[發明專利]高效永磁新能源汽車動力電機電磁沖片

有效

• 申請號: 201810509215.4
• 申請日: 2018-05-24
• 公開（公告）號: CN108599407B
• 公開（公告）日: 2020-05-12
• 發明（設計）人: 謝百年
• 申請（專利權）人: 浙江達可爾汽車電子科技有限公司
• 主分類號: H02K1/16
• 分類號: H02K1/16;H02K1/32
• 代理公司: 寧波奧凱專利事務所(普通合伙) 33227
• 代理人: 姜瑞祥;白洪長

1.一種高效永磁新能源汽車動力電機電磁沖片，該電機電磁沖片的定子鐵芯（1）內徑設有轉子鐵芯（2），定子鐵芯內徑的內壁設有均勻分布的定子槽（101），定子槽之間的定子鐵芯內壁為定子齒（102），相連定子槽的定子齒設有定子繞組，轉子鐵芯的中心軸設有轉軸孔（207）；其特征在于所述轉子鐵芯（2）設有均勻分布的平片孔（201），平片孔位于靠近定子鐵芯（1）內壁的轉子鐵芯內，平片孔呈一字平行于轉子鐵芯的外徑圓切線設置；平片孔的中心軸兩側轉子鐵芯內分布對稱設有斜向設置的填料孔（202），填料孔由平片孔的兩側向轉子中心軸斜向設置，平片孔與兩側填料孔之間的轉子鐵芯中心軸，平片孔與兩側填料孔之間的轉子鐵芯中心軸分布設有第二固定孔（204），斜向對稱設置的填料孔之間的轉子鐵芯中心軸依次設有第三固定孔（205）和散熱孔（206），均勻分布的散熱孔之間設有所述兩側填料孔與轉軸孔之間轉子鐵芯中心軸的第一固定孔（203），轉動鐵芯的平片孔和填料孔內分設有永磁體磁鋼，所述第一固定孔、第二固定孔、第三固定孔分別呈圓形；所述平片孔（201）和填料孔（202）的中間分別為磁體孔，磁體孔的兩端分別設有開口孔，開口孔與磁體孔一體成型，磁體孔與開口孔之間一側的過渡區設有向開口孔縮小抬升的擋邊，擋板處的磁體孔設有下限隙槽，平片孔的另一側兩端設有向開口孔擋邊彎曲的斜邊；所述平片孔（201）兩側向轉子中心軸斜向設置的填料孔（202）一端開口孔末端設有向轉軸孔（207）凸起的引導槽，引導槽的深度大于填料孔上磁體孔的擋邊一側邊沿深度，引導槽的底部之間呈130度夾角設置，填料孔的擋邊一側磁體孔底部呈114度夾角設置；所述散熱孔（206）呈凸起的腰形，散熱孔的轉子鐵芯（2）外徑一側邊向外凸起，即散熱孔兩端腰形邊之間的一側邊向相連對稱兩側填料孔（202）之間中心軸的轉子鐵芯外徑凸起，散熱孔的凸起一側邊之間呈120度夾角；所述平片孔（201）、填料孔（202）、散熱孔（206）之間以轉軸孔（207）為軸心分別呈30度夾角分布，即平片孔、對稱設置的填料孔、散熱孔，以及第一固定孔（203）、第二固定孔（204）、第三固定孔（205）分別呈六組均勻分布。

2.根據權利要求1所述的高效永磁新能源汽車動力電機電磁沖片，其特征在于所述轉子鐵芯（2）的轉軸孔（207）內壁對稱設有方形凸起的鍵槽筋，鍵槽筋的兩側轉軸孔內壁分別設有向轉子鐵芯凸起的尖側槽，即鍵槽筋分別呈Ω字形凸起，鍵槽筋兩側的尖側槽之間分別呈120度夾角，一側鍵槽筋的中間設有凹槽筋。

3.根據權利要求1所述的高效永磁新能源汽車動力電機電磁沖片，其特征在于所述定子鐵芯（1）的外徑設有均勻分布的磁空隙（103），磁空隙為M字形的凹槽。

4.根據權利要求1所述的高效永磁新能源汽車動力電機電磁沖片，其特征在于所述定子鐵芯（1）的定子槽（101）由定子鐵芯的內徑一側向定子鐵芯的外徑一側逐漸增大，并在定子鐵芯的內徑開口處收窄，定子槽的深度在定子鐵芯厚度的二分之一至三分之二之間，定子槽與定子槽之間的中心線以定子鐵芯的中心為軸心分別呈11.25度夾角分布。