[發(fā)明專利]一種新能源汽車車載充電機(jī)控制板自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)及其方法有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201810490365.5 | 申請(qǐng)日: | 2018-05-21 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN108919773B | 公開(kāi)(公告)日: | 2020-11-13 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 葛錦鋒;楊曉東;周薇薇;趙強(qiáng)先;謝國(guó)芳;蘇劍飛;姚磊 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 浙江續(xù)航新能源科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | G05B23/02 | 分類號(hào): | G05B23/02 |
| 代理公司: | 杭州求是專利事務(wù)所有限公司 33200 | 代理人: | 鄭海峰 |
| 地址: | 310000 浙江省杭州市*** | 國(guó)省代碼: | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 新能源 汽車 車載 充電機(jī) 控制板 自動(dòng) 測(cè)試 系統(tǒng) 及其 方法 | ||
1.一種新能源汽車車載充電機(jī)控制板自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng),其特征在于包括交流穩(wěn)壓電源、第一直流電源、第二直流電源、掃碼設(shè)備、CAN設(shè)備、低壓負(fù)載、示波器、繼電器板、萬(wàn)用表、USB集成系統(tǒng)和工控機(jī);
所述工控機(jī)通過(guò)USB集成系統(tǒng)分別與示波器、掃碼設(shè)備、繼電器板、萬(wàn)用表、低壓負(fù)載連接;
交流穩(wěn)壓電源、第一直流電源、第二直流電源分別與待測(cè)控制板測(cè)試工裝相連以提供測(cè)試電源;掃描設(shè)備用于掃描待測(cè)控制板上的條形碼,待測(cè)控制板與待測(cè)控制板測(cè)試工裝相連;示波器、CAN設(shè)備、繼電器板、萬(wàn)用表、低壓負(fù)載分別與待測(cè)控制板測(cè)試工裝相連;CAN設(shè)備直接與工控機(jī)相連;
所述的工控機(jī)內(nèi)設(shè)置有工控機(jī)測(cè)試平臺(tái)模塊;交流穩(wěn)壓電源、第一直流電源、第二直流電源連接市電;
所述交流穩(wěn)壓電源為待測(cè)控制板提供穩(wěn)定的單相交流電源,輸出功率500W,輸出電壓精度±1%,輸出電壓作為待測(cè)控制板采樣電壓;交流穩(wěn)壓電源直接與待測(cè)控制板測(cè)試工裝交流輸入端連接;所述第一直流電源模擬外部電池電壓,電壓設(shè)置在320V;第二直流電源為待測(cè)控制板提供直流母線電壓;測(cè)試電壓設(shè)為320V;
所述待測(cè)控制板測(cè)試工裝由測(cè)試探針、測(cè)試架、內(nèi)置控制板、內(nèi)置控制板供電電源、離線下載器、導(dǎo)線和接線端子組成;
測(cè)試探針采集待測(cè)試控制板各測(cè)試點(diǎn)的信號(hào)并傳輸給內(nèi)置控制板;
測(cè)試架用來(lái)安裝測(cè)試探針、內(nèi)置控制板、電源、離線下載器及接線端子;采用10mm電膠木絕緣材料加工而成;
其中內(nèi)置控制板通過(guò)其上設(shè)有的繼電器將測(cè)試點(diǎn)的信號(hào)傳輸給相關(guān)的測(cè)試設(shè)備;
內(nèi)置控制板通過(guò)測(cè)試探針與待測(cè)控制板連接;
離線下載器下載引導(dǎo)程序,分別由兩個(gè)繼電器控制,一個(gè)為“開(kāi)始下載繼電器”,另一個(gè)為“下載完成繼電器”;兩個(gè)繼電器由工控機(jī)測(cè)試平臺(tái)模塊控制;
接線端子包括交流輸入端子、直流母線電壓端子、電池電壓端子、驅(qū)動(dòng)信號(hào)控制線端子、萬(wàn)用表連接端子、示波器連接端子;其中交流輸入端子連接交流輸入電源線;直流母線電壓端子連接第一直流電源和電池電壓端子;驅(qū)動(dòng)信號(hào)控制線端子連接輸出控制線;萬(wàn)用表連接端子連接測(cè)試萬(wàn)用表的測(cè)試線;示波器連接端子連接測(cè)試示波器的測(cè)試線;輔助電源輸出端連接低壓負(fù)載的輸入端;
