[發(fā)明專利]一種發(fā)動機摩擦泵氣損失分解測試方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201810504019.8
• 申請日: 2018-05-23
• 公開（公告）號: CN109540533B
• 公開（公告）日: 2021-01-15
• 發(fā)明（設計）人: 于鎰隆;劉雙喜;高繼東;張立慶;李旭
• 申請（專利權）人: 中國汽車技術研究中心有限公司
• 主分類號: G01M15/05
• 分類號: G01M15/05
• 代理公司: 天津濱海科緯知識產權代理有限公司 12211
• 代理人: 薛萌萌

1.一種發(fā)動機摩擦泵氣損失分解測試方法，其特征在于：具體包括如下步驟：（1）安裝發(fā)動機到測試臺架上，調整不同的冷卻液溫度、壓力與機油的溫度、壓力進行測試得到不同溫度、壓力下的數據；

（2）測試整機摩擦損失：

正常運行發(fā)動機，

測試發(fā)動機各個轉速點的整機倒拖力矩Tf1，計算整機倒拖功Pf1，計算整機摩擦平均有效壓力FMEP1；

（3）測試發(fā)動機附件摩擦損失：

拆除發(fā)動機附件驅動皮帶，運行發(fā)動機；

通過倒拖發(fā)動機的方式測試發(fā)動機各個轉速點整機倒拖力矩Tf2，計算整機倒拖功Pf2、整機摩擦平均有效壓力FMEP2；其中整機為不帶附件的整機；

計算發(fā)動機附件摩擦；

（4）測試發(fā)動機進氣泵氣損失：

拆除發(fā)動機從空濾到進氣歧管的所有進氣系統(tǒng)，運行發(fā)動機；

拖過倒拖發(fā)動機的方式測試發(fā)動機各個轉速點的整機倒拖力矩Tf3，計算整機倒拖功Pf3、整機摩擦平均有效壓力FMEP3；其中整機為不帶附件、不帶進氣系統(tǒng)的整機；

計算發(fā)動機進氣泵氣損失；

（5）測試發(fā)動機排氣泵氣損失：

拆除發(fā)動機從排氣歧管到尾管的所有排氣系統(tǒng)，裝回發(fā)動機所有進氣系統(tǒng)，運行發(fā)動機；

通過倒拖發(fā)動機的方式測試測試發(fā)動機各個轉速點的整機倒拖力矩Tf4，計算整機倒拖功Pf4、整機摩擦平均有效壓力FMEP4；其中整機為不帶附件、不帶排氣系統(tǒng)的整機；

計算發(fā)動機排氣泵氣損失；

（6）測試發(fā)動機進、排氣泵氣損失：

拆除發(fā)動機從排氣歧管到尾管的所有排氣系統(tǒng)，拆除發(fā)動機從空濾到進氣歧管的所有進氣系統(tǒng)，運行發(fā)動機；

通過倒拖發(fā)動機的方式測試發(fā)動機各個轉速點的整機裸機總成倒拖力矩Tf5，計算整機倒拖功Pf5、整機摩擦平均有效壓力FMEP5；其中整機為不帶附件、不帶進氣系統(tǒng)、不帶排氣系統(tǒng)；

計算計算發(fā)動機進、排氣泵氣損失；

（7）測試發(fā)動機高壓泵摩擦損失：

在以上拆除發(fā)動機進、排氣系統(tǒng)基礎上，拆除發(fā)動機高壓泵，堵塞好相應的油路，運行發(fā)動機；

通過倒拖發(fā)動機的方式試發(fā)動機各個轉速點的整機倒拖力矩Tf6，計算整機倒拖功Pf6、整機摩擦平均有效壓力FMEP6；其中整機為不帶附件、不帶進排氣系統(tǒng)、不帶高壓泵的整機；

計算發(fā)動機高壓泵摩擦；

（8）測試發(fā)動機真空泵摩擦損失：

在以上拆除發(fā)動機進、排氣系統(tǒng)、高壓泵基礎上，拆除發(fā)動機真空泵，堵塞好相應的油路，運行發(fā)動機；

通過倒拖發(fā)動機的方式測試發(fā)動機各個轉速點的整機倒拖力矩Tf7，計算相應倒拖功Pf7與計算摩擦平均有效壓力FMEP7；其中整機為不帶附件、不帶進排氣系統(tǒng)、不帶高壓泵、不帶真空泵；

