，四個多級減沖結構分別位于四個側道內，且多級減沖結構能夠在四個側道內移動，所述多級減沖結構包括凸形滑動塊、延伸豎板和導向橫板，設置的多級減沖結構，使得電梯底座得到緩沖，下墜力不會直接通過電梯底座傳導給電梯本體，很大程度上減少了電梯下墜產生的傷亡情況。

技術領域

本發明涉及智能樓宇相關技術領域，具體涉及一種智能樓宇電梯用的多級減沖底座。

背景技術

智能樓宇的核心是5A系統，智能樓宇就是通過通信網絡系統將此5個系統進行有機的綜合，集結構、系統、服務、管理及它們之間的最優化組合，使建筑物具有了安全、便利、高效、節能的特點。智能樓宇是一個邊沿性交叉性的學科，涉及計算機技術、自動控制、通訊技術、建筑技術等，并且有越來越多的新技術在智能樓宇中應用。

電梯是智能樓宇中很常見的一種設備，電梯是指服務于建筑物內若干特定的樓層，其轎廂運行在至少兩列垂直于水平面或與鉛垂線傾斜角小于15°的剛性軌道運動的永久運輸設備。

隨著，電梯的普及和樓層的增高，電梯的事故率也在不斷的提高，電梯一般都具有防墜落裝置，但是，現有技術中，這種電梯存在以下弊端：防墜落裝置一般都是由鋼絞線組成，但是在現實生活中，電梯下墜傷人事故的都是因為鋼絞線的斷裂，電梯掉落到地面，巨大的沖擊力導致人員傷亡。

發明內容

針對上述現有技術存在的問題，本發明提供一種智能樓宇電梯用的多級減沖底座。

為了實現上述目的，本發明采用的一種智能樓宇電梯用的多級減沖底座，包括電梯底座和多級減沖結構，所述電梯底座上端的兩側均與一個橫板的下端固定連接，兩個橫板的中部分別貫穿設有一個橫向通道，且兩個橫板的兩側均貫穿設有一個側道，兩個所述橫向通道的下端兩側分別兩個側道與外界連通，所述多級減沖結構的數量為四個，四個多級減沖結構分別位于四個側道內，且多級減沖結構能夠在四個側道內移動，所述多級減沖結構包括凸形滑動塊、延伸豎板和導向橫板。

作為上述方案的進一步優化，所述凸形滑動塊的中部位于橫向通道內，凸形滑動塊的兩側均延伸至于橫向通道兩側的側道內，且凸形滑動塊的兩側分別固定連接一個延伸豎板的一端中部，所述延伸豎板位于橫板的外側，且延伸豎板的另一端對稱設有兩個插孔，插孔內插接有定位銷釘的一端，所述定位銷釘的另一端插入插入橫板外側的圓孔內，且定位銷釘的另一端為半圓形結構。

作為上述方案的進一步優化，所述定位銷釘與插孔通過內外螺紋配合連接，所述圓孔的數量不少于十個，且圓孔沿橫板的外側橫向對稱設置。

作為上述方案的進一步優化，所述凸形滑動塊的上端固定連接導向橫板的下端中部，導向橫板位于橫向通道的上方，所述凸形滑動塊的一側固定連接第一支塊的一端，凸形滑動塊的另一側固定連接凸起塊的一端，所述凸起塊的另一端內設有凹槽，凹槽的底面與復位彈簧的一端連接，復位彈簧的另一端與插板的一端連接，所述插板的一端位于凹槽內，插板的另一端固定連接第二支塊的一側。

作為上述方案的進一步優化，所述第二支塊的數量為四個，四個第二支塊在相互靠近的一端分別通過一個鉸接座連接第一傳動桿和第二傳動桿的一端，所述第一傳動桿和第二傳動桿的數量均為兩個。

作為上述方案的進一步優化，所述第一傳動桿和第二傳動桿的另一端分別固定連接圓環Ⅰ、圓環Ⅱ的外側，所述圓環Ⅰ和圓環Ⅱ均套接在中心軸的外側。

作為上述方案的進一步優化，所述圓環Ⅰ、圓環Ⅱ和中心軸均位于定位半圓筒內，所述第一傳動桿和第二傳動桿分別位于定位半圓筒兩側的第一凹口和第二凹口內，所述中心軸的左右兩端均通過回轉軸承連接C形導向架的一端兩側，所述定位半圓筒位于C形導向架的一端兩側之間。