[發(fā)明專利]一種用于ADAS系統(tǒng)的線束在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201810495064.1 | 申請日: | 2018-05-22 |
| 公開(公告)號: | CN108909649A | 公開(公告)日: | 2018-11-30 |
| 發(fā)明(設計)人: | 嵇存雄 | 申請(專利權)人: | 蕪湖卓越線束系統(tǒng)有限公司 |
| 主分類號: | B60R16/02 | 分類號: | B60R16/02 |
| 代理公司: | 蕪湖眾匯知識產(chǎn)權代理事務所(普通合伙) 34128 | 代理人: | 談志成 |
| 地址: | 241000 安徽省蕪湖*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 集成盒 聯(lián)插件 線束 車道保持輔助 交通標志識別 物理通信接口 主動安全系統(tǒng) 傳感器線束 嵌入式閃存 整車控制器 安全性能 車道偏離 電源模塊 降低系統(tǒng) 汽車行駛 近光燈 可選的 遠光燈 傳感器 端頭 電源 供電 應急 警告 制作 汽車 安全 保證 | ||
本發(fā)明公開了一種用于ADAS系統(tǒng)的線束,包括多個由電源模塊供電的傳感器,所述的傳感器線束端頭的聯(lián)插件置于集成盒中,集成盒中還插有車道偏離警告(LDW)、自動車道保持輔助(LKA)、遠光燈/近光燈控制和交通標志識別(TSR)模塊和整車控制器的聯(lián)插件,集成盒中還設有物理通信接口、電源、可選的DRAM以及可降低系統(tǒng)成本的嵌入式閃存的聯(lián)插件;本發(fā)明還公開了一種用于ADAS系統(tǒng)的線束的制作方法,采用本發(fā)明的技術方案,通過主動安全系統(tǒng)的設置,提高了汽車的安全性能,保證汽車行駛過程的快捷、應急、安全。
技術領域
本發(fā)明屬于汽車制造領域,更具體地說,本發(fā)明涉及一種用于ADAS系統(tǒng)的線束。
背景技術
由于消費者對汽車安全性的重視度越來越高,對于避險輔助類、視野改善類技術表現(xiàn)出明顯的關注度與需求度,成為汽車在該領域內(nèi)的主要增長點,先進駕駛輔助系統(tǒng)已從單個技術獨立發(fā)展轉(zhuǎn)變?yōu)檎鲜街鲃影踩到y(tǒng)的開發(fā),多部件、多功能集成,是現(xiàn)代汽車的發(fā)展的方向,快捷、應急、安全是現(xiàn)代汽車追求的目標。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術問題是提供一種保證汽車行駛快捷、應急、安全的用于ADAS系統(tǒng)的線束。
為了實現(xiàn)上述目的,本發(fā)明采取的技術方案為:所提供的一種用于ADAS系統(tǒng)的線束,包括多個由電源模塊供電的傳感器,其中,傳感器分別提高線束端頭的聯(lián)插件置于集成盒中,集成盒中還插有車道偏離警告LDW、自動車道保持輔助LKA、遠光燈/近光燈控制和交通標志識別TSR模塊和整車控制器的聯(lián)插件,集成盒中還設有物理通信接口、電源、可選的DRAM以及可降低系統(tǒng)成本的嵌入式閃存的聯(lián)插件。
本發(fā)明公開的一種用于ADAS系統(tǒng)的線束,集成盒的另一面為集成線路板,集成線路板的連接點與線路端頭電聯(lián)通。
本發(fā)明公開的一種用于ADAS系統(tǒng)的線束,傳感器包括向MCU傳入視頻幀的圖像傳感器,其中,MCU為擴展的雙核MCU,并接入DSP模塊,用于盲點檢測BSD和并線輔助LCA功能的機載激光雷達Lidar傳感器。
本發(fā)明還公開了一種用于ADAS系統(tǒng)的線束的制作方法,包括如下步驟:
1)集成線路板的繪制:集成線路按照設計在集成線路板上繪制完成,標出加工標識;
2)線束的固定:按照加工標識布線,將線頭裸露出后套上接線端頭;
3)線束端頭與聯(lián)插件的固接:按照布圖設計,將線束端頭插入聯(lián)插件中固定;
4)聯(lián)插件與集成盒的連接:聯(lián)插件按照布圖設計插入集成盒具有的接線端并與集成線路板對應的連接點聯(lián)通。
本發(fā)明公開的一種用于ADAS系統(tǒng)的線束的制作方法,布線完成后,將多股線集中后塑壓絕緣護套。
本發(fā)明公開的一種用于ADAS系統(tǒng)的線束的制作方法,集成線路板的連接點與線路端頭采用超聲焊接。
采用本發(fā)明的技術方案,通過主動安全系統(tǒng)的設置,提高了汽車的安全性能,主動安全部件通過合理的線束連接和布局,提高了汽車整車的安全性能;視頻傳感器能夠監(jiān)測其他的道路使用者、交通訊號和路標等情況,傳感器發(fā)出的信息能夠?qū)崿F(xiàn)車道偏離警告和交通訊號識別功能;短程雷達傳感器在盲點中出現(xiàn)物體或者鄰近車道車輛進入盲點時,會向司機提出預警;多攝像頭環(huán)視泊車輔助系統(tǒng)可以采集車輛四周的圖像,并以虛擬俯視圖的形式在屏幕上顯示,視角會根據(jù)行車軌跡而動態(tài)移動,提供車輛四周360度的畫面;汽車智能駕駛的實現(xiàn),依賴于遍布車體的傳感器和處理器,傳感器和處理器,在智能駕駛過程中,起到了感知和決策的作用,保證汽車行駛過程的快捷、應急、安全。
以下將結合實施例,對本發(fā)明進行較為詳細的說明。
具體實施方式
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