計算發(fā)動機真空泵摩擦；

（9）測試發(fā)動機泵氣損失：

在以上拆除發(fā)動機進、排氣系統(tǒng)、高壓泵、真空泵基礎上，拆除發(fā)動機氣門搖臂，堵塞、聯(lián)通好相應的油路，裝好缸蓋罩，運行發(fā)動機；

通過倒拖發(fā)動機的方式測試發(fā)動機各個轉速點的整機倒拖力矩Tf8，計算相應倒拖功Pf8與計算摩擦平均有效壓力FMEP8；其中整機為不帶附件、不帶進排氣系統(tǒng)、不帶高壓泵、不帶真空泵、無氣門摩擦、無泵氣損失；

計算發(fā)動機氣門搖臂摩擦及泵氣損失；

（10）測試發(fā)動機正時機構機械摩擦：

在以上拆除發(fā)動機進、排氣系統(tǒng)、高壓泵、真空泵、氣門搖臂基礎上，拆除發(fā)動機正時鏈帶，裝好正時鏈帶罩、缸蓋罩，運行發(fā)動機；

通過倒拖發(fā)動機的方式測試發(fā)動機各個轉速點的整機倒拖力矩Tf9，計算相應倒拖功Pf9與計算摩擦平均有效壓力FMEP9；其中整機為不帶附件、不帶進排氣系統(tǒng)、不帶高壓泵、不帶真空泵、無正時系統(tǒng)摩擦、無泵氣損失；

計算發(fā)動機正時機構的摩擦；

（11）測試發(fā)動機活塞連桿機械摩擦：

在以上拆除發(fā)動機進、排氣系統(tǒng)、高壓泵、真空泵、正時系統(tǒng)完成相應測試的基礎上，繼續(xù)拆除發(fā)動機活塞連桿，堵上曲軸上的與連桿接觸運動副上的機油孔，裝好曲軸、油底殼、缸蓋、缸蓋罩，運行發(fā)動機；

通過倒拖發(fā)動機的方式測試發(fā)動機各個轉速點的整機倒拖力矩Tf10，計算相應倒拖功Pf10與計算摩擦平均有效壓力FMEP10；其中整機為不帶附件、不帶進排氣系統(tǒng)、不帶高壓泵、不帶真空泵、無泵氣損失、無正時系統(tǒng)摩擦、無活塞連桿摩擦；

計算發(fā)動機活塞連桿組的摩擦；

（12）測試發(fā)動機機油泵功耗機械摩擦及曲軸系摩擦：

在以上拆除基礎上，繼續(xù)拆除發(fā)動機機油泵及驅動鏈，連通發(fā)動機機油外部供給系統(tǒng)，裝好油底殼，運行發(fā)動機；

通過倒拖發(fā)動機的方式測試發(fā)動機各個轉速點的整機倒拖力矩Tf11，計算相應倒拖功Pf11與計算摩擦平均有效壓力FMEP11；其中整機為不帶附件、不帶進排氣系統(tǒng)、不帶高壓泵、不帶真空泵、無泵氣損失、無正時系統(tǒng)摩擦、無活塞連桿摩擦、不帶機油泵的整機；

測試發(fā)動機曲軸對應轉速點的倒拖力矩Tf11，相應倒拖功Pf11、摩擦平均有效壓力FMEP11，其中發(fā)動機曲軸不帶附件、不帶進排氣系統(tǒng)、不帶高壓泵、不帶真空泵、不帶正時機構、不帶活塞連桿、無氣門摩擦、無泵氣損失、無機油泵；

所述步驟（4）中，計算發(fā)動機進氣泵氣損失具體通過以上對應的整機的倒拖力矩Tf2減去整機倒拖力矩Tf3得到進氣泵氣力矩Tfb，計算進氣泵氣功Pfb，計算進氣泵氣平均有效壓力PMEPb。