[發(fā)明專利]一種鋁合金氣門嘴的自動裝配設備

有效

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• 申請日: 2018-05-23
• 公開（公告）號: CN108406311B
• 公開（公告）日: 2020-06-05
• 發(fā)明（設計）人: 文丹
• 申請（專利權）人: 林文康
• 主分類號: B23P21/00
• 分類號: B23P21/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發(fā)明涉及氣門嘴裝配領域，特別涉及一種鋁合金氣門嘴的自動裝配設備，包括上料裝置、集料盒、旋轉工作臺和裝配裝置，旋轉工作臺包括桶狀底座和裝配平臺，裝配平臺底部設置有套筒，桶狀底座內側的中心處設置有支撐柱，裝配裝置包括圓形支撐板、第一夾取機構、第二夾取機構、連接機構和第三夾取機構，第一夾取機構、第二夾取機構和第三夾取機構還均包括夾持組件，連接機構還包括有旋緊組件，裝配平臺的頂部設置有四個氣嘴工位，本發(fā)明的一種鋁合金氣門嘴的自動裝配設備，能夠完成氣門嘴體與氣門嘴鎖帽之間的自動裝配連接，降低了人工成本的同時有效的提高了生產效率。

技術領域

本發(fā)明涉及氣門嘴裝配領域，特別涉及一種鋁合金氣門嘴的自動裝配設備。

背景技術

裝配指將零件按規(guī)定的技術要求組裝起來，并經(jīng)過調試、檢驗使之成為合格產品的過程，裝配始于裝配圖紙的設計，產品都是由若干個零件和部件組成的，按照規(guī)定的技術要求，將若干個零件接合成部件或將若干個零件和部件接合成產品的勞動過程，稱為裝配，前者稱為部件裝配，后者稱為總裝配，它一般包括裝配、調整、檢驗和試驗、涂裝、包裝等工作。

氣門嘴的功能是給輪胎充放氣一種小零件，并維持輪胎充氣后的密封。普通氣門嘴由氣門嘴體，氣門芯和氣門嘴帽三個主要部分組成。氣門嘴的種類按用途分包括自行車氣門嘴、摩托車、電動車氣門嘴，轎車氣門嘴等；按有無內胎分包括內胎氣門嘴和無內胎氣門嘴；按裝配方式分包括擰裝式氣門嘴、壓緊式氣門嘴和卡扣式氣門嘴；按芯腔大小分包括普通芯腔氣門嘴和大芯腔氣門嘴；按氣門芯分包括英式嘴、美式嘴、法式嘴、德式嘴和意式嘴。

隨著國內汽車文化的發(fā)展，越來越對的車主對車輛的外觀要求也越來越高，目前私家車輛的氣門嘴多為橡膠材質，其成本較低，隨著時間的增長橡膠部分會發(fā)生老化，因此外觀和實用性更勝一籌的鋁合金氣門嘴收到了廣大車主的喜愛，隨著鋁合金氣門嘴的需求量加大，傳統(tǒng)的鋁合金氣門嘴的裝配通常是通過工人手工完成裝配，鋁合金氣門嘴主要包括氣門嘴體和氣門嘴鎖帽，氣門嘴體從輪轂內側穿過，再將氣門嘴鎖帽旋緊在伸出輪轂的氣門嘴體上完成安裝，在進行鋁合金氣門嘴的裝配時，工人需要手動將氣門嘴鎖帽旋在氣門嘴體上，防止鋁合金氣嘴在運輸搬運的過程中氣門嘴體與氣門嘴鎖帽分離，而裝配式無需將氣門嘴帽旋得太緊，只需要保持與氣門嘴體的連接即可，因此有必要設計一種能夠自動對鋁合金氣門嘴進行裝配的自動化設備，以降低人工成本和時間成本。

發(fā)明內容

本發(fā)明的目的在于針對現(xiàn)有技術的不足，提供一種鋁合金氣門嘴的自動裝配設備。

為解決上述問題，本發(fā)明提供以下技術方案：

一種鋁合金氣門嘴的自動裝配設備，包括上料裝置、集料盒、旋轉工作臺和裝配裝置，旋轉工作臺包括桶狀底座和能夠相對于桶狀底座轉動的裝配平臺，裝配平臺為圓盤形結構并且其底部中心處設置有一個套筒，套筒能夠轉動的設置在桶狀底座內部，桶狀底座內側的中心處設置有一個支撐柱，支撐柱穿過裝配平臺的中心處并延伸至裝配平臺的上方，裝配裝置包括圓形支撐板和設置在圓形支撐板上方的第一夾取機構、第二夾取機構、連接機構和第三夾取機構，第一夾取機構、第二夾取機構、連接機構和第三夾取機構在沿圓周方向等間距設置在圓形支撐板的頂部，第一夾取機構、第二夾取機構、連接機構和第三夾取機構均包括一個水平氣缸和一個豎直氣缸，第一夾取機構、第二夾取機構和第三夾取機構還均包括一個夾持組件，連接機構還包括有一個旋緊組件，所有的水平氣缸均與圓形支撐板的頂部固定連接，每個豎直氣缸均與對應的水平氣缸的輸出端固定連接，每個夾持組件均與對應的豎直氣缸的輸出端固定連接，旋緊組件與連接機構內豎直氣缸的輸出端固定連接，裝配平臺的頂部邊緣處設置有四個用于放置氣門嘴的氣嘴工位，四個氣嘴工位沿裝配平臺的圓周方向等間距分布。