[發明專利]一種汽車玻璃表面霧水干燥設備

有效

• 申請號: 201810508785.1
• 申請日: 2018-05-24
• 公開（公告）號: CN108749776B
• 公開（公告）日: 2021-08-24
• 發明（設計）人: 鐘世杰
• 申請（專利權）人: 南京幸莊科技創新產業園管理有限公司
• 主分類號: B60S3/00
• 分類號: B60S3/00
• 代理公司: 南京中律知識產權代理事務所(普通合伙) 32341
• 代理人: 沈振濤

本發明涉及一種干燥設備，尤其涉及一種汽車玻璃表面霧水干燥設備。技術問題為：提供一種干燥效率高、霧水干燥徹底的汽車玻璃表面霧水干燥設備。本發明的技術方案是：一種汽車玻璃表面霧水干燥設備，包括有箱體、把手、電機、轉軸、L型桿、軸承座、凸輪、滾軸、滑軌、滑塊、活動板、第一方形框架、連接板等；箱體的前后兩側中部均安裝有把手，箱體內后側中部安裝有電機和L型桿，電機位于L型桿的右側，電機的輸出軸連接有轉軸。本發明通過海綿上下移動對汽車玻璃表面的霧水進行擦拭，從而將霧水擦除，活塞上下移動帶動被加熱的空氣從多孔管均勻吹出，從而將霧水吹干，進而提高干燥效率，達到了干燥效率高、霧水干燥徹底的效果。

技術領域

本發明涉及一種干燥設備，尤其涉及一種汽車玻璃表面霧水干燥設備。

背景技術

汽車是由動力驅動，具有4個或4個以上車輪的非軌道承載的車輛，主要用于：載運人員和(或)貨物；牽引載運人員和(或)貨物的車輛；特殊用途。

汽車玻璃的制作是通過在加熱爐內將玻璃加熱到接近軟化溫度，然后將玻璃迅速送入不同冷卻強度的風柵中，對玻璃進行不均勻冷卻，使玻璃主視區與周邊區產生不同的應力，一般這種生產的玻璃是區域鋼化玻璃。

冬天開車時，由于外面氣溫低，汽車內玻璃表面總是起霧，影響司機視線、影響行車安全，目前人們一般使用抹布對玻璃表面的霧水進行擦拭，人工使用抹布對玻璃擦拭霧水時干燥效率低、霧水干燥不徹底，因此亟需研發一種干燥效率高、霧水干燥徹底的汽車玻璃表面霧水干燥設備。

發明內容

為了克服目前人們一般使用抹布對玻璃表面的霧水進行擦拭，干燥效率低、霧水干燥不徹底的缺點，技術問題為：提供一種干燥效率高、霧水干燥徹底的汽車玻璃表面霧水干燥設備。

本發明的技術方案是：一種汽車玻璃表面霧水干燥設備，包括有箱體、把手、電機、轉軸、L型桿、軸承座、凸輪、滾軸、滑軌、滑塊、活動板、第一方形框架、連接板、安裝板和海綿，箱體的前后兩側中部均安裝有把手，箱體內后側中部安裝有電機和L型桿，電機位于L型桿的右側，電機的輸出軸連接有轉軸，L型桿的右端安裝有軸承座，轉軸與軸承座內的軸承過盈連接，轉軸的前端安裝有凸輪，凸輪的前側上部轉動式連接有滾軸，箱體內右側前后對稱安裝有滑軌，滑軌上設有滑塊，滑塊與滑軌滑動式配合，前后滑塊的左側連接有活動板，活動板的左側上部連接有第一方形框架，滾軸位于第一方形框架內，活動板的右側上下兩端均連接有連接板，箱體的右側中部開有開口，連接板穿過開口，上下連接板的右端連接有安裝板，安裝板的右側上部和下部均連接有海綿。

在本發明一個較佳實施例中，還包括有缸體、活塞、推桿、接觸板、第一彈簧、單向閥、氣管和多孔管，箱體內底部中間安裝有缸體，缸體內設有活塞，活塞與缸體配合，活塞的頂部中間連接有推桿，推桿滑動式貫穿缸體頂部中間，推桿的頂部連接有接觸板，接觸板的頂部與凸輪接觸，接觸板與缸體之間連接有第一彈簧，推桿穿過第一彈簧，缸體的左右兩側下部均連接有單向閥，單向閥與缸體連通，右側單向閥密封連接有氣管，氣管末端依次貫穿下方連接板左側和安裝板中部，氣管的末端連接有多孔管，多孔管位于上下海綿之間。

在本發明一個較佳實施例中，還包括有框體、電熱絲和網板，箱體內底部左側連接有框體，左側單向閥與框體右側下部連接，左側單向閥與框體連通，框體內中部安裝有電熱絲，箱體左側下部嵌入式連接有網板，框體左側與網板連接。

在本發明一個較佳實施例中，還包括有第二彈簧、第二方形框架和萬向輪，箱體右側四角處均連接有第二彈簧，第二彈簧的右端連接有第二方形框架，海綿位于第二方形框架內，第二方形框架的右側四角處均安裝有萬向輪。