所述的工控機(jī)測(cè)試平臺(tái)模塊包括:設(shè)備通訊設(shè)置板塊、測(cè)試項(xiàng)目選擇板塊、測(cè)試參數(shù)設(shè)置板塊、運(yùn)行實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)板塊、測(cè)試參數(shù)顯示板塊、測(cè)試報(bào)告板塊、測(cè)試進(jìn)度顯示板塊;
所述的設(shè)備通訊設(shè)置板塊用于建立或關(guān)閉工控機(jī)與其它設(shè)備的通信;
測(cè)試項(xiàng)目選擇板塊用于選擇相應(yīng)的測(cè)試項(xiàng)目;
測(cè)試參數(shù)設(shè)置板塊用于設(shè)置測(cè)試參數(shù);
運(yùn)行實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)板塊用于輸入電壓,輸入電流,輸出電壓,輸出電流的實(shí)時(shí)顯示,測(cè)試報(bào)告板塊用于生成和顯示測(cè)試結(jié)果、測(cè)試波形和測(cè)試報(bào)告;
測(cè)試進(jìn)度板塊顯示工控機(jī)測(cè)試平臺(tái)模塊的測(cè)試進(jìn)度,同時(shí)顯示每一步測(cè)試結(jié)果;測(cè)試進(jìn)度板塊還包括掃碼開(kāi)啟指示燈,指示燈顯示綠色允許掃碼操作,顯示紅色禁止掃碼操作;
所述內(nèi)置控制板上設(shè)有的繼電器包括:“直流母線電壓繼電器”、 “13.8V繼電器”、“PFC13V繼電器”、“風(fēng)扇13V繼電器”、 “3.3V繼電器 ”、 “12V 繼電器”、“5V繼電器 ”、“開(kāi)始下載繼電器”、“下載完成繼電器”、“電流采樣IS1繼電器”、“電池電壓320V繼電器”、“輸出電壓320V繼電器”、“輔助電源帶載繼電器”、“全橋波形1繼電器”、“全橋波形2繼電器”、“全橋波形3繼電器”、“全橋波形4繼電器”、“PFC波形1繼電器”和 “PFC波形2繼電器;
“直流母線電壓繼電器”輸入端連接第二直流電源輸出端,輸出端連接內(nèi)置控制板;
“13.8V繼電器”輸入端連接萬(wàn)用表;輸出端連接內(nèi)置控制板;
“PFC13V繼電器” 輸入端連接萬(wàn)用表;輸出端連接內(nèi)置控制板;
“風(fēng)扇13V繼電器” 輸入端連接萬(wàn)用表;輸出端連接內(nèi)置控制板;
“3.3V繼電器 ” 輸入端連接萬(wàn)用表;輸出端連接內(nèi)置控制板;
“12V 繼電器” 輸入端連接萬(wàn)用表;輸出端連接內(nèi)置控制板;
“5V繼電器 ”; 輸入端連接萬(wàn)用表;輸出端連接內(nèi)置控制板;
“開(kāi)始下載繼電器”輸入端連接離線下載器;輸出端連接內(nèi)置控制板;
“下載完成繼電器”輸入端連接離線下載器;輸出端連接內(nèi)置控制板;
“電流采樣IS1繼電器” 輸入端連接萬(wàn)用表;輸出端連接內(nèi)置控制板;
“電池電壓320V繼電器” 輸入端連接第二直流電源的輸出端;輸出端連接內(nèi)置控制板;
“輸出電壓320V繼電器” 輸入端連接第二直流電源的輸出端;輸出端連接內(nèi)置控制板;
“輔助電源帶載繼電器” 輸入端連接內(nèi)置控制板;輸出端連接低壓負(fù)載;
“全橋波形1繼電器”、“全橋波形2繼電器”、“全橋波形3繼電器”、“全橋波形4繼電器”輸入端為內(nèi)置控制板四個(gè)全橋波形輸出端,輸出端接示波器測(cè)試線;
“PFC波形1繼電器”和“PFC波形2繼電器”的輸入端為內(nèi)置控制板兩個(gè)全橋波形輸出端,輸出端接示波器測(cè)試線。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于浙江續(xù)航新能源科技有限公司,未經(jīng)浙江續(xù)航新能源科技有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201810490365.5/1.html,轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來(lái)源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 一種新能源年/月電量計(jì)劃制定方法
- 基于新能源場(chǎng)站功率損失量精確感知的直流功率速降方法及其系統(tǒng)
- 一種新能源汽車的監(jiān)測(cè)平臺(tái)
- 一種新能源汽車的監(jiān)測(cè)平臺(tái)的方法
- 一種新能源發(fā)電有功功率平滑控制方法、系統(tǒng)及存儲(chǔ)介質(zhì)
- 一種新能源用電比例信息推送方法及系統(tǒng)
- 一種聯(lián)絡(luò)線送出新能源比例信息推送方法及系統(tǒng)
- 一種新能源場(chǎng)站短路比的計(jì)算方法及系統(tǒng)
- 一種基于節(jié)點(diǎn)脆弱度的新能源負(fù)荷調(diào)整方法及裝置
- 新能源多場(chǎng)站短路比計(jì)算方法、裝置及存儲(chǔ)介質(zhì)





