[發明專利]一種智能公交卡及其管理系統、智能乘車方法在審
| 申請號: | 201810496280.8 | 申請日: | 2018-05-22 |
| 公開(公告)號: | CN108492609A | 公開(公告)日: | 2018-09-04 |
| 發明(設計)人: | 龍科軍;吳偉;江景文;陳旭亮 | 申請(專利權)人: | 長沙理工大學 |
| 主分類號: | G08G1/123 | 分類號: | G08G1/123;G06K19/077 |
| 代理公司: | 北京慕達星云知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 11465 | 代理人: | 李冉 |
| 地址: | 410000 湖南省*** | 國省代碼: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 智能公交 管理系統 收發模塊 處理器 乘車 存儲器 安全保障 車輛到達 輔助服務 位置查詢 線路選擇 支付模塊 智能 公交卡 顯示屏 喇叭 出行 | ||
1.一種智能公交卡,其特征在于,包括:處理器,與所述處理器分別連接的支付模塊、GPS模塊、顯示屏、存儲器、無線強收發模塊、無線弱收發模塊和喇叭。
2.根據權利要求1所述的智能公交卡,其特征在于,所述顯示屏上設置有定位鍵、方向鍵、等車鍵、登車鍵、線路選擇鍵和確定鍵。
3.根據權利要求1所述的智能公交卡,其特征在于,還包括:與所述處理器相連的電源模塊;其中,所述電源模塊包括:電源管理模塊,以及與所述電源管理模塊相連的電池;所述電源管理模塊與所述處理器相連接。
4.根據權利要求1所述的智能公交卡,其特征在于,所述GPS模塊通過串口與所述處理器連接。
5.根據權利要求1所述的智能公交卡,其特征在于,所述無線強收發模塊和所述無線弱收發模塊均通過IO口與所述處理器連接。
6.根據權利要求1所述的智能公交卡,其特征在于,所述顯示屏包括:TFT彩色液晶顯示屏。
7.一種智能公交卡管理系統,其特征在于,包括:權利要求1~6任意一項所述的智能公交卡,與所述智能公交卡分別無線連接的移動終端和車載終端。
8.一種基于智能公交卡的智能乘車方法,其特征在于,包括:
S1:點擊定位鍵,通過公交卡中的GPS模塊進行定位,得到附近公交站的名稱及相應的方位;
S2:根據名稱和方位,到達對應的公交站;
S3:點擊線路選擇鍵,瀏覽線路信息,點擊所要乘坐的公交線路,選擇乘坐線路;
S4:將公交卡調至等車狀態;
S5:待公交卡提示所要乘坐的公交線路進站后登車;
S6:當持卡人靠近所要乘坐的公交車時,若公交卡做出提示,則乘坐正確,否則,錯誤。
9.根據權利要求8所述的基于智能公交卡的智能乘車方法,其特征在于,在步驟S1之前還包括:對所述智能公交卡進行調試和檢查。
10.根據權利要求8所述的基于智能公交卡的智能乘車方法,其特征在于,在步驟S1中,還包括:通過移動終端查看所述智能公交卡持有者所在的位置;其中,所述智能公交卡預先與所述移動終端進行綁定。
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