[發(fā)明專利]重載車輛行動機構(gòu)修理工裝在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201810503325.X | 申請日: | 2018-05-23 |
| 公開(公告)號: | CN108675224A | 公開(公告)日: | 2018-10-19 |
| 發(fā)明(設計)人: | 尹曉虎;李振強;張慶標;吳寶劍;杜文利 | 申請(專利權(quán))人: | 中國人民解放軍濟南軍區(qū)72465部隊 |
| 主分類號: | B66F9/075 | 分類號: | B66F9/075;B66F9/12;B66F9/22 |
| 代理公司: | 北京華仲龍騰專利代理事務所(普通合伙) 11548 | 代理人: | 李靜 |
| 地址: | 250002 山東*** | 國省代碼: | 山東;37 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 安裝架 支撐輪架 升降架 平行設置 行動機構(gòu) 重載車輛 安裝孔 支撐輪 主動輪 工裝 減震器 修理 側(cè)邊安裝 拆裝維修 對稱設置 輪胎拆卸 安裝管 拆卸架 負重輪 固定桿 內(nèi)固定 起吊架 萬向輪 限位塊 限位器 叉車 底端 鉸接 套接 推車 拆卸 搬運 | ||
本發(fā)明公開了重載車輛行動機構(gòu)修理工裝,包括安裝架,安裝架的底端側(cè)邊安裝有對稱設置的萬向輪,所述安裝架的一側(cè)鉸接有一組平行設置的支撐輪架,且支撐輪架遠離安裝架的一端安裝有支撐輪,所述安裝架的相對側(cè)設有一組平行設置的升降架,且升降架連接有拆卸部,所述升降架的頂端設有安裝孔,安裝孔內(nèi)固定套接有固定桿。本發(fā)明通過支撐輪、安裝架、支撐輪架、限位塊、限位器、輪胎拆卸架、主動輪拆卸架、安裝管、減震器起吊架的設置,能夠在需要搬運零件時展開形成推車,在需要對車輛主動輪和負重輪進行拆裝維修時,能夠展開形成兩種模式的叉車。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及車輛維修技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及重載車輛行動機構(gòu)修理工裝。
背景技術(shù)
部隊輪式、履帶裝備越野性能好、機動靈活,戰(zhàn)場生存力強,在戰(zhàn)場上展現(xiàn)出了無以倫比的優(yōu)勢。這些裝備為實現(xiàn)其作戰(zhàn)能力,多體積龐大,其輪胎、主動輪、負重輪、減震器等基本配件也是體積大,質(zhì)量重,從而在安裝和維護時極為不便。
目前,已經(jīng)出現(xiàn)了裝備的全自動拆裝工裝,但是這些裝置,多采用電氣、液壓作為動力,且自身體積和質(zhì)量極大,對使用環(huán)境要求高,不方便攜帶。因此,裝備在野外進行拆卸和維護時,主要依靠人力來進行,費時費力,且容易產(chǎn)生安全事故。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點,而提出的重載車輛行動機構(gòu)修理工裝。
為了實現(xiàn)上述目的,本發(fā)明采用了如下技術(shù)方案:
重載車輛行動機構(gòu)修理工裝,包括安裝架,安裝架的底端側(cè)邊安裝有對稱設置的萬向輪,所述安裝架的一側(cè)鉸接有一組平行設置的支撐輪架,且支撐輪架遠離安裝架的一端安裝有支撐輪,所述安裝架的相對側(cè)設有一組平行設置的升降架,且升降架連接有拆卸部,所述升降架的頂端設有安裝孔,安裝孔內(nèi)固定套接有固定桿,所述固定桿的兩端均固定有矩形滑塊,安裝架的相對側(cè)內(nèi)壁沿長度方向設有第一滑槽,矩形滑塊滑動套設在第一滑槽內(nèi),所述固定桿的中部外側(cè)固定套設有安裝管,且安裝管連接有吊裝部,所述安裝架靠近安裝管的一側(cè)固定有對稱設置在安裝管兩側(cè)的限位器,且安裝架的底部內(nèi)壁固定有擋塊和液壓泵,所述擋塊與安裝管之間鉸接有機械千斤頂,且機械千斤頂?shù)囊粋?cè)可拆卸連接有液壓拉緊裝置。
優(yōu)選的,所述拆卸部包括垂直固定在升降架相互靠近一側(cè)的第一安裝桿,且第一安裝桿的兩端鉸接有平行設置的主動輪拆卸架,所述第一安裝桿的下方設有固定在升降架一側(cè)的第二安裝桿,且第二安裝桿的兩端鉸接有對稱設置的輪胎拆卸架,輪胎拆卸架與主動輪拆卸架的兩端均轉(zhuǎn)動連接有校準管。
優(yōu)選的,所述吊裝部包括安裝管,安裝管為中空結(jié)構(gòu),且安裝管的兩側(cè)沿長度方向設有與安裝管內(nèi)部連通的第二滑槽,且第二滑槽內(nèi)滑動套接有對稱設置的限位柱,限位柱的相對端固定有減震器起吊架。
優(yōu)選的,所述第二安裝桿和第一安裝桿的同一側(cè)均固定有與校準管數(shù)量一致的限位塊,且限位塊位于對應的輪胎拆卸架和主動輪拆卸架的下方。
優(yōu)選的,所述安裝架靠近支撐輪架的一側(cè)固定有與限位塊大小一致的第二限位塊,且第二限位塊位于對應的支撐輪架的下方。
優(yōu)選的,所述安裝管的一側(cè)一體設置有擋塊,且安裝管的頂端設有位于擋塊上方的放置口,放置口與減震器起吊架大小適配。
本發(fā)明中,有益效果如下:
1.通過支撐輪、安裝架、支撐輪架、限位塊、限位器、輪胎拆卸架 和主動輪拆卸架的設置,能夠在需要搬運零件時展開形成推車,在需要對車輛主動輪和負重輪進行拆裝維修時,能夠展開形成兩種模式的叉車,從而能夠用于對主動輪和負重輪等零件進行支撐,在需要對減震器進行拆裝維修時,能形成減震器起吊車,從而能夠用于對減震器等零件進行起吊,從而對拆裝工作進行輔助,方便工人的拆裝,使用簡單,操作方便,能夠提高拆裝效率,功能強大。
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