[發(fā)明專利]列車定檢系統(tǒng)及方法在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201810497643.X | 申請日: | 2018-05-22 |
| 公開(公告)號: | CN108760764A | 公開(公告)日: | 2018-11-06 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 矯德余 | 申請(專利權(quán))人: | 中車大連電力牽引研發(fā)中心有限公司 |
| 主分類號: | G01N21/95 | 分類號: | G01N21/95;G01M17/08 |
| 代理公司: | 北京同立鈞成知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11205 | 代理人: | 劉丹;黃健 |
| 地址: | 116052 遼寧省大*** | 國省代碼: | 遼寧;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 定檢 圖像采集裝置 列車 通信設(shè)備 圖像處理裝置 主控服務(wù)器 供電設(shè)備 通信連接 自動化 鏡頭 檢測 | ||
1.一種列車定檢系統(tǒng),其特征在于,包括:圖像采集裝置、圖像處理裝置、通信設(shè)備、供電設(shè)備以及主控服務(wù)器;
所述圖像采集裝置、所述圖像處理裝置、所述通信設(shè)備分別與所述供電設(shè)備連接,所述圖像處理裝置分別與所述圖像采集裝置、所述通信設(shè)備連接,所述通信設(shè)備與所述主控服務(wù)器通信連接,所述圖像采集裝置的鏡頭朝向列車的底部或頂部;
所述圖像采集裝置用于采集列車底部或頂部的多個第一圖像,并將所述多個第一圖像發(fā)送給所述圖像處理裝置;
所述圖像處理裝置用于對所述多個第一圖像進(jìn)行合并得到第二圖像,并識別所述第二圖像的列車標(biāo)識,通過通信設(shè)備向主控服務(wù)器發(fā)送所述第二圖像和所述列車標(biāo)識;
所述主控服務(wù)器用于根據(jù)所述列車標(biāo)識獲取所述第二圖像對應(yīng)的基準(zhǔn)圖像,并確定所述第二圖像與所述基準(zhǔn)圖像的相似度,在相似度低于預(yù)設(shè)相似度時發(fā)出提示信息。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng),其特征在于,所述圖像采集裝置、所述圖像處理裝置、所述通信設(shè)備、所述供電設(shè)備固定設(shè)置在列車軌道的下方或上方。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的系統(tǒng),其特征在于,所述列車軌道之間設(shè)置有第一支架,所述圖像采集裝置、所述圖像處理裝置、所述通信設(shè)備、所述供電設(shè)備固定設(shè)置在所述第一支架上。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的系統(tǒng),其特征在于,所述列車軌道的上方設(shè)置有第二支架,所述第二支架的寬度大于列車的橫向?qū)挾龋鰣D像采集裝置、所述圖像處理裝置、所述通信設(shè)備、所述供電設(shè)備固定設(shè)置在所述第二支架上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng),其特征在于,還包括:移動裝置和滑動軌道,所述移動裝置沿所述滑動軌道滑動;
其中,所述圖像采集裝置、所述圖像處理裝置、所述通信設(shè)備、所述供電設(shè)備設(shè)置在移動裝置上,在進(jìn)行列車定檢時,所述移動裝置在列車軌道的下方或上方的滑動軌道上勻速滑動。
6.根據(jù)權(quán)利要求1-5任一項所述的系統(tǒng),其特征在于,所述圖像采集裝置為線陣相機(jī),所述線陣相機(jī)的掃描寬度大于等于列車的橫向?qū)挾取?/p>
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng),其特征在于,所述系統(tǒng)還包括報警裝置,所述報警裝置與所述主控服務(wù)器連接;
所述報警裝置用于根據(jù)所述主控服務(wù)器的提示信息發(fā)出報警信號。
8.一種列車定檢方法,其特征在于,包括:
圖像采集裝置采集列車底部或頂部的多個第一圖像,并將所述多個第一圖像發(fā)送給圖像處理裝置;
所述圖像處理裝置對所述多個第一圖像進(jìn)行合并得到第二圖像,并識別所述第二圖像的列車標(biāo)識,通過通信設(shè)備向主控服務(wù)器發(fā)送所述第二圖像和所述列車標(biāo)識;
所述主控服務(wù)器根據(jù)所述列車標(biāo)識獲取所述第二圖像對應(yīng)的基準(zhǔn)圖像,并確定所述第二圖像與所述基準(zhǔn)圖像的相似度,在相似度低于預(yù)設(shè)相似度時發(fā)出提示信息。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的方法,其特征在于,所述列車的底部或頂部設(shè)置有起始標(biāo)識和終止標(biāo)識,所述圖像采集裝置采集列車底部或頂部的多個第一圖像,包括:
在所述圖像采集裝置檢測到所述起始標(biāo)識時,開始采集列車底部或頂部的多個第一圖像;在所述圖像采集裝置檢測到所述終止標(biāo)識時,停止采集列車底部或頂部的多個第一圖像。
10.根據(jù)權(quán)利要求8所述的方法,其特征在于,所述主控服務(wù)器包括處理器和存儲器,所述存儲器中存儲有圖像數(shù)據(jù)庫,所述圖像數(shù)據(jù)庫中包括各列車標(biāo)識對應(yīng)的列車的底部或頂部狀態(tài)完好時的基準(zhǔn)圖像;所述基準(zhǔn)圖像上標(biāo)定有多個待檢測點;
所述主控服務(wù)器根據(jù)所述列車標(biāo)識獲取所述第二圖像對應(yīng)的基準(zhǔn)圖像,并確定所述第二圖像與所述基準(zhǔn)圖像的相似度,在相似度低于預(yù)設(shè)相似度時發(fā)送提示信息,包括:
所述主控服務(wù)器根據(jù)所述列車標(biāo)識從所述圖像數(shù)據(jù)庫中獲取所述第二圖像對應(yīng)的基準(zhǔn)圖像;根據(jù)所述基準(zhǔn)圖像的多個待檢測點獲取所述第二圖像的多個待檢測點,確定所述第二圖像與所述基準(zhǔn)圖像在各所述待檢測點的相似度,在相似度低于預(yù)設(shè)相似度時發(fā)送提示信息。
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