[發明專利]一種斷線盒以及車輛檢測系統

有效

• 申請號: 201810503658.2
• 申請日: 2018-05-23
• 公開（公告）號: CN108614133B
• 公開（公告）日: 2021-01-01
• 發明（設計）人: 鄧祥敬;邵桂欣;田斌;刁偉;肖偉;張雷;朱世杰
• 申請（專利權）人: 北京新能源汽車股份有限公司
• 主分類號: G01R1/04
• 分類號: G01R1/04;G01R31/00;G05B23/02
• 代理公司: 北京銀龍知識產權代理有限公司 11243
• 代理人: 許靜;安利霞

1.一種斷線盒，其特征在于，包括：網卡模塊(1)、第一控制開關(2)、第二控制開關(3)、第一串口(4)以及第二串口(5)；

其中，所述第一串口(4)的一端與上位機(6)連接，另一端與所述第一控制開關(2)的控制端以及所述第二控制開關(3)的控制端連接；

所述網卡模塊(1)包括網關(101)以及至少兩個控制器局域網絡CAN卡，其中所述網關(101)通過所述第二串口(5)與所述上位機(6)連接，且分別與第一CAN卡(102)以及第二CAN卡(103)連接；

所述第一控制開關(2)分別與所述控制器(7)的高位數據線和低位數據線連接，所述第一控制開關(2)還與所述第一CAN卡(102)的高位數據線和低位數據線連接；

所述第二控制開關(3)分別與CAN總線(8)的高位數據線和低位數據線連接，所述第二控制開關(3)還與所述第一控制開關(2)連接，所述第二控制開關(3)還分別與所述第二CAN卡(103)的高位數據線和低位數據線連接；

當更改所述控制器(7)與所述CAN總線(8)之間傳輸的數據信息時，通過所述第一串口(4)輸入第一數據信息更改信號，控制所述第一控制開關(2)以及第二控制開關(3)閉合；當更改CAN卡上的數據信息時，通過第二串口(5)輸入更改數據信息，將所述第一CAN卡(102)上的數據信息進行更改后，發送至所述第二CAN卡(103)上和/或將所述第二CAN卡(103)上的數據信息進行更改后，發送至所述第一CAN卡(102)上。

2.根據權利要求1所述斷線盒，其特征在于，所述第一控制開關(2)為：雙刀雙擲開關；

其中，所述第一控制開關(2)的第一觸點(C1)和第二觸點(C2)分別與所述控制器(7)的高位數據線和低位數據線連接，所述第一控制開關(2)的第三觸點(C3)和第五觸點(C5)分別與所述第一CAN卡(102)的高位數據線和低位數據線連接；所述第一控制開關(2)的第四觸點(C4)和第六觸點(C6)與所述第二控制開關(3)連接。

3.根據權利要求1或2所述斷線盒，其特征在于，所述第二控制開關(3)為：雙刀雙擲開關；

所述第二控制開關(3)的第一觸點(C7)和第二觸點(C8)分別與CAN總線(8)的高位數據線和低位數據線連接，所述第二控制開關(3)的第三觸點(C9)與所述第一控制開關(2)的第四觸點(C4)連接，所述第二控制開關(3)的第五觸點(C11)與所述第一控制開關(2)的第六觸點(C6)連接，所述第二控制開關(3)的第四觸點(C10)和第六觸點(C12)還分別與所述第二CAN卡(103)的高位數據線和低位數據線連接。

4.根據權利要求1所述的斷線盒，其特征在于，所述網卡模塊(1)還包括：第一電阻(104)、第二電阻(105)、第三控制開關(106)以及第四控制開關(107)；

其中，所述第一電阻(104)與所述第三控制開關(106)串聯后，與所述第一CAN卡(102)的高位數據線和低位數據線并聯，且所述第三控制開關(106)的控制端通過所述第一串口(4)與所述上位機(6)連接；

所述第二電阻(105)與所述第四控制開關(107)串聯后，與所述第二CAN卡(103)的高位數據線和低位數據線并聯，且所述第四控制開關(107)的控制端通過所述第一串口(4)與所述上位機(6)連接；

當更改所述控制器(7)與所述CAN總線(8)之間傳輸的數據信息且所述控制器(7)端的數據線帶有終端電阻時，通過所述第一串口(4)輸入第二數據信息更改信號，控制所述第三控制開關(106)以及所述第四控制開關(107)閉合。

5.根據權利要求4所述的斷線盒，其特征在于，所述第三控制開關(106)以及所述第四控制開關(107)均為：單刀單擲開關。