[發(fā)明專利]一種汽車散熱器總成在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201810491201.4 | 申請日: | 2018-05-21 |
| 公開(公告)號: | CN108644004A | 公開(公告)日: | 2018-10-12 |
| 發(fā)明(設計)人: | 奚武;劉鴻志;張宗煥;楊春麗;楊賢君;王航;黃海嶺 | 申請(專利權)人: | 安徽江淮汽車集團股份有限公司 |
| 主分類號: | F01P11/00 | 分類號: | F01P11/00;F01P11/10 |
| 代理公司: | 北京維澳專利代理有限公司 11252 | 代理人: | 梅恒;周放 |
| 地址: | 230601 安徽*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 散熱器主體 導風圈 進風管 風道 汽車散熱器 出風口 護風罩 熱交換 高速噴射氣流 風量穩(wěn)定性 方向延伸 風量需求 鼓風裝置 緊密貼合 空氣流動 散熱效果 第一端 總成本 風扇 負壓 連通 噪音 背離 | ||
1.一種汽車散熱器總成,其特征在于,包括散熱器主體(1)、護風罩(2)、導風圈(3)以及進風管(4),其中:
所述護風罩(2)的相對兩端分別與所述散熱器主體(1)以及所述導風圈(3)的端面緊密貼合;
所述導風圈(3)內(nèi)形成有風道(5),所述風道(5)于所述導風圈(3)的內(nèi)側(cè)形成有出風口(6),所述出風口(6)朝向背離所述散熱器主體(1)的方向延伸;
所述進風管(4)的第一端與所述風道(5)連通,所述進風管(4)的第二端設有鼓風裝置(7)。
2.根據(jù)權利要求1所述的汽車散熱器總成,其特征在于:所述導風圈(3)包括圓環(huán)狀主體(8),所述圓環(huán)狀主體(8)的內(nèi)壁面包括第一弧面部(9)以及第二弧面部(10),所述第一弧面部(9)和所述第二弧面部(10)的自由端相向延伸,所述第一弧面部(9)的自由端的內(nèi)壁面覆蓋于所述第二弧面部(10)的自由端的外壁面上,并設有預留間隙以形成所述出風口(6)。
3.根據(jù)權利要求2所述的汽車散熱器總成,其特征在于:所述預留間隙設為1mm。
4.根據(jù)權利要求2所述的汽車散熱器總成,其特征在于:所述第二弧面部(10)傾斜連接于所述圓環(huán)狀主體(8)的外壁面上。
5.根據(jù)權利要求4所述的汽車散熱器總成,其特征在于:所述第二弧面部(10)的傾斜角度為16°。
6.根據(jù)權利要求2所述的汽車散熱器總成,其特征在于:所述進風管(4)設有兩組,兩組所述進風管(4)對稱設于所述圓環(huán)狀主體(8)的兩端。
7.根據(jù)權利要求2所述的汽車散熱器總成,其特征在于:所述進風管(4)的第二端的端口朝向車輛前進方向延伸。
8.根據(jù)權利要求2所述的汽車散熱器總成,其特征在于:所述進風管(4)的第二端的端面形成錐面結構(11)。
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