[發(fā)明專利]擊碎玻璃的裝置在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201810503509.6 | 申請(qǐng)日: | 2018-05-23 |
| 公開(公告)號(hào): | CN108905011A | 公開(公告)日: | 2018-11-30 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 余靜遠(yuǎn);李成;吳東澤;李彬 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 奇瑞汽車股份有限公司 |
| 主分類號(hào): | A62B3/00 | 分類號(hào): | A62B3/00 |
| 代理公司: | 蕪湖安匯知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 34107 | 代理人: | 張永生 |
| 地址: | 241009 安徽省*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 沖頭 擊錘 底座 導(dǎo)桿 手柄 擊碎 玻璃 勢能 鎖舌 設(shè)置控制塊 玻璃破碎 車窗玻璃 儲(chǔ)能元件 裂紋擴(kuò)展 沖擊孔 彈簧套 擊錘軸 可滑動(dòng) 體積小 彈簧 擊打 伸入 限位 儲(chǔ)存 釋放 | ||
1.一種擊碎玻璃的裝置,其特征在于:包括手柄、彈簧、導(dǎo)桿、擊錘、控制塊、底座、鎖舌以及沖頭,所述控制塊沿?fù)翦N軸向可滑動(dòng)的設(shè)在擊錘內(nèi),導(dǎo)桿的一端與手柄相連,導(dǎo)桿的另一端伸入擊錘內(nèi)與控制塊相連,所述彈簧套設(shè)在導(dǎo)桿上位于手柄和擊錘之間,所述沖頭活動(dòng)設(shè)在底座中,底座上對(duì)應(yīng)沖頭設(shè)有沖擊孔,底座中設(shè)有用于對(duì)控制塊限位的鎖舌,擊錘設(shè)置控制塊一端對(duì)應(yīng)沖頭設(shè)在底座中。
2.如權(quán)利要求1所述擊碎玻璃的裝置,其特征在于:所述導(dǎo)桿的一端與手柄之間通過螺紋結(jié)構(gòu)配合。
3.如權(quán)利要求1所述擊碎玻璃的裝置,其特征在于:所述擊錘的側(cè)面沿?fù)翦N軸向設(shè)有滑槽,控制側(cè)面設(shè)有與滑槽相適配的滑塊。
4.如權(quán)利要求1所述擊碎玻璃的裝置,其特征在于:還包括沖頭座和沖頭夾,所述沖頭座與擊錘之間浮動(dòng)相連,所述沖頭夾中設(shè)有沖頭放置槽,沖頭設(shè)在沖頭放置槽中,沖頭夾上設(shè)有用于頂緊沖頭的頂緊絲。
5.如權(quán)利要求1所述擊碎玻璃的裝置,其特征在于:所述底座上對(duì)應(yīng)控制塊設(shè)有槽,鎖舌位于底座的槽內(nèi),鎖舌一端與控制塊相對(duì)應(yīng),底座上對(duì)應(yīng)鎖舌另一端設(shè)有用于回位的壓簧。
6.如權(quán)利要求2所述擊碎玻璃的裝置,其特征在于:所述導(dǎo)桿的另一端與控制塊之間通過螺紋結(jié)構(gòu)相連,導(dǎo)桿的一端對(duì)應(yīng)手柄設(shè)有用于鎖緊的并緊螺母。
7.如權(quán)利要求3所述擊碎玻璃的裝置,其特征在于:所述鎖舌和控制塊上均設(shè)有用于相對(duì)導(dǎo)滑的斜面。
8.如權(quán)利要求4所述擊碎玻璃的裝置,其特征在于:所述沖頭座上沿沖頭座徑向設(shè)有頂絲,擊錘上設(shè)有用于頂絲穿過可沿?fù)翦N軸向浮動(dòng)的槽孔。
9.如權(quán)利要求5所述擊碎玻璃的裝置,其特征在于:所述壓簧通過緊固件固定在底座的外側(cè)。
10.如權(quán)利要求8所述擊碎玻璃的裝置,其特征在于:所述底座上設(shè)有與擊錘滑塊配合的孔,孔壁上設(shè)有沿底座軸向的槽,頂絲的外端位于孔壁上的槽內(nèi)。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于奇瑞汽車股份有限公司,未經(jīng)奇瑞汽車股份有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201810503509.6/1.html,轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。





