[發明專利]一種公路下水道智能除污粉碎裝置

在審

• 申請號: 201810490060.4
• 申請日: 2018-05-21
• 公開（公告）號: CN108487449A
• 公開（公告）日: 2018-09-04
• 發明（設計）人: 聞煥宏;竺林坤;嵇旭輝
• 申請（專利權）人: 浙江環藝電子科技有限公司
• 主分類號: E03F9/00
• 分類號: E03F9/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種公路下水道智能除污粉碎裝置，包括車體，所述車體的側壁轉動安裝有車輪，此公路下水道智能除污粉碎裝置結構簡單，手動推動車體，使車輪在下水道池底行走，擠壓塊會周期性的擠壓受壓桿，從而使滑桿在第一彈簧的作用下發生顫動，并且，隨著刷子的擺動，從而使轉桿擺動，安裝球的轉動會促使第一連接塊轉動，擠壓和觸碰了第二連接塊，從而使第一連接塊在第二彈簧的作用下發生移動，讓第一活塞移動，進而使第二活塞相對氣缸移動，從而使麻花桿移動，由于麻花桿的特性，使刷子旋轉，徹底粉碎了下水道池底的污泥，最后，利用吸漿泵，將污泥通過排污管吸出，方便快捷，省時省力。

技術領域

本發明涉及機械領域，具體為一種公路下水道智能除污粉碎裝置。

背景技術

下水道是一種城市公共設施，指建筑物排除污水和雨水的管道；也指城市、廠區或村莊排除污水和雨水的地下通道。公路下水道長時間使用后會在下水道底部積累大量的淤泥，從而發生堵塞，現有的處理方法是人力用鏟子將淤泥鏟除，費時費力，為此，提出一種公路下水道智能除污粉碎裝置。

發明內容

本發明的目的在于提供一種公路下水道智能除污粉碎裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：

一種公路下水道智能除污粉碎裝置，包括車體，所述車體的側壁轉動安裝有車輪，所述車體的下端面開設有條形滑槽，條形滑槽內滑動連接有滑桿，所述滑桿的側壁與條形滑槽的側壁之間連接有第一彈簧，所述滑桿上固定連接有受壓桿，兩個所述車輪之間固定連接有與受壓桿對應的擠壓塊，所述車體的底壁通過若干連接桿固定連接有刷板，所述滑桿的下端固定連接有吸漿泵，吸漿泵貫通連接有排污管，所述刷板上對稱開設有兩個球形內腔，球形內腔的側壁固定連接有若干第二連接塊，所述球形內腔內設置有安裝球，安裝球的側壁開設有凹槽，凹槽的底壁通過第二彈簧連接第一活塞的一側，第一活塞的另一側固定連接有與第二連接塊對應的第一連接塊，所述第一活塞與凹槽的側壁滑動連接，所述凹槽通過管道貫通連接有氣缸，所述安裝球固定連接轉桿的一端，轉桿的另一端滑動貫穿刷板上所開設的弧形通孔到達刷板的外部并且與氣缸固定連接，所述管道固定貫穿安裝球和轉桿，所述氣缸的內壁滑動連接有第二活塞，第二活塞的上側通過第四彈簧與氣缸的內頂壁連接，第二活塞的下側固定連接插桿的一端，插桿的另一端活動貫穿氣缸到達氣缸的外部并且固定連接有麻花桿，所述第二活塞與氣缸的內壁滑動連接，所述麻花桿活動貫穿安裝塊，麻花桿的下端固定連接有刷子，所述安裝塊的上端面開設有環形滑槽，環形滑槽內滑動連接若干安裝塊的一端，安裝塊的另一端與氣缸的外側壁固定連接，所述氣缸的外側壁與刷板的下側之間連接有第三彈簧，所述滑桿上內嵌有第一電磁鐵，所述轉桿上內嵌有與第一電磁鐵對應的第二電磁鐵，第一電磁鐵、第二電磁鐵和外部電源通過導線共同組成一條串聯電路，吸漿泵和外部電源通過導線共同組成一條串聯電路。

優選的，所述限位桿為L型結構。

優選的，所述車體上固定連接有利于人們手推的推桿。

優選的，位于同一個球形內腔中的所述第二連接塊的數量多于六個，且多個第二連接塊之間等距環形分布。

優選的，所述第二連接塊和第一連接塊均為半球體結構。

優選的，所述排污管為橡膠軟